之间波音747和莱特兄弟相似
波音747和莱特兄弟有(在联盟百科)2共同点: 美国国家航空航天局,莱特飞行器。
美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署(National Aeronautics and Space Administration,縮寫为NASA)是美国联邦政府的一个独立机构,负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日,美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》,创立了國家NASA航空和太空管理局,取代了其前身美國國家航空諮詢委員會(NACA)。於1958年10月開始運作。自此,美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索,例如登月的阿波羅計劃,太空實驗室,以及隨後的航天飞机。自2006年2月,美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索,科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星;探索宇宙,找到地球外的生命;启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外,美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解,透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題,例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.
波音747和美国国家航空航天局 · 美国国家航空航天局和莱特兄弟 ·
莱特飞行器
莱特飞行器(通常被称为飞行器I)是由莱特兄弟设计制造的第一台有动力飞行器,機上的推進器是由他們雇員查理·泰勒(Charlie Taylor)從無到有自己做出來的。他是公认的第一台有人驾驶的动力飞行器。 这架1903年生产的飞行器和现代飞机有很大不同,飞行员是头朝前的趴在下机翼上操纵飞机的,比較類似腳踏車,和今天佈局是相反的,飛機的方向控制是移動連接到臀部的搖架來達到,飛行員靠著左移動搖架來牽動纜線使機翼扭曲而達到改變飛行方向的目的。 經過第一天四次短暫的低空飛行之後,飛機因為風的關係而受損,此後也沒有再度升空過。.
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波音747和莱特兄弟之间的比较
波音747有180个关系,而莱特兄弟有88个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为0.75% = 2 / (180 + 88)。
参考
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