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火炭站和穗禾苑

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

火炭站和穗禾苑之间的区别

火炭站 vs. 穗禾苑

火炭站(Fo Tan Station)是港鐵東鐵綫的鐵路車站,位於香港新界沙田區火炭,於九廣鐵路-英段電氣化後才開設,車站取名於附近的火炭村,是一個地面車站。車站東邊為火炭鐵路大樓、何東樓車廠,其上蓋發展為多個私人住宅發展項目,包括御龍山、銀禧花園和駿景園。 本站與馬場站平行,列車若停靠本站就不能停靠馬場站。. 穗禾苑(Sui Wo Court)是香港居者有其屋計劃(居屋)第一期的首個屋苑,落成於1980年,由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計,據當時負責此項目的建築師木下一表示,以3座大樓為一組共用一個廣場,3層共用一部電梯,以及以3個單位為一組共用一條樓梯的設計,目的是為了加強鄰里守望相助的精神以減低罪案的發生,而開放式大堂也加強了自然通風和採光,各翼不同高度令立面更具特色,而這些獨特設計亦令穗禾苑榮獲1981年香港建築師學會銀獎。較後時間落成的翠瑤苑亦採用相同圖則設計,其後落成的興民邨及祈德尊新邨也採用了這樣的開放式大堂及錯層式設計,可惜時至今日因這類設計不符2008年暢通無阻的通道設計作業守則而停用。穗禾苑巍峨聳立在香港新界沙田西北部的火炭附近前馬場填海挖泥區山坡上,以天橋貫通不同高度之平台,俯瞰整個沙田市中心,很多單位可眺望沙田-谷-、沙田馬場、禾輋邨、瀝源邨以及吐露港。本苑設施能提供居民基本的生活需要,使到這個擁有約15,000多人口的屋苑成為一個自給自足的小社區。跟一般居屋不同,穗禾苑所有單位均不用補地價,而一律都可以在公開市場自由轉讓,與一般私人屋苑無異。.

之间火炭站和穗禾苑相似

火炭站和穗禾苑有(在联盟百科)10共同点: 便利商店火炭火炭站火炭路香港沙田區沙田區議會沙田馬場港鐵新界

便利商店

便利店,在日本等地區又稱為CVS(從英文convenience store縮寫而來),緣起於美國公路邊的加油站附設小店,但1980年代東亞都市化後在人口密集地區特別流行,並擴散到許多國家的都市,通常指規模較小,但貨物種類多元、販售民生相關物資或即食食品的商店,其中也包含加油站商店,通常位於交通較為便捷之處,以民生服務取勝,便利店有時被當作小型超市。 便利商店的開始應是在1930年,美國南方公司於美國達拉斯(Dallas)開設了27家圖騰商店,並於1946年將營業時間延長為早上7點至晚上11點,所以將商店命名為7-Eleven。.

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火炭

火炭(Fo Tan)位於香港沙田區,是沙田新市鎮的主要工業區。然而,於港鐵東鐵綫上的何東樓車廠上蓋也有大型私人住宅,而香港體育學院、沙田馬場以及彭福公園則位於火炭東面的新填海區。石門是繼火炭後,沙田區的第二個工商貿區。.

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火炭站

火炭站(Fo Tan Station)是港鐵東鐵綫的鐵路車站,位於香港新界沙田區火炭,於九廣鐵路-英段電氣化後才開設,車站取名於附近的火炭村,是一個地面車站。車站東邊為火炭鐵路大樓、何東樓車廠,其上蓋發展為多個私人住宅發展項目,包括御龍山、銀禧花園和駿景園。 本站與馬場站平行,列車若停靠本站就不能停靠馬場站。.

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火炭路

火炭路(Fo Tan Road)是香港新界沙田區的一條道路,由城門河東岸的大涌橋路與沙田路交界起,向北伸展至火炭工業區的桂地街為止,全長約1.7公里,全線採用分隔行車道建造,部份路段不設行人設施。 道路分別與1號幹線(沙田路)和9號幹線(大埔公路 - 沙田段)交匯,直接與香港島、九龍和新界各地區連成一線。 跨越城門河的一段名為翠榕橋(Banyan Bridge),行人路和單車徑設於橋的北行線旁,可以欣賞遠至馬鞍山新市鎮的景色。 介乎於城門河西岸的源禾路與火炭村之間,車速最高可達到每小時70公里,跨越港鐵東鐵綫路軌一段,以行車天橋形式建造,不准行人和單車使用。 道路北端是沙田新市鎮內歷史最悠久,亦是區內最大的工業地帶——火炭,這裡的街道有別於一般工業區,用上了附近的地方作為街道名稱,例如松頭下路、禾寮坑路、石榴洞街、黃竹洋街、鉛礦凹街等。位於工業區東北面的落路下和西南面的穗禾路沿線,是區內著名的豪宅地段之一(僅次於九肚山),除了屬於居者有其屋的穗禾苑外,其他樓房的價格一般比同區略高,環境清幽加上風景優美成為它們議價的最強催化劑。 綜合以上特點,火炭路讓火炭工業區及其周邊住宅的市民往返香港各區,提供了一條直接和快捷的路徑。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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沙田區

