澳門日報和道路交通法 (澳門)

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

澳門日報和道路交通法 (澳門)之间的区别

澳門日報 vs. 道路交通法 (澳門)

《澳門日報》（簡稱澳日；英語：Macao Daily News）是一份在澳門出版的日報，是澳門主要的中文傳媒。其前身乃由1950年3月8日創刊的《新園地》；於1958年8月15日創刊，總編輯為王家楨（至1978年初），經理李成俊。 《澳門日報》以「澳報澳辦」為方針，現為澳門發行量最大的報紙，佔澳門報紙發行量之7至8成。，香港文匯報，2008-08-16主要對象以澳門、香港和珠江三角洲地區為主，每日版面現已由創刊時的1大張發展至10-20大張；特別歷史時期還會出版號外。，暨南大学新闻系，方丽 彭伟步，2006年8月23日. 《道路交通法》（澳門特別行政區第3/2007號法律，葡萄牙文：Lei do Trânsito Rodoviário）是澳門在2005年為了修訂舊有交通法例中的相關條文而制定的法例，於2007年10月1日正式實施。.

澳門

澳門（Macau；Macao），簡稱澳，古稱濠鏡澳，或稱濠江、海鏡、鏡海、媽港、梳打埠，是中華人民共和國兩個特别行政区之一，位於南海北岸、以及珠江口西側，北接廣東省珠海市，東面與鄰近的香港相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 澳門全境由澳門半島、氹仔以及路環三個區域所組成，2000年後氹仔與路環之間開發出以賭業為主的路氹城區域：澳門半島是澳門發展的核心，其東北面一小部份陸地與中国大陸連接，氹仔和路環原本分別為兩座離島，後來連陸而成為了路氹城。 澳門是歐洲國家在東亞的第一塊、也是最後一塊屬地。澳門自秦始皇三征嶺南後屬中國版圖，從明朝中葉的1557年開始被葡萄牙人租借，但明朝设置官府管理。直至1887年，葡萄牙與清朝簽訂有效期為40年的《中葡和好通商條約》（至1928年期滿失效）後，澳門成為葡萄牙殖民地。1980年代，葡萄牙與中華人民共和國共同探討澳門前途問題，其後於1987年簽署《中葡聯合聲明》，葡萄牙根据声明於1999年12月20日將澳門主權移交中國，實行一國兩制，享有「澳人治澳、高度自治」權利。 澳門為獨立之經濟體，其中旅遊業與博彩業為重要產業，尤其主權移交後開放賭權，現在發展為「世界上第一大賭城」。澳門為世界上人口密度最高的地區，每平方公里人口超過2萬。2015年澳門的人均本地生產總值依國際匯率爲78,586美元，名列世界第三。澳門2015年人均国民总收入依购买力平价爲102,480美元，名列世界第三。.

澳門和澳門日報 · 澳門和道路交通法 (澳門) · 查看更多 »

澳門幣

澳門幣（單位：圓）是澳門特別行政區的法定貨幣，常用縮寫“MOP$”表示，正式 ISO 4217 簡稱為“MOP”（Macau Pataca）。澳門的貨幣政策由澳門金融管理局管理。1澳門幣可分成100仙（Avos）。澳門幣的葡語名字「Pataca」源自曾在亞洲廣泛使用的銀圓“墨西哥的八個雷亞爾”（葡語：Pataca Mexicana）。首批澳門圓於1905年發行，總額為九千圓。.

澳門幣和澳門日報 · 澳門幣和道路交通法 (澳門) · 查看更多 »

新澳門學社

新澳門學社（Associação de Novo Macau）成立於1992年7月10日，是澳門主要的民主派政黨，也是澳門少數有組織性的、獨立於政府的政治傳播團體。首屆理事長為吳國昌，現任理事長為甘雪玲。.

新澳門學社和澳門日報 · 新澳門學社和道路交通法 (澳門) · 查看更多 »

慕拉士大馬路

慕拉士大馬路（Avenida de Venceslau de Morais）是澳門北區的重要道路之一，起自黑沙環馬路，終至漁翁街，呈西北-東南走向，這條路旁邊都散佈著住宅區的建築，並且夾雜了一些工業區的大廈建築，澳門發電廠亦坐落於其與漁翁街交界旁。慕拉士是葡萄牙人，1888年到澳門，曾任港務局助理，在修院和利宵中學敎過書；後來任葡萄牙駐神戶和大阪領事，1913年辭職，住在日本四國的德島，直至1929年去世。他發表了不少關於遠東，日本和中國的著作。 Category:澳門街道 Category:冠以人名的澳門道路.

慕拉士大馬路和澳門日報 · 慕拉士大馬路和道路交通法 (澳門) · 查看更多 »