法國大獎賽和贝纳通车队

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

法國大獎賽和贝纳通车队之间的区别

法國大獎賽 vs. 贝纳通车队

法國大獎賽 (Grand Prix de France) 是一級方程式錦標賽中的其中一個賽程。 格蘭披治大賽（Grand Prix motor racing）起源於法國和法國大獎賽，是開放的國際比賽，也是最古老的大獎賽，第一次舉行在1906年6月26日在Sarthe由Automobile Club de France所舉辦，總共有32輛車上場賽。 1925年，舉辦第一屆世界錦標賽，賽程有法國大獎賽、意大利大獎賽、比利時大獎賽和印第安納波利斯500。1950年，法國大獎賽加入一級方程式錦標賽的賽程中。比賽幾乎在全法國的賽道舉辦過，像是Autodrome de Montlhéry。從1991年開始比賽都在Circuit de Nevers Magny-Cours舉行。遷往Magny-Cours是企圖刺激當地的經濟，但許多的車隊都抱怨路途過於遙遠。 因為財政問題和新加入的賽道緣故，在2004年、2005年法國大獎賽是否能排進一級方程式賽程充滿了變數。雖然最後都按照原訂的計畫排入了賽程，但未來仍有不確定性。 在2007年3月29日FFSA（Fédération Française du Sport Automobile，法國汽聯）宣佈2008年法國大獎賽無限期"暫停"。這次被停止舉辦的原因是由於賽道的財務問題和車隊抱怨賽道的位置偏遠。在5月31日Bernie Ecclestone證實2007年法國大獎賽是Magny-Cours最後舉辦的一場比賽。 然而經過這種談判後，2008年法國大獎賽有了恢復舉辦的跡象，Ecclestone自己也說道"We're going to maybe resurrect it for a year, or something like that" 。在7月24日Ecclestone和法國總理會面，並且決定2008年及2009年的法國大獎賽維持在Magny Cours舉辦。7月27日FIA公佈2008年賽程時法國大獎賽再次的在Magny-Cours舉辦。2018年，本大獎賽重新成為一級方程式錦標賽中的其中一個賽程。. 贝内通方程式车队（通常简称为贝内通车队），是在1986年至2001年参加世界一级方程式锦标赛的一支英国车队，这支车队由拥有。2000年，车队被雷诺收购，但仍保留原名参加了2001赛季的比赛。2002年，车队正式变更为雷诺车队，结束了其16年的赛事生涯。 Category:一級方程式車隊.

一级方程式赛车

一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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迈克尔·舒马赫

迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher，，），生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特 ，已退役的德国著名F1赛車手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一，他的職業生涯幾乎刷新了每一項紀錄。 舒马赫本已于2006赛季结束后退役，但由于马萨在2009赛季匈牙利站中受伤，法拉利车队宣布从2009赛季欧洲站开始，舒马赫将复出，但之后舒马赫又宣布，由于颈伤，决定取消在匈牙利站复出的计划。2010年初，舒麥加正式宣佈復出，加盟前身為布朗車隊的梅赛德斯車隊。2012年10月，舒马赫宣布将在此赛季结束后再次退役。 2013年12月29日，舒馬克在法國阿爾卑斯山區滑雪時發生事故，頭部撞到岩石，嚴重受創陷入昏迷。2014年1月22日，舒馬赫自發生滑雪意外後陷入昏迷已超過3週，甦醒機率降低，專家預估舒馬赫可能成為永久性植物人。但时至2014年4月5日，舒马赫发言人宣布最新消息表示昏迷连续三个月的车王逐渐有些许甦醒迹象。2014年6月16日，舒馬克的發言人肯恩表示，舒馬克已脫離昏迷狀態，並離開滑雪意外後在法國接受治療的醫院，轉至瑞士醫院。 按照德语发音，舒马赫的名应该为“米夏埃尔”。其弟拉尔夫·舒马赫也是一級方程式車手，現時在德國參與德國房車賽，所以有时候也称舒马赫为“大舒马赫”。.

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雷诺

雷诺汽車（Renault S.A.）是一間法國車輛製造商，生產車輛種類包括小型車、中型車、休旅車及大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾首次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之间。2016年，雷诺汽车全球累计销量达3,182,625辆，同比增长13.3%，已连续四年实现增长，同時雷諾集團已成為歐洲第三大汽車集團。.

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雷诺车队

雷诺车队（Renault Sport Formula One Team）于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队（Benetton）回到F1这项运动中；但是在2010年将车队出售，在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计，引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

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