海尔特·维尔德斯和經濟自由主義

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海尔特·维尔德斯和經濟自由主義之间的区别

海尔特·维尔德斯 vs. 經濟自由主義

海爾特·維爾德斯（Geert Wilders，），荷蘭反伊斯蘭教及右派民粹主義政治人物，自由黨的領導人。他早年隸屬自由民主人民黨，1998年起成為荷蘭下議院議員，後來退出自由民主人民黨，另行創立自由黨。他以反伊斯蘭教及批評伊斯蘭教教義而闻名，有「荷蘭特朗普」的稱號。. 經濟自由主義是古典自由主義中的經濟部分。 經濟自由主義理論發展於啟蒙時代，亞當·斯密被視為第一個闡述此思想的學者。他主張政府對經濟的干預應降至最低，但他也不反對由國家提供一些基本的公共財。一些發展於18世紀的理論，認為人們只要保留他們擁有的經濟設備，而不是交由國家控制，那麼將會創造出一個和諧、平等且日益繁榮的社會。這加強了18世紀末期走向資本主義經濟制度的潮流，並在之後轉為重商主義制度。 私有財產和個人契約組成了自由主義的基礎。早期的理論，假設個人經濟活動是大量建立在自我利益之上，（看不見的手）讓他們在沒有任何限制之下行動將產生最佳的結果，（自發秩序）並提供了最低標準的公共資訊與正義。例如，沒有任何人被允許去脅迫或竊取。 經濟自由主義支持政府除去市場的限制，並認為國家有提供公共財的合法地位。例如，亞當·斯密認為國家應擔任起提供道路、運河、學校與橋樑等私有實體無法有效執行的角色。然而，他更喜歡使用者對這些財貨的消費付出一定比例的費用（如公路收費系統）。另外，他支持能促成自由貿易的報復性關稅，也提倡著作權和專利以激勵創新。 最初，經濟自由主義是用來對抗，支持封建特權、貴族傳統和君主為了他們本身利益而運轉國家經濟的人士，而這些到了19世紀末到20世紀初被大量廢除。 19世紀中期，首位共和黨的美國總統亞伯拉罕·林肯遵循輝格黨的經濟自由主義，包括增加國家控制如鐵路的供應和管理。太平洋鐵路法（Pacific Railway Acts）提供了第一條跨大陸鐵路的發展依據。 今日，經濟自由主義結合了古典自由主義、新自由主義、自由意志主義和保守主義的一些學派，特別是自由保守主義。.