火花塞和电感

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火花塞和电感之间的区别

火花塞 vs. 电感

火星塞（Spark Plug），又稱為--，通常是指汽油引擎內一个用於點燃油氣產生動力的零件。 1858年，法國工程師洛納因發明了世界上第一隻用陶瓷絕緣製成的電點火火星塞。火花塞是安装在内燃机中的頂端，大多數的原廠火星塞都是以镍锰合金作為电极材料，如需更耐用和更佳的點火效果可用鉑甚至铱等貴金屬製造。火花塞是用于产生电火花以引燃压缩后經霧化的汽油和空氣混合物的元件。通常火花塞头部的中心接点由绝缘良好的线缆连接到产生高压的，而火花塞的外壳接地并在前端焊接弯曲接地电极，与中心电极形成一个微小的空隙。在点火线圈产生的高压下，这个空隙间会产生电弧。最早商用的火花塞设计专利是博世公司在1902年申请的。它的出现使得内燃机的实现成为可能。 根据引擎的型号，性能，使用时的环境条件等等，所使用的火花塞的型号也有着很大的区别。例如同样功率的4行程汽油引擎与2行程汽油引擎的火花塞外观就大不一样。 内燃机通常可以按照点火方式分为“火花点火”和“壓縮點火”（柴油机）两类。前者需要靠火花塞产生的火花引燃燃料，后者则單純靠压缩空气和燃料（柴油）的混合物产生的高温引爆燃料。但有些柴油机也安装有加热燃料的預熱塞（glow plug），帮助在寒冷天气中起动。. 電感（Inductance）是閉合迴路的一種屬性，即當通過閉合迴路的電流改變時，會出現電動勢來抵抗電流的改變。如果這種現象出現在自身迴路中，那麼這種電感稱為自感（self-inductance），是閉合迴路自己本身的屬性。假設一個閉合迴路的電流改變，由於感應作用在另外一個閉合迴路中產生電動勢，這種電感稱為互感（mutual inductance）。電感以方程式表達為 其中，\mathcal是電動勢，L是電感，i是電流，t是時間。 術語「電感」是1886年由奥利弗·赫维赛德命名。通常自感是以字母「L」標記，這可能是為了紀念物理學家海因里希·楞次的貢獻。互感是以字母「M」標記，是其英文（Mutual Inductance）的第一個字母。採用國際單位制，電感的單位是亨利（henry），標記為「H」，是因美國科學家約瑟·亨利命名。1 H.