沙田區(Sha Tin District),是香港十八區的其中一區,位於新界的東部,面積約6,940公頃。沙田區最北以大埔尾坑及中文大學(沙田市地段437號)地界與大埔區為界;西北以城門峽與荃灣區為界;西面以蝴蝶谷尖山隧道出入口與葵青區為界,西南面以琵琶山與深水埗區為界;南面以沙田坳道與黃大仙區為界(山上沙田坳道屬沙田區,由半島獅子園開始);東面以馬鞍山落禾沙里與西貢北的大埔區為界。根據政府統計處 《2014年按區議會分區劃分的香港人口概況》,沙田區的人口約有659,794人,為全港人口最多的行政區,亦是一個全面發展的新市鎮,主要為住宅用地,約有六成多人口居住在公共房屋,包括出租公屋、租者置其屋及居者有其屋屋苑。另有約29,000人居住在約48條原居民鄉村。此外,沙田區有四個輕工業區,包括大圍、火炭、小瀝源及石門。而沙田區的沙田新市鎮也是新界首三個新市鎮(舊稱衛星城市)的其中之一,於1960年代開始發展,沙田區東部的馬鞍山則於1980年代開始發展並併入沙田新市鎮之內。.

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沙田區議會

沙田區議會,香港新界沙田區的區議會。是香港最大規模的區議會,共有39名議員,當中包括38位民選議員及1位當然議員(沙田鄉事委員會主席),會議地址是新界沙田上禾輋路一號沙田政府合署四樓。 沙田區議會的會徽背景是青綠色。圖案的線條就像河流一樣,代表沙田的城門河。.

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沙田馬場

沙田馬場(Sha Tin Racecourse)是香港的第二個賽馬場地,位於新界東部的沙田區火炭東部,是由香港賽馬會興建及管理,於1978年10月7日落成啟用。沙田馬場設有草地、泥地跑道共有兩個,草地跑道全闊30.5米,周長約1900米,容量為85,000人。場地水準世界一流,也是亞洲頂級的賽馬場地。現時每年均舉行多項國際大賽,並吸引來自世界各地的頂級人馬在此互相角逐。沙田馬場是現時主要的日馬賽事場地,但每年亦有5個賽馬日會在此舉行全泥地夜馬賽事。 沙田馬場設有兩座看台,分為會員席及公眾席。會員席招待會員及來賓,公眾席則開放予公眾人士,入場費10港元。看台設有投注大堂,飲食設施等,會員席亦設有會員,馬主廂房等設施。場內設有全世界最闊的彩色大屏幕,長70.4米,面積相等於4,500部架疊起來的52厘米電視機,詳盡顯示每一場賽事的資料及賽果。於看台側的沙田會所,則為會員提供飲食及康樂設施。馬場其他設施包括馬房,騎師、練馬師及馬伕宿舍等,另有一座綜合大樓供馬會使用。 馬場交通方便,港鐵東鐵綫馬場站設有蓋行人天橋直達沙田馬場看台,賽馬日亦有各線巴士直達,馬場內亦有地方供給紅色小巴及市區的士停放或載客。 沙田馬場參考世界先進的馬場的設計,跑道屬古典英式的順時針方向,佈局與美國貝蒙園(Belmont Park)及聖雅尼塔(Santa Anita)馬場接近,為看台觀眾提供更廣闊的視野。馬場中央是景色秀麗的彭福公園,為市民提供休憩空間。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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新界

新界(New Territories)是香港全境三大地域之一,與中國大陸接壤,也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份,分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里,連同233個離島計算,總面積則為975.23平方公里,佔香港陸地總面積接近90%,而52.2%香港人口居於新界。.

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上面的列表回答下列问题

火炭站和穗禾苑之间的比较

火炭站有44个关系,而穗禾苑有50个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为10.64% = 10 / (44 + 50)。

参考

本文介绍火炭站和穗禾苑之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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