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澳門巴士34路線和澳門巴士路線列表

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

澳門巴士34路線和澳門巴士路線列表之间的区别

澳門巴士34路線 vs. 澳門巴士路線列表

澳門巴士34路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營,往返菜園涌邊街和海洋花園的巴士路線。. 本列表為澳門特別行政區內的公共巴士線路一覽表。.

之间澳門巴士34路線和澳門巴士路線列表相似

澳門巴士34路線和澳門巴士路線列表有(在联盟百科)12共同点: 司打口總站奧林匹克體育中心-運動場媽閣總站公交車資優惠計劃罅些喇提督大馬路菜園涌邊街總站氹仔澳門澳門巴士11路線澳門巴士30路線澳門賽馬會海洋花園瞭望台總站

司打口總站

司打口總站(葡萄牙文:PRAÇA PONTE HORTA/ TERMINAL)位於澳門下環區河邊新街的一個終點站,該終點站設於兩個方向行車道中間,毗鄰內港客運碼頭。現時只有新時代3A路線停靠該站。另外,新福利5、16、26、MT4路線,新時代1、10、10A、11、21A、55及澳巴2、6B、N3路線會經過該站旁邊的「司打口」站。.

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奧林匹克體育中心-運動場

奧林匹克體育中心-運動場(Centro Desportivo Olímpico - Estádio),前稱澳門運動場,是澳門奧林匹克體育中心其中一個組成場地。運動場位於氹仔運動場道與奧林匹克大馬路交界,於1997年啟用,2004年為配合2005年東亞運動會的舉行進行擴建,2005年8月3日擴建完成啟用。.

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媽閣總站

媽閣總站(BARRA/ TERMINAL,Barra Terminal)位於澳門半島的一個終點站,位於西灣湖景大馬路。以該站為終點站的路線包括澳巴N3和新時代1、10、10A、11、18、18B和21A路線,另外新福利5、5AX、9、26、MT4和澳巴2、6B路線路經該站。.

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公交車資優惠計劃

公交車資優惠計劃,是澳門特別行政區政府交通事務局於2008年7月1日所推出的公共巴士乘車費用補貼措施。以實報實銷方式,每程僅需付澳門幣0至4圓,餘額由政府資助。由2011年8月1日起,優惠計劃分「全民車資優惠計劃」、「學生車資優惠計劃」、「殘疾人士車資優惠計劃」及「長者車資優惠計劃」四種。而使用此優惠的乘客,必須購買由澳門通股份有限公司發行的澳門通卡方可享受優惠。.

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罅些喇提督大馬路

罅些喇提督大馬路 (Avenida do Almirante Lacerda),常為華人簡稱為提督馬路,位於澳門半島西北部。北起青洲大馬路與巴波沙大馬路交界,南接沙梨頭海邊街,呈東北—西南走向。 昔日是澳門半島西岸。1920年代澳葡政府於北段以西的水面開始填海,得出土地即為蓮峰球場。南段以西在1980年代以前為木材存放之地,也有製造業。1990年代以後填海成為住宅區。.

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菜園涌邊街總站

菜園涌邊街總站(葡萄牙文:R.

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氹仔

氹仔(氹,漢語拼音:dàng;粵拼:tam5;注音:ㄉㄤˋ)(别称龙头湾、潭仔、窞仔,舊稱為龍環、雞頸;澳門本地的「--」(現代字)為異體字,古作「凼」、「窞」,數碼時代,由於內地字型中缺氹字,產生中國內地部份出版物顯示古字--)。在古代氹仔有被稱為「潭仔」,葡文名稱則從閩南語對「氹仔」的讀音tiap-á(近似「tiamp-a」)演變成「Taipa」及「Typa」,稱為 Ilha da Taipa,英文曾作The Typa,澳門的離島,是組成澳門的四大部份(區域)之一。氹仔原為一個獨立島嶼,現已和路環及路氹城連成一體。值得一提,位於橫琴島的澳門大學新校區根據法例劃分為氹仔的一部份。.

