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澄清路和衛武營站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

澄清路和衛武營站之间的区别

澄清路 vs. 衛武營站

澄清路(Chengcing Rd.)為連結高雄市鳥松區、三民區、鳳山區、苓雅區往來澄清湖的南北向重要幹道。起端於鳥松區澄清湖牌樓,其中大埤路至光復路二段之路段編號市道183乙線,並連結台1線九如一路往高速公路、建國路三段往屏東,末端止於苓雅區三多一路與鳳山區自由路交界處由國泰路二段續接往五甲地區、前鎮區和小港區方向。. 衛武營站位於臺灣高雄市苓雅區及鳳山區邊界,為高雄捷運橘線的捷運車站。 2017年3月23日,行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之路線規劃,採用地下化的中運量捷運系統,初步路線規劃本站將會設站。.

之间澄清路和衛武營站相似

澄清路和衛武營站有(在联盟百科)14共同点: 南台灣客運三多路 (高雄市)建軍站統聯客運高雄客運高雄市高雄市公車高雄市政府高雄捷運黃線鳳山區鳳山西站苓雅區東南客運港都客運

南台灣客運

南台灣汽車客運股份有限公司(英語:South Taiwan Bus,簡稱南台灣客運)是一家由屏東客運、南投客運、台灣租車等公司共同籌組而成,第一家設立於高雄市的民營市區客運業者。.

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三多路 (高雄市)

三多路(Sanduo Rd.)是高雄市的東西向重要幹道。東於澄清路、國泰路口接鳳山區自由路,西止於成功路口。原在六十期重劃區開發後延伸至海邊路,此延伸段初定名為三多五路;惟維持一段時間後,該延伸段更改為海邊路之延伸段,海邊路與三多路銜接於成功路。另外三多四路和一心路、中山路原有一個圓環,現為統整交通、蓋捷運,已改建,此原圓環地即為著名的三多商圈。.

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建軍站

建軍站,為高雄市公車七大總站之一,位於建軍路、三多一路、中正一路口,為最大的總站(但路線不是最多),為地上三樓地下一樓之量體,有自己的停車場,原由高雄市公共汽車管理處管理,但自2014年1月1日公車民營化後移撥為統聯客運及東南客運的調度站。高雄捷運橘線開通後,因鄰近衛武營站,所以部分路線圖已改為捷運衛武營站,或是在建軍站後面加上括號。 2016年1月29日,高雄市政府於建軍站成立文化創意產業基地「建軍跨域基地」,將老舊公車場站轉變文創基地,為台灣首座公車站結合文化藝術跨域創作基地。.

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統聯客運

統聯汽車客運股份有限公司(英語:United Highway Bus Company Limited),簡稱統聯客運或統聯,為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司,也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車,並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場,分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社(成立於該年6月)等企業。2012年,統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日,正式加入高雄市公車營運行列,並於2014年開通土城-八德路線,正式加入桃園市公車營運行列。.

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高雄客運

汽車客運股份有限公司(英語:Kaohsiung Transportation Co., Ltd),簡稱高雄客運。前身為創設於日治時期的高旗自動車株式會社,初期經營高雄鳳山線,有悠久的歷史;目前是台灣南部地區最具規模的客運業者。營運範圍包含高雄市、台南市及屏東縣等地,並成立府城客運及普悠瑪客運2家子公司,分別經營台南市區公車、臺東縣市區公車。2016年下半年引進雙層觀光巴士。.

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高雄市

市是中華民國的直轄市,臺灣三大都市之一,位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰,西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里;設籍人口277.4萬人,為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港,舊稱「打狗」,是高雄「たかお」(Takao)的日文發音,來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」,於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地,素有「港都」之稱,並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞,並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地,為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.

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高雄市公車

市市區公車是由高雄市政府交通局作為監理機關的汽車客運服務,於民國103年(2014年)年底,共計有208條公車路線,其中44條是高雄捷運接駁公車路線(紅線34條、橘線10條)。208條公車路線的組成包含了民國99年(2010年)12月25日,高雄縣市合併前即已存在的高雄市市區公車路線和原高雄縣市區公車路線,合併後交通部公路總局高雄區監理所依公路法移撥為「高雄市市區公車」路線的原公路客運路線以及高雄縣市合併後高雄市政府交通局新闢或整併的市區公車路線。 目前高雄市市區公車,由以下7家民營汽車客運業者提供服務:.

