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澳門福利公共汽車股份有限公司和祐漢

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澳門福利公共汽車股份有限公司和祐漢之间的区别

澳門福利公共汽車股份有限公司 vs. 祐漢

澳門福利公共汽車股份有限公司(下稱:「福利」)創立於1952年,是澳門一家已結業的巴士專營公司,曾經擁有澳門規模最龐大的車隊。直至1988年6月,「福利」因經營不善,已虧損近600萬,於是何厚鏵連同廖澤雲、崔世昌、崔世安、張偉基等人合作進行業務重組,並同時註冊名為「澳門新福利公共汽車有限公司」的新公司,以接替「福利」旗下業務。. 漢(Iao Hon),位於澳門北區,毗鄰黑沙環以及關閘。 祐漢區在1930年代由填海而成,以往是賽馬場用地,後改為農地用途。直至1970年代,城市發展需要而進行了規模較小的填海工程,並且將農地發展為住宅區。這個住宅區名為祐漢新邨,命名來自發展商祐興建築以及其投資合夥人李超漢,當地主要樓宇如順利樓、牡丹樓等。其後因「九一事件」和龍的行動,引致大量新移民湧入澳門,而且北區生活指數較低,新移民大多定居於祐漢、關閘、台山一帶。經過多年的發展祐漢區已經為一個大型住宅區,區內交通方便,加上道路網的重新規劃,成為澳門居住人口密度較高的區域之一。.

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台山 (澳門)

台山(Toi San)位於澳門半島北部,屬於澳門舊區之一,是20世紀20年代的填海區。北接關閘,人口密度較高,生活指數較低,區內物業樓齡普遍較高,予人一種比較中下階層化的區域。 20年代時期,台山區比較遠離市區,最初被政府劃為製造危險品的區域,所有炮竹廠都遷到這裡。其中最大的一家叫台山電光炮廠,有數百工人。1925年,該廠不幸於遷往澳門第15日發生爆炸大火,54人送往鏡湖醫院後傷重死亡,當局連日在災場亦掘出焦屍殘肢,最後證實釀成約150死300餘傷,死傷者多為女工。這一空前慘劇,令市民難以忘懷,以致台山二字也變成該區的地名。此後,澳門政府便令所有炮竹廠一律遷往氹仔,台山改成為貧民木屋區。 1929年台山木屋區又發生大火,木屋全部焚毀。為了安置頓失家園的數百災民,慈善機關籌得款項,1931年在台山建成900多間磚屋,整齊排列成11條街道,廉價租給平民居住,並以澳督巴波沙名字命名為「巴波沙坊」。80年代後期以來,平民屋陸續由新建大廈所取代。原來的石牌坊於1999年重建。.

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祐漢新邨

祐漢新邨(Bairro Iao Hon)是澳門首個建成的大型屋苑,位於澳門北區黑沙環(現已獨立為祐漢區),屋苑土地前身為菜田及房舍,後於1970年代初由祐漢置業(澳門)有限公司收購土地及分批發展成祐漢新邨。 Category:澳門屋苑.

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黑沙環

黑沙環(Areia Preta)是位於澳門澳門半島東北部的工業和住宅區,也是澳門半島人口最多的社區,屬花地瑪堂區。.

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關閘

(Portas do Cerco;Border Gate,Barrier Gate),是澳門與中國廣東省珠海市兩個的陸路通道出入口的其中之一,連接拱北口岸;另外圍繞在此口岸的地區及關閘馬路一帶也被稱為關閘或關閘區。關閘邊檢大樓的開放時間為06:00至次日01:00。 2015年12月20日中华人民共和国国务院颁布的2015版《中华人民共和国澳门特别行政区行政区域图》中,明确关闸澳门边检大楼地段划归为澳门特别行政区管辖。.

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澳門

澳門(Macau;Macao),簡稱澳,古稱濠鏡澳,或稱濠江、海鏡、鏡海、媽港、梳打埠,是中華人民共和國兩個特别行政区之一,位於南海北岸、以及珠江口西側,北接廣東省珠海市,東面與鄰近的香港相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 澳門全境由澳門半島、氹仔以及路環三個區域所組成,2000年後氹仔與路環之間開發出以賭業為主的路氹城區域:澳門半島是澳門發展的核心,其東北面一小部份陸地與中国大陸連接,氹仔和路環原本分別為兩座離島,後來連陸而成為了路氹城。 澳門是歐洲國家在東亞的第一塊、也是最後一塊屬地。澳門自秦始皇三征嶺南後屬中國版圖,從明朝中葉的1557年開始被葡萄牙人租借,但明朝设置官府管理。直至1887年,葡萄牙與清朝簽訂有效期為40年的《中葡和好通商條約》(至1928年期滿失效)後,澳門成為葡萄牙殖民地。1980年代,葡萄牙與中華人民共和國共同探討澳門前途問題,其後於1987年簽署《中葡聯合聲明》,葡萄牙根据声明於1999年12月20日將澳門主權移交中國,實行一國兩制,享有「澳人治澳、高度自治」權利。 澳門為獨立之經濟體,其中旅遊業與博彩業為重要產業,尤其主權移交後開放賭權,現在發展為「世界上第一大賭城」。澳門為世界上人口密度最高的地區,每平方公里人口超過2萬。2015年澳門的人均本地生產總值依國際匯率爲78,586美元,名列世界第三。澳門2015年人均国民总收入依购买力平价爲102,480美元,名列世界第三。.

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参考

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