滑翔机和飛鼠裝滑翔運動

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

滑翔机和飛鼠裝滑翔運動之间的区别

滑翔机 vs. 飛鼠裝滑翔運動

滑翔机（英文：Glider）是指不依靠动力装置飞行的重于空气的固定翼航空器，起飞后仅依靠空气作用于其升力面上的反作用力进行自由飞行。 根据结构特点，滑翔机分为高级滑翔机或翱翔机（英文：Sailplane）和悬挂式滑翔机（英文：Hang glider）两种。本文介绍的是高性能滑翔机。一般来说滑翔机没有动力装置，但动力滑翔机（英文：Motor glider）则配备有小型辅助动力装置用于自行起飞。现代滑翔机主要用于体育运动。. 海岸線上方的飛鼠裝滑翔隊形 荷蘭天空上的飛鼠裝運動員 飛鼠裝滑翔運動（Wingsuit flying or wingsuiting），是一種人體飛行運動項目，它使用一種特殊跳傘裝備，稱之為飛鼠裝（wingsuit），從外觀上而言它增強人們想要運用身體飛行的意義。最新式的飛鼠裝設計方面：羽翼的設計上在腳部之間以及手臂下方都連結著翅膜。飛鼠裝的種類大致可以歸類為飛行者型（birdman suit）或者是飛鼠型（squirrel suit）兩種，不過這裡全部概稱這種裝備為飛鼠裝。由於這個運動危險性從中度到極高，並不適合在定點跳傘方面推廣，即使從飛機上跳傘仍舊非常危險，並且容易造成意想不到的傷害，但仍有冒險家趨之若鶩。 飛鼠裝的滑翔從開始到結束降落地面的條件，如同极限跳伞與定点跳伞這樣運動一樣，必須要提供一高海拔處並且允許開展降落傘的位置，方能夠使用這套裝備來進行滑翔。 飛鼠裝的飛行員的降落傘裝備原本是為了极限跳伞以及定点跳伞這兩主運動而設計的。飛行員在一高海拔處降落並且拉開他的手背上的飛翼進行滑翔以及打開降落傘著陸。 翼装飞行也被广泛认为是世界上最危险的极限运动，目前，全球仅有大约600名翼装飞行运动员。在有翼装飞行圣地之称的瑞士劳特布龙嫩，至少已有28个人因这项运动而丧生，其中喪命人數依舊持續攀升。.

升力

升力（Lift），当流体流经一个物体的表面时会对其产生一个表面力，而则这个力的垂直于流体流向的分力，与之相对的则是方向平行于流体流向的阻力。如果流体是空气时，它产生的升力便叫做空气动力。航空器要想升到空中，必须能产生能克服自身重力的升力。 升力主要是靠機翼對空氣取得，飛機的機翼斷面形狀有很多種類，依照每種形狀適用於不同功用的飛機，飛機的機翼從斷面來看，通常機翼上半部曲面及下半部曲面不一樣，通常為上半部曲面弧長較長，空氣流經飛機機翼截面，因空氣流過機翼表面時被一分為二，經過機翼上表面的空氣是沿着曲线运动的（因为机翼上表面是弯曲的），所以会产生负压（负压提供空气沿曲线运动所需的向心力），而經過機翼下面的空氣是沿着比较平缓的表面运动的（机翼下表面相对平直），所以不会产生负压（参见康达效应），机翼下部压力高，上部压力小，壓力高的地方會往壓力低的部分移動，這就是升力的由來。.

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悬挂式滑翔

悬挂式滑翔（Hang gliding）是一种以轻型、无动力的滑翔翼（hang glider）乘风飞行的航空运动。滑翔翼通常又称三角翼（Delta plane），大部分现代滑翔翼都是以铝合金或复合材料构成骨架并铺以蒙皮。滑翔翼的飞行员一般悬挂在翼体下方俯式飞行，利用身体的重心移动来操纵。在悬挂式滑翔面世初期，由于滑翔翼技术性能上的限制，飞行高度低、距离短；然而随着技术进步，现代的滑翔翼能够持续翱翔长达几个小时，利用上升热气流爬升到超过1000米以上的高空，续航距离可长达数百公里，甚至进行特技飞行表演。与任何航空运动一样，悬挂式滑翔也具有一定风险，除了认识滑翔飞行守则，多数学员都是由有资质的教练辅导，循序渐进地进行练习。.

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