泰雷兹阿莱尼亚宇航公司和自動運載飛船

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泰雷兹阿莱尼亚宇航公司和自動運載飛船之间的区别

泰雷兹阿莱尼亚宇航公司 vs. 自動運載飛船

泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）是泰雷兹集团购买了阿尔卡特公司参与的两个合资公司后组成的一个公司，这两个合资公司分别是阿尔卡特与芬梅卡尼卡和与空间电信公司组成的公司中的股份后成立的。. 自動運載飛船（英文：Automated Transfer Vehicle，縮寫：ATV）是國際太空站的實驗性設備以及向空间站运输食物、空氣和水的货运飞船。自動運載飛船由歐洲太空總署建造。自動運載飛船將是国际空间站供應太空艙中不可缺少的一個。每17個月，自動運載飛船將运載7.7噸貨物從位于法屬蓋亞那的開雲發射場起飞前往距离地球400公里的軌道。一個高精度導航系統將引導自動運載飛船沿正確的軌道飛行。飞船到达国际空间站后它将自動与俄國服務艙对接。作為駐地的艙組，自動運載飛船將在國際空间站停靠六個月，并在回程中完成它最後的任務：利用地球的大氣燃燒6.4噸國際太空站廢物。 首艘儒勒·凡爾納號於2008年3月8日由亞利安五號火箭於蓋亞那太空中心發射升空，於4月3日與國際太空站星辰號服務艙銜接。這是全自動太空船首次與國際太空站完成自動銜接動作，無地面航控人員或太空站太空人以手動補助操作介入。.

国际空间站

国际空间站（Station spatiale internationale，缩写为SSI；International Space Station，缩写为ISS；Междунаро́дная косми́ческая ста́нция，缩写为МКС）是一个在近地轨道上运行的科研设施，是人类历史上第九个载人的空间站。空间站的主要功能是作為在微重力環境下的研究實驗室，研究領域包括生物學、物理學、天文學、地理學、气象学等，目前由六个国家或地区合作运转，包括美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、日本宇宙航空研究開发機構、加拿大太空局、巴西航天局和歐洲太空總署（成员国英国、爱尔兰、葡萄牙、奥地利和芬兰没有参加国际空间站计划，希腊和卢森堡则是在计划开始之后加入欧洲空间局的。）。中华人民共和国曾表达参与国际空间站建设的意向，但由于美国担心中国获得美国的相关空间技术，最終被排斥在外。迄今为止，已有来自多国的宇航员登上国际空间站执行任务，但均为美国或俄罗斯主导的太空计划，其中还包括七名太空游客。 从1998年11月15日国际空间站第一个部份曙光号功能货舱发射升空。到2010年6月，空间站已经在轨道上环绕地球运转了66000圈。国际空间站原计划在2020年后结束使命，脱离轨道，直接坠入大海。负责国际空间站与地面之间运输的太空船有联盟号、进步号、自动运载飞船、H-II運輸載具、龙飞船、发现号航天飞机、奋进号航天飞机等。目前国际空间站仍在建设之中，最多可承载六名乘员（長時間），大部分实验设施也已经投入使用。由于大气阻力和重新启动等因素的影响，国际空间站的轨道实际高度常发生漂移。.

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