温州市域铁路S1线和通勤铁路

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

温州市域铁路S1线和通勤铁路之间的区别

温州市域铁路S1线 vs. 通勤铁路

溫州市域鐵路S1線又称溫州轨道交通S1線，是位於浙江省溫州市境內的一條通勤铁路。为温州轨道交通市域铁路网中的重要主干线，是温州南站、温州站、城市公交中心站、客运站、溫州龍灣國際機場等不同交通的纽带 S1线路全长约77公里，规划设站28个，平均站间距2.8公里；其中一期工程全长53.507公里，设站21个，其中预留2个。. 通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.

公里

--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.

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動車組

動車組系指由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为内燃动车组与電力動車組，按动力配置分动力集中式与动力分散式。 动车组是源自中国大陆的地区性名词。世界各地都有型号和数量众多的动车组，但它们在这些地区一般不使用“动车组”这个名称。例如對於動力分散式的动车组，常按照动力来源被称作“电联车”和“柴联车”。“源自中国大陆的地域性名词”——“动车组”一词自1980年起多次出现于中国大陆印刷出版物中，但极少见于其他地区。港台等繁体中文地区有与“动车组”相关的“电联车”、“柴联车”等称谓，而且在某些时候可以和“动车组”相互指代；但因各自涵盖范围不同，无法直接等同。 中短途旅客运输需求而发展起来的一种新型客运运输工具。动车组为不需摘挂作业即可在铁路线上往返运行的列车。”.

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