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焦柳铁路和龙门南站

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焦柳铁路和龙门南站之间的区别

焦柳铁路 vs. 龙门南站

柳铁路是位于中国大陆的一条从河南焦作通往广西柳州的铁路,于1978年建成,全长1639公里。 焦柳铁路原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都(原名枝城),称为焦枝铁路,于1969年动工,1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州,称为枝柳铁路,于1970年动工,1978年建成。1988年焦枝、枝柳铁路合并,改称焦柳铁路,铁路全长运营里程1645公里,北端月山站同太焦铁路联网,南端柳州南站同湘桂铁路、黔桂铁路接连。焦柳铁路连接数座工业重镇,与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。. | 龙门南站是位于河南省伊川县吕店乡的一个铁路车站,邮政编码471311。车站建于1970年,有焦柳铁路经过该站,现仅办理货运业务,不办理客运业务。车站距离月山站143公里,隶属郑州铁路局,是四等站,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.

之间焦柳铁路和龙门南站相似

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关林站

| 关林站位于河南省洛阳市洛龙区关林镇大东村,建于1958年,是焦柳铁路和洛宜铁路上的一个车站。车站是隶属郑州铁路局管辖下二等站,距月山站129公里,距柳州站1522公里,距洛阳东站10公里,距宜阳站32公里。.

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焦作站

作站位于河南省焦作市解放区站前路,始建于1965年,现为二等站,可办理整车、零担货物发到。经过的路线有焦柳铁路、新月铁路、郑焦城际铁路等。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到;办理集装箱业务。.

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郑州铁路局

#重定向 中国铁路郑州局集团有限公司.

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柳州站

柳州站位于中国广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号,于1941年启用,为南宁铁路局管辖的客货运一等站。当地人一般将其称为“南站”以区别于柳州北站。经过铁路有湘桂铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路、黔桂铁路、焦柳铁路以及2014年8月批复的柳肇铁路柳州至梧州段。.

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河南省

河南省简称豫,是中华人民共和国一级行政区,省会郑州市。其大部分土地位于黄河中下游以南地区,故名河南。河南地处中国中部,承东启西,古称天地之中,被视为中国之处而天下之枢,是中国经济自东向西梯次推进发展的中间地带,以河南省为主体的中原经济区是中国经济增长的重要版块,以河南省为核心的中原文化是中华文化的重要源头和核心组成部分。河南地势西高东低,北部、西部、南部分别分布着太行山、伏牛山、桐柏山和大别山,中部和东部为大面积的冲积平原,西南部为南阳盆地。黄河穿北境而过,淮河水系和海河水系以及汉水的支流丹江也流经河南。全省面积16.7万平方公里,面积排名全国第17位。人口9480万,仅次于广东和山东位列第三位。2015年全省生产总值3.7万亿元,位居第五位。.

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月山站

月山站是位于河南省焦作市博爱县月山镇的一个铁路车站,邮政编码454450。车站建于1969年,有焦柳铁路经过该站,现办理客运货运业务。车站隶属郑州铁路局焦作车务段,是一等站,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.

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焦柳铁路和龙门南站之间的比较

焦柳铁路有153个关系,而龙门南站有17个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为3.53% = 6 / (153 + 17)。

参考

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