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溫哥華和耶魯鎮

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

溫哥華和耶魯鎮之间的区别

溫哥華 vs. 耶魯鎮

溫哥華市(City of Vancouver)是加拿大卑詩省低陸平原地區一沿岸城市。根据2016年加拿大统计局人口普查,温哥华市人口有631,486人,而大溫哥華地區的人口为246萬,是卑詩省以至加拿大西部最大的都會區,以及全國第三大都會區;市內人口則在全國排行第八。 溫哥華以英國航海家喬治·溫哥華命名,歐洲人抵達溫哥華一帶後,區內經濟早期主要依賴於林木業。加拿大太平洋鐵路於1887年延至溫哥華後,溫哥華成為北美西岸水陸路交通的主要樞紐之一,更構成遠東地區、加拿大東部和英國之間貿易往來的重要一環。 溫哥華港現時是加拿大最大和最繁忙的港口,以貨物總噸數計也是北美第四大港口。此外,溫哥華的自然環境深受遊客歡迎,令旅遊業成為市內第二大經濟支柱。溫哥華也是北美第三大製片中心,有「北方好萊塢」之稱。也是20世紀後,與美國舊金山同為華人在北美最集中的地區。 溫哥華近年經常在各項世界最佳居住城市的調查中名列前茅。 溫哥華亦曾於2010年與125公里以外的威士拿聯手舉辦冬季奧運會和冬季殘奧會。 此外溫哥華還曾舉辦2015年女子世界杯足球賽,決賽場地即設在卑詩體育館。. 耶魯鎮(Yaletown)是加拿大卑詩省溫哥華市中心一個社區,大致被福溪、洛遜街和荷馬街所包圍。該區前身為佈滿貨倉和鐵路車廠的工業區,但1986年世界博覽會過後則轉型為高密度住宅區,而藝廊、零售商戶、餐廳和辦公室等設施亦陸續進駐該區。.

之间溫哥華和耶魯鎮相似

溫哥華和耶魯鎮有(在联盟百科)9共同点: 加拿大加拿大太平洋鐵路加拿大線卑詩省福溪 (溫哥華)溫哥華溫哥華市中心溫哥華架空列車1986年世界博覽會

加拿大

加拿大(英语、法语:Canada,IPA读音:(英)(法))为北美洲国家,西抵太平洋,东至大西洋,北滨北冰洋,东北方与丹麦领地格陵兰相望,东部与圣皮埃尔和密克隆相望,南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里,为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉,渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末,英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸,并在此建立殖民地。1763年,当七年战争结束后,法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中,英国殖民者向西探索至太平洋地区,并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日,1867年宪法法案通过,加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦,其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里,其它英属北美殖民地陆续加入联邦,组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家,由十个省和三个地区组成,英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主,而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家,英语和法语为官方语言,原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀,该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家,也是移民為主的国家,约五分之一的国民出生于境外,近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技,加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算,加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六,人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务,是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.

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加拿大太平洋鐵路

加拿大太平洋鐵路(Canadian Pacific Railway)是加拿大的一級鐵路之一,由加拿大太平洋鐵路公司(Canadian Pacific Railway Limited)營運。其網絡橫跨西部溫哥華至東部蒙特利爾,並設有跨境路線,通往美國的明尼阿波利斯、芝加哥、紐約市等大型城市。公司總部設於艾伯塔省卡爾加里。 該鐵路系統的前身是加拿大東部至不列顛哥倫比亞省之間的鐵路線,於1881年至1885年間興建,用以連接渥太華谷及喬治亞灣兩地的既有鐵路,實現了不列顛哥倫比亞於1871年加入加拿大邦聯的回報承諾。這條鐵路也是加拿大首條越洲鐵路,現時主要行駛貨運列車,在之前曾有一段長時間作為全加拿大唯一的長途客運運輸工具,也為加拿大西部地區發展帶來貢獻。鐵路於1978年由VIA鐵路接收,並於1986年停止客運服務。公司標誌上方的河狸代表其扮演勤勞角色,在120多年間曾獲不少褒貶,也是加拿大民族主義的具爭議性標誌。.

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加拿大線

加拿大線(Canada Line)是加拿大卑詩省大溫哥華地區一條捷運路線,連接溫哥華、列治文與溫哥華國際機場,是加拿大首條機場對外捷運線。本綫為運輸聯線旗下溫哥華架空列車的第三條路線,在路線圖上以淺藍色顯示。 加拿大線全長19.2公里,北起溫哥華市中心的濱海站,南下至列治文市的橋港站後分成兩條支線,分別前往魯魯島上的列治文-布里格豪斯站和海島上的溫哥華國際機場站。本線於2009年8月17日通車,載客量於2011年2月達每天11萬人次。 項目工程由加拿大線捷運公司(Canada Line Rapid Transit Inc.)監管,並由承建;通車後為期35年的營運權亦歸SNC-Lavalin旗下的Protrans BC。加拿大線的操作是獨立於架空列車另外兩條路線(博覽線和千禧線),但仍隸屬架空列車的網絡。 運輸聯線的收費架構亦適用於加拿大線,但機場支線上的三個車站則被劃為機場收費區。乘客在該三個車站購買單程車票或日票,或使用康百世智能儲值卡離開機場收費區時,需額外繳付5.00加元的附加費;而使用預繳月票或於機場收費區内下車的乘客則不受影響。另一方面,純粹於機場收費區以内使用加拿大線的乘客則無需繳付任何車資。.

