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海下灣和西貢(1,2號)專線小巴

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海下灣和西貢(1,2號)專線小巴之间的区别

海下灣 vs. 西貢(1,2號)專線小巴

海下灣(Hoi Ha Wan、Jone's Cove)位於香港西貢半島北岸,地理上屬於西貢西郊野公園,行政區劃上屬於大埔區西貢北,是香港第二個海岸公園 - 海下灣海岸公園的所在地,面積達2.6平方公里,範圍以響螺角、銀洲、磨洲至灣仔棺材角的尖端連起為界。海下灣西南角有一稱為海下(Hoi Ha)的村落,顧名思義,是一個近海的地方(「下」為接近的意思)。 海下灣是一個生態價值高的地區,有高度的生物多樣性,這是因為海下灣有一個天然屏障,阻擋海水雜質的湧入,使到海水比較潔淨,從而提高一個良好的海洋環境,是很多海洋有機生物的居所。在海中,大部分的珊瑚品種可以確定。以前海下灣是一處潛水熱點,可是現在需要申請許可。香港政府為了維持海下灣的生態系統,於1996年7月5日將其列為香港海岸公園之一,並且立例禁止任何影響生態系統的人為活動,例如釣魚、捕魚拖網、使用硝化甘油炸藥或氰化物捕魚、把海產或珊瑚攜離等。. 西貢(1,2號)專線小巴有限公司(1979年11月—)為香港專線小巴公司之一,經營西貢區的專線小巴服務,公司約有70部專線小巴。公司主席為馮德強,也是西貢的原居民。該公司總部位於西貢碼頭小巴總站旁。.

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海下灣和西貢(1,2號)專線小巴有(在联盟百科)5共同点: 九龍巴士北潭涌西貢區西貢市麥理浩夫人度假村

九龍巴士

九龍巴士(一九三三)有限公司(簡稱九巴;The Kowloon Motor Bus Co.,縮寫:KMB)為載通國際控股有限公司旗下,是香港首間專營公共巴士業務的公司,於1933年成立;主要經營九龍及新界的專利巴士服務,截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士,當中3,756部雙層及164部單層巴士,是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.

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北潭涌

北潭涌(Pak Tam Chung)位於新界東部,是西貢郊野公園的中轉站和就近馬鞍山市區的郊遊遠足之地,亦是麥理浩徑的起點,而大網仔路可沿迴旋處直達馬鞍山、九龍和香港島。昔日的北潭涌有零星的村落。但除著鄉城遷移,原有村落多已衰微。如北潭涌的上窰村乃19世紀由黃氏(落擔祖:黃發升及其數兄弟)建立之客家村落,主要以燒石灰為生,在荒廢多年後,在1981年被列為香港法定古蹟,1984年成為今日的上窰民俗文物館。北潭涌原指龍坑,是流經北潭的一條溪澗。 自從1976年香港政府把西貢半島劃作郊野公園後,位於西貢東郊野公園及西貢西郊野公園中間的北潭涌,已建成西貢郊野公園遊客中心,專門介紹昔日西貢鄉村習俗、生態環境及風景區等等。不久,保良局在北潭涌設置保良局羅傑承北潭涌渡假營供宿營遊客逗留,同時亦有官方康樂及文化事務署管理的麥理浩夫人度假村和香港小童群益會管理的白普理營,3個渡假營申請使用者眾,排期需時。 除了渡假營外,北潭涌還設有幾個郊遊徑:.

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西貢區

西貢區(Sai Kung District)是香港十八區其中一區,位於新界東部,面積12,680公頃,當中包括東面水域內的70多個島嶼,傳統的市鎮中心爲西貢市,不過自1980年代中期香港政府於西貢區南部的將軍澳開發新市鎮後,西貢區的城市化和商業活動都集中在將軍澳新市鎮,而西貢市維持較低程度的開發狀態。根據2016年香港中期人口統計統計,西貢區人口有461,864人,絕大部分人口都集中在南面的將軍澳新市鎮。自西貢區西南部大上托的安達臣道石礦場於2013年底停止營運後,政府啟動安達臣道石礦場發展計劃,在石礦場原址進行城市發展。 由於西貢區大部份地方都未開發,維持原來的自然郊野狀態,多年前開始已被譽爲「香港後花園」,成為市民日常郊遊的好去處;而除了西貢市、將軍澳和即將開發的安達臣道石礦場以外,西貢區較爲集中的居住區還包括蠔涌和清水灣半島東岸。.

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西貢市

西貢市又稱西貢墟、西貢市中心,是位於香港新界東部西貢區的小型市鎮,靠近西貢半島,面向西貢海。西貢市位處鄰近地區各鄉村的中心,所以附近的地區亦稱為「西貢」。 由於西貢半島大部分地方未開發,是香港的「後花園」;而西貢市位於市區和西貢半島之間,交通便利,故此成為遊客往返西貢半島等郊野地方的重要中途站,因此食肆商店林立,每逢假日遊人如鯽。此外西貢市也是將軍澳新市鎮發展前,西貢區最主要的已建區,因此區內不少重要公共設施,如西貢政府合署亦位於此。.

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麥理浩夫人度假村

麥理浩夫人度假村(英文:Lady MacLehose Holiday Village)是一個位於香港西貢的度假營,由康樂及文化事務署(康文署)管理。.

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海下灣和西貢(1,2號)專線小巴之间的比较

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参考

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