之间瀨邊地站和青森縣相似
瀨邊地站和青森縣有(在联盟百科)6共同点: 青森站,蓬田村,東津輕郡,東日本旅客鐵道,津輕線,日本。
青森站
青森站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)及青森鐵道的鐵路車站,位於青森縣青森市柳川一丁目。青森站是奧羽本線、青森鐵道線的終點,也是津輕線的起點。2002年(平成14年)入選東北車站百選。自開站以來,一直都是往來北海道的重要車站,由最初的渡輪,到後來青函隧道開通使用,都是列車必經之站,但自2016年北海道新幹線通車後,由本站開往北海道方向的列車全部被廢除,其北海道玄關站的地位,也改由新青森站承繼。.
蓬田村
蓬田村(よもぎたむら)是青森縣東津輕郡南部的村。.
東津輕郡
東津輕郡()是青森縣的一郡。人口23,257人、面積652.92km²(2014年12月1日)。 現轄以下3町1村。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.
津輕線
津輕線()是一條連結青森縣青森市的青森站與青森縣東津輕郡外濱町的三廄站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。 當中,青森站-新中小國信號場間 33.7公里是本州與北海道連結的鐵路一部分,有貨物列車運行,北海道新幹線開業前也有連結本州與北海道的旅客列車運行,是津輕海峽線的一部分。.
日本
日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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瀨邊地站和青森縣之间的比较
瀨邊地站有16个关系,而青森縣有206个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为2.70% = 6 / (16 + 206)。
参考
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