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卑詩省

#重定向 不列颠哥伦比亚省.

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福溪 (溫哥華)

福溪(False Creek)是加拿大卑詩省溫哥華市内一個小内灣,分隔著市中心和溫市其它地區。福溪的東端是科學世界的所在,西端則注入英吉利灣。現時共有三條天橋橫跨福溪,由西至東分別為布勒橋、固蘭湖街橋和甘比橋。.

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溫哥華

溫哥華市(City of Vancouver)是加拿大卑詩省低陸平原地區一沿岸城市。根据2016年加拿大统计局人口普查,温哥华市人口有631,486人,而大溫哥華地區的人口为246萬,是卑詩省以至加拿大西部最大的都會區,以及全國第三大都會區;市內人口則在全國排行第八。 溫哥華以英國航海家喬治·溫哥華命名,歐洲人抵達溫哥華一帶後,區內經濟早期主要依賴於林木業。加拿大太平洋鐵路於1887年延至溫哥華後,溫哥華成為北美西岸水陸路交通的主要樞紐之一,更構成遠東地區、加拿大東部和英國之間貿易往來的重要一環。 溫哥華港現時是加拿大最大和最繁忙的港口,以貨物總噸數計也是北美第四大港口。此外,溫哥華的自然環境深受遊客歡迎,令旅遊業成為市內第二大經濟支柱。溫哥華也是北美第三大製片中心,有「北方好萊塢」之稱。也是20世紀後,與美國舊金山同為華人在北美最集中的地區。 溫哥華近年經常在各項世界最佳居住城市的調查中名列前茅。 溫哥華亦曾於2010年與125公里以外的威士拿聯手舉辦冬季奧運會和冬季殘奧會。 此外溫哥華還曾舉辦2015年女子世界杯足球賽,決賽場地即設在卑詩體育館。.

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溫哥華市中心

溫哥華市中心(Downtown Vancouver)位於加拿大卑詩省溫哥華市中北方,是大溫哥華地區以至低陸平原的商業、金融和文娛中心。市中心座落布勒半島,佔地3.75平方公里,北臨布勒内灣、西鄰史丹利公園和西端區、南至福溪、東面與市中心東端和士達孔拿為鄰。坊間常將西端區和史丹利公園當成市中心一部分,但市政府對市中心的官方定義並不涵蓋該兩處地方。 市中心除了辦公大樓外,也有大量多層住宅樓房,尤以耶魯鎮和高豪港沿岸一帶為甚。市中心其他近鄰社區包括固蘭湖廣場(Granville Mall)、市中心南部、煤氣鎮、日本城和華埠。.

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溫哥華架空列車

溫哥華架空列車(Vancouver Skytrain),又譯天车,是加拿大卑詩省大溫哥華地區的捷運系統,隸屬大溫運輸聯線的公共交通網絡。此系統於通車初期的大部分路段採用高架橋運行,因而得名。系統目前共有53個車站,分博覽線、千禧線和加拿大線三條路線運行,全長79.5公里,是全球第二長的無人駕駛捷運系統以及加拿大最長的捷運系統。三條路線於2017年第3季的平均工作日載客量達488,900人次。博覽線和千禧線由承包商卑詩捷運公司(British Columbia Rapid Transit Company)營運,而加拿大線則由Protrans BC營運。.

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1986年世界博覽會

1986年世界運輸通訊博覽會(1986 World Exposition on Transportation and Communication),簡稱86年世博(Expo 86),是1986年5月2日至10月13日在加拿大卑詩省溫哥華舉行的世界博覽會。本屆世博會舉行期間正值溫哥華的建市百周年紀念,也是加拿大繼1967年的滿地可世界博覽會後,第二次主辦世博會。 本屆世博會的主題是:“運輸與通訊:世界通聯 – 世界脈動”。大部份展覽場館設於溫哥華市中心福溪的北岸,而主辦國加拿大的展覽場館加拿大廣場則座落市中心另一端的布拉德内灣沿岸。.

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溫哥華和耶魯鎮之间的比较

溫哥華有314个关系,而耶魯鎮有13个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为2.75% = 9 / (314 + 13)。

参考

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