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漢程客運和高雄市公車82路

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漢程客運和高雄市公車82路之间的区别

漢程客運 vs. 高雄市公車82路

漢程汽車客運股份有限公司(英語:Han-Cheng Bus Traffic Co., Ltd.),簡稱漢程客運,為2013年高雄市新成立之市區客運業者。主要接續原高雄市公車處所釋出之部分路線,為台灣愛巴士交通聯盟的成員之一,並首創於所有路線車輛內提供免費WiFi服務(105年起陸續開始轉換4G WIFI服務)。目前以原高雄市公共汽車管理處金獅湖調度站為調度場站。. 市公車82路,也稱和平七賢幹線。2017年1月1日起由漢程客運接手營運,起點站為瑞豐站,終點站為歷史博物館。是苓雅區到鹽埕區的公車路線。.

之间漢程客運和高雄市公車82路相似

漢程客運和高雄市公車82路有(在联盟百科)7共同点: 國立高雄師範大學籬仔內站高雄市公共汽車管理處高雄市公車路線列表高雄市立歷史博物館高雄市文化中心高雄車站

國立高雄師範大學

國立高雄師範大學,簡稱高師大或高雄師大,共擁有和平校區和燕巢校區兩個校區,前身為1967年創立的臺灣省立高雄師範學院,臺灣三所師範大學之一,以培育中等學校師資為首要辦學目標,南部的中學教師甄試,亦長期委由高師大命題。.

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籬仔內站

仔內站位於臺灣高雄市前鎮區籬子內地區,為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。此站亦為鳳山線的轉乘車站。.

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高雄市公共汽車管理處

市公共汽車管理處(Kaohsiung City Bus Service Administration),簡稱高雄市公車處,曾經營及管理高雄市之市區公車及渡輪。營運始於1937年日治時期,由日本人伊木十郎獨資經營,當時只有汽油引擎客車兩輛、木殼重柴油機水冷式渡輪一艘,經營公車與渡輪。嗣後,因業務逐漸擴展改組為「共榮自動車株式會社」。1952年11月,改名為「高雄市公共車船管理處」。1979年7月1日,高雄市升格改制為直轄市,高雄市公共車船管理處改隸高雄市政府建設局,後改隸高雄市政府交通局。2004年7月26日,高雄市公共車船管理處更名為「高雄市公共汽車管理處」,並將渡輪與觀光遊輪的業務歸屬於另成立的高雄市輪船公司。2014年1月1日,高雄市公共汽車管理處因民營化而裁撤,民營化之公司名稱定為港都客運。.

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高雄市公車路線列表

本表僅顯示目前的路線資訊,有關昔日路線狀況,見高雄市公車廢線列表。.

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高雄市立歷史博物館

市立歷史博物館(全銜高雄市專業文化機構高雄市立歷史博物館,簡稱高博館、高史博)是位於臺灣高雄市鹽埕區的一座博物館,為高雄市政府舊址,其定位為高雄的「城市歷史博物館」。.

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高雄市文化中心

市文化中心(舊名高雄市立中正文化中心)位於高雄市苓雅區五福一路,佔地約十三甲餘(13公頃)。正門對面為高雄市立五福國民中學;高雄師範大學和平校區則位在其東面。此文化中心同時也是高雄市政府文化局的辦公地點。.

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高雄車站

車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站,位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點,為高雄市中心最重要的鐵路車站,也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐,位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站,長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房,分有前站和後站,中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建,原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存,預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標,配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑,以紀念工程中殉職的人員,目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民,將其簡稱之為「高火」,與臺北車站的「北車」有所不同,經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」,而產生年輕市民稱之為「高火」的說法;隨著2014年高雄市公車民營化,高雄市政府裁撤公車處,學生專車已不復存在。 另外,評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫,未來可能在此設置高鐵高雄站,也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.

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漢程客運和高雄市公車82路之间的比较

漢程客運有69个关系,而高雄市公車82路有13个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为8.54% = 7 / (69 + 13)。

参考

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