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高雄市政府

市政府是中華民國高雄市的最高行政機關,在中華民國政府架構中屬於直轄市政府位階,由行政院直接監督。.

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高雄捷運黃線

捷運黃線,又稱高雄捷運都會線,是高雄捷運規劃中路線之一,設置22座車站,全線皆位於臺灣高雄市。黃線是地下化的中運量捷運系統,預計於2020年動工興建,2024年完工。.

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鳳山區

鳳山區是臺灣高雄市的一個行政區,為高雄市政府鳳山行政中心(昔高雄縣政府)及高雄市議會的所在地。位於高雄市內西南方,北面與鳥松區接壤,西面與三民區、苓雅區、前鎮區比鄰,東面、南面則為大寮區、小港區等工業重鎮,屬於東高雄。人口約35.9萬人,為高雄市人口最多的轄區。 鳳山區氣候屬於熱帶季風氣候區,高溫多雨,年均溫為攝氏23度,降雨量全年約1,500~2,000公釐。其為昔日高雄縣之縣治,因地理環境緊鄰高雄市中心,因此在1960年代至1990年代間發展非常快速。該區1980年代前與高雄市中心間,尚存過渡區農地,在高速公路開通後縣市區界已逐漸模糊,並以高雄市區為主進行消費及移動,成為高雄都會區的衛星城市之一。 鳳山區目前從北到南共有三個主要商業活動集中區:赤山、鳳山、五甲,各自有自己的消費生活圈。赤山為近年來高雄新興之住宅區,並有「文山特區」一稱號,區域範圍為青年路二段起至澄清路交叉口,南至建國路三段、西至澄清路;鳳山則是傳統政治中心,政府機關與古蹟林立;五甲地區比鄰於前鎮區,人口密集,商業繁榮。值得注意的是,這三個生活圈在清季皆已發展為有規模的聚落,歷經日治時期與國民政府遷台之後,分別有著不同歷史淵源、發展歷程,使本區的街景呈現多元交融的樣貌。另一方面,由於本區東南側設有三所軍事學校:陸軍官校、中正預校、步兵學校,伴隨而生的軍事用品商店與眷村文化更加豐富了本區的文化內涵。.

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鳳山西站

鳳山西站位於臺灣高雄市鳳山區,為高雄捷運橘線的捷運車站,因高雄市議會遷至原高雄縣議會,故將本站的列車廣播及LED跑馬燈更改為鳳山西(市議會)(英文:Fongshan West (City Council)),各出入口及平面位置圖亦加上(高雄市議會)副站名。.

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苓雅區

苓雅區為臺灣高雄市一市轄區,位於市內西南部,市中心中部,北臨三民區,西北連新興區、前金區,西隔愛河與鹽埕區、鼓山區為界,南接前鎮區,東鄰鳳山區,是高雄市政府四維行政中心的所在地。 本區地勢平坦,氣候屬熱帶季風氣候,產業以工商業為主,高雄地標高雄85大樓亦位於本區。.

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東南客運

東南汽車客運股份有限公司(英語:Southeast Bus),簡稱東南客運,於2002年6月18日創立,與建明客運屬於大新集團旗下公司,主要經營臺北聯營公車、臺中市公車、高雄市公車。 東南客運是台北第一家推出「大窗車」的公車業者,其車身採用熱帶魚彩繪,於2002年開始營運時曾造成轟動。 在台北和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。.

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港都客運

港都汽車客運股份有限公司,簡稱港都客運,為高雄市公共汽車管理處2014年民營化後成立的公司。 港都汽車客運股份有限公司於2014年1月1日成立,主要係延續經營前高雄市公車處既有公車路線,主要經營範圍位於大高雄地區。港都客運成立時資本額為新台幣1億2000萬元,首任董事長為前高雄市政府交通局局長賴文泰,高雄市政府在董事會中取得4董1監席次,股東包括高雄市政府(約佔42%)及前高雄市公車處員工(約佔58%)。營運車輛由高雄市公車處轉賣給港都客運,另外市府同意出租四個車站做為港都客運的轉運站,方便車輛調度。高雄市公車目前有60條公車路線,高雄市政府交通局核准港都客運經營31條路線,其餘29條路線將再釋出給其它民營業者經營,完善串連起高雄市的客運網路。.

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澄清路和衛武營站之间的比较

澄清路有52个关系,而衛武營站有56个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为12.96% = 14 / (52 + 56)。

参考

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