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澳門

澳門(Macau;Macao),簡稱澳,古稱濠鏡澳,或稱濠江、海鏡、鏡海、媽港、梳打埠,是中華人民共和國兩個特别行政区之一,位於南海北岸、以及珠江口西側,北接廣東省珠海市,東面與鄰近的香港相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 澳門全境由澳門半島、氹仔以及路環三個區域所組成,2000年後氹仔與路環之間開發出以賭業為主的路氹城區域:澳門半島是澳門發展的核心,其東北面一小部份陸地與中国大陸連接,氹仔和路環原本分別為兩座離島,後來連陸而成為了路氹城。 澳門是歐洲國家在東亞的第一塊、也是最後一塊屬地。澳門自秦始皇三征嶺南後屬中國版圖,從明朝中葉的1557年開始被葡萄牙人租借,但明朝设置官府管理。直至1887年,葡萄牙與清朝簽訂有效期為40年的《中葡和好通商條約》(至1928年期滿失效)後,澳門成為葡萄牙殖民地。1980年代,葡萄牙與中華人民共和國共同探討澳門前途問題,其後於1987年簽署《中葡聯合聲明》,葡萄牙根据声明於1999年12月20日將澳門主權移交中國,實行一國兩制,享有「澳人治澳、高度自治」權利。 澳門為獨立之經濟體,其中旅遊業與博彩業為重要產業,尤其主權移交後開放賭權,現在發展為「世界上第一大賭城」。澳門為世界上人口密度最高的地區,每平方公里人口超過2萬。2015年澳門的人均本地生產總值依國際匯率爲78,586美元,名列世界第三。澳門2015年人均国民总收入依购买力平价爲102,480美元,名列世界第三。.

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澳門巴士11路線

澳門巴士11路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營,往返媽閣和氹仔的循環巴士路線。.

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澳門巴士30路線

澳門巴士30路線是澳門的一條巴士路線,由李寶椿街來往氹仔的循環線,由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。.

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澳門賽馬會

澳門賽馬會(英語:Macau Jockey Club,葡語:Jockey Club de Macau,簡稱:MJC)於1989年成立,在澳門舉辦賽馬運動,並接受投注。澳門賽馬會前身為澳門賽馬車會,現時澳門賽馬會是由賭王何鴻燊旗下信德集團持有。 澳門賽馬會管理大型馬場,馬場建於氹仔馬場,設有草地跑道及沙地跑道。跑道呈橢圓形,圓周長一哩(1600米),轉直路彎前有一小山丘;草地直路長約370米,寬28米,可容納14匹馬競賽;而沙地直路則約長320米,闊21米,可容納12匹馬競賽。賽事以順時針方向進行,草地賽事路程分別有1100米、1200米、1400米、1500米、1700米、1800及2000米。至於沙地賽路程分別為、1050、1300、1500、1600及1700米。 馬會現時有18座馬房,提供1256個馬格予現役馬匹,並有一座達國際水平之檢疫馬房,供進出口馬匹檢疫之用,檢疫馬房可同時容納60匹馬。另設有一座配備空調的休養馬房,可供28匹馬使用。同時亦闢馬房供退役馬及騎術訓練學校使用。 馬會於澳門及香港設有會員會所,為會員提供飲食及康樂設施。 澳門賽馬會全年編跑賽事,賽季由每年9月份開始,至翌年8月底。自2017年9月起,每星期基本編有一天賽事,逢周五舉行夜賽而周六/周日編跑日賽或黃昏賽,每日編排六至八場賽事,逢香港及澳門賽事日均會轉播星馬南非或澳洲賽事,以幫補收入。 澳門賽馬會乃澳門現時最大私營機構之一,僱有全職員工逾1400人(其中逾700人屬於馬房員工),兼職員工逾800人。 近年,澳門賽馬會與香港賽馬會的關係漸趨密切。2004年初,港澳馬會首次合作,分別於兩地馬場舉辦港澳盃賽事。2005年1月,香港特區政府批准澳門賽馬會接受對香港賽馬的投注。2006年度馬季,澳門賽馬會分別與馬來西亞賽馬公會及逸園賽狗場合作,日賽與馬來西亞馬會進行雙邊投注服務,夜賽轉播賽狗。2007年度馬季,澳門賽馬會更與新加坡賽馬會合作,引進新加坡賽事,而賽狗則暫停轉播。.

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海洋花園瞭望台總站

#重定向 海洋花園瞭望台 (巴士總站).

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上面的列表回答下列问题

澳門巴士34路線和澳門巴士路線列表之间的比较

澳門巴士34路線有29个关系,而澳門巴士路線列表有171个。由于它们的共同之处12,杰卡德指数为6.00% = 12 / (29 + 171)。

参考

本文介绍澳門巴士34路線和澳門巴士路線列表之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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