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沿岸巴士和留萌市

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沿岸巴士和留萌市之间的区别

沿岸巴士 vs. 留萌市

沿岸巴士株式會社()是一家總公司設於日本北海道苫前郡羽幌町的客運業者。. 留萌市()是日本北海道留萌振興局的振興局所在地,位於留萌振興局南部,臨日本海,也是留萌振興局的中心城市,主要的產業包括商業、土木業和水產加工業。虽然辉煌不及往昔,但现在仍是鯡魚的主要捕獲港口,也是鯡魚卵的最大加工地。拥有日本少有的入超港——留萌港。 名稱則是來自阿伊努語的「rur-mo-ot-pe」,意思為很深又有潮汐的河川。.

之间沿岸巴士和留萌市相似

沿岸巴士和留萌市有(在联盟百科)8共同点: 增毛町小平町北海道羽幌線留萌車站留萌振興局深川市日本

增毛町

增毛町()是日本北海道留萌振興局南部的町,西鄰日本海,東側位山區,轄區內有暑寒別天賣燒尻國定公園的暑寒別岳。牡丹蝦的捕獲量是全日本第一,此外也有大量的紅蝦。又由於具有良好水質,轄區內有日本最北端的大型酒造「本間造酒」,其代表品牌為「國稀」。 名稱源自阿伊努語的「maskin-i」或「mas-ke」,意思為「很多的地方」或「有海鷗的地方」。.

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小平町

小平町()是日本北海道留萌振興局的町,西鄰日本海。過去有留萌煤田,在1947年達到最盛,當時有留萌本線、留萌煤礦鐵道、羽幌線、達布森林鐵道等多條鐵道延伸至轄區。在1956年合併鬼鹿村時,人口曾經多達1萬7千人,但在停止開採煤礦後,人口開始減少,現在人口已低於5,000人。 名稱源自阿伊努語的「o-pira-us-pet」,意思為「河口懸崖的地方」。.

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北海道

北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.

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羽幌線

羽幌線()曾經是一條北海道留萌市的留萠站,沿日本海北上至天鹽郡幌延町的幌延站,屬於日本國有鐵道(國鐵)的鐵路線(地方交通線)。.

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留萌車站

留萌站()是一個位於北海道留萌市船場町二丁目,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)留萌本線的鐵路車站。 北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心車站。留萌本線曾經延伸至增毛站,也是與日本國有鐵道(國鐵)羽幌線與線、臨港線的分岐站。.

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留萌振興局

留萌振興局(),為日本北海道道北地方的振興局,設於留萌市。.

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深川市

深川市()是位於北海道空知綜合振興局北空知地區的主要城市,是空知北部的交通中心,有許多鐵路和公路在此交會。該市蕎麥的種植面積是全日本第二。 市名源自轄區內大鳳川的阿伊努語名稱「oho-nay」,意思是「深的河川」。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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沿岸巴士和留萌市之间的比较

沿岸巴士有30个关系,而留萌市有73个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为7.77% = 8 / (30 + 73)。

参考

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