之间波音717和道格拉斯DC-9相似
波音717和道格拉斯DC-9有(在联盟百科)4共同点: 窄体飞机,麥道MD-80,波音727,普惠公司。
窄体飞机
--(--),又常稱為--(--),一般指飞机机身直径在4米(10到13英尺)以下的飞机。此類包含了大飛機與支線客機,而客機机舱每排座位一般能乘坐2到5、6名乘客,搭乘人數最多一般在200左右,並配置一条走道,因而得名。 另外,相对的也會提到廣體客機,廣體則是機艙斷面較窄体飞机更寬廣、且通常設置有多个舱等的中大型客機。此類機種定義是機外直径約在5到6米(16到20英尺)之間,并且配置至少两条走道,通常一排能够容纳6到9、10个座位。相對於通常可搭载200至550名乘客的广体客机,在目前被广泛使用的單走道客機中,載運量最大的波音757-300也只能搭载大约250名的乘客,但因為價格平實,市場廣泛,反而是最暢銷的飛機。.
麥道MD-80
麥道MD-80系列及麥道MD-90,原先稱作DC-9-80,是根據道格拉斯DC-9改良而成的一款雙引擎商業飛機,載客量介於130與172之間。麥道MD-80於1980年10月10日由瑞士航空率先投入運營,型號包括MD-81,MD-82,MD-83,MD-87和MD-88,除較短的MD-87外,其餘型號的機身長度都相同。之後麥道於1989年推出改進版的麥道MD-90系列,於1995年推出麥道MD-95(後來更名為波音717)。2006年5月23日當最後兩架波音717交貨至美国和穿越航空後,此系列飛機隨之結束生產。.
波音717和麥道MD-80 · 道格拉斯DC-9和麥道MD-80 ·
波音727
波音727是一款中程三引擎窄體客機,由美国波音公司所生產研發,載客量由149人至189人,航程達2,400至2,700海里。波音727採用引擎,採用T型尾翼,引擎放在機身後方,其中二號引擎放在機身上方、尾翼下方,由連接引擎和進氣口。 波音727承襲波音707的成功,採用相同的駕駛艙設計和機身橫切面。首架波音727-100於1963年首飛,翌年交付給東方航空投入服務。波音727-200是機身延長版本,於1967年首飛後交付給东北航空投入服務。波音727投產期間,是美國國內航線的主力機種,以及中短程國際航線機種。波音727亦設有貨運型和客貨轉換型。 最後一架727在1984年交付,總產量為1,832架,為當時產量最高的民航機種,此一紀錄被波音737於1990年代初打破。至2017年7月,全球仍有2架波音727-100和55架波音727-200營運中。受到民航噪音法規影響,部分波音727需裝上減音裝置才能繼續營運,但此裝置會增加耗油量。.
波音717和波音727 · 波音727和道格拉斯DC-9 ·
普惠公司
普萊特和惠特尼(Pratt & Whitney),簡稱普惠,是美國一家飛行器發動機製造商,总部位于康涅狄格州。 許多民用和軍用飛行器都使用普惠的產品,是世界三大航空發動機製造商之一,主要競爭對手為通用電氣和勞斯萊斯,不過普惠也與它們執行許多合作案件和擁有合資公司。普惠也生產工業、發電、海上、和鐵路用燃氣渦輪發動機,與火箭發動機。 普惠是聯合技术公司(United Technologies Corporation)的旗下一員,F-22等戰機廣泛使用的普惠 F119發動機就是該公司產品。.
上面的列表回答下列问题
- 什么波音717和道格拉斯DC-9的共同点。
- 什么是波音717和道格拉斯DC-9之间的相似性
波音717和道格拉斯DC-9之间的比较
波音717有44个关系,而道格拉斯DC-9有10个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为7.41% = 4 / (44 + 10)。
参考
本文介绍波音717和道格拉斯DC-9之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: