涡轮喷气发动机和高速试验列车
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涡轮喷气发动机和高速试验列车之间的区别
涡轮喷气发动机 vs. 高速试验列车
涡轮喷气发动机(英文:Turbojet,簡稱噴射發動機)是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮扇发动机高。 涡喷发动机分为离心式与轴流式两种,离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利,但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天,没有参加第二次世界大战,轴流式诞生在德国,并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力参加了1944年末的战斗。 相比起离心式涡喷发动机,轴流式具有横截面小,压缩比高的优点,但是需要較高品質的材料——這在1945年左右是不存在的。当今的涡喷发动机多为轴流式。. 速试验列车(Скоростной вагон-лаборатория,縮寫:СВЛ)是苏联研制的一列实验性高速铁路列车,以两台喷气发动机为动力来源,由加里宁车辆制造厂、全苏车辆制造科学研究院、雅科夫列夫设计局等单位合作研发。.
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涡轮喷气发动机和高速试验列车之间的比较
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参考
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