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河內長野站和高野線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

河內長野站和高野線之间的区别

河內長野站 vs. 高野線

河內長野站()是位於大阪府河内長野市的南海電氣鐵道高野線、近畿日本鐵道長野線之車站。. | | 高野線()是南海電氣鐵道的鐵路線、由大阪府大阪市浪速區汐見橋站至和歌山县伊都郡高野町極樂橋站。 但一般情況下會以列車的運行模式稱呼,高野線指的是由難波站經岸里玉出站至極樂橋站之間的路線,而將汐見橋站至岸里玉出站之間的路線以汐見橋線來稱呼。.

之间河內長野站和高野線相似

河內長野站和高野線有(在联盟百科)9共同点: 千代田站南海電氣鐵道大阪府三日市町站近畿日本鐵道近鐵長野線金剛站難波站 (南海)河內長野市

千代田站

千代田站()是位於大阪府河内長野市的南海電氣鐵道高野線之車站。.

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南海電氣鐵道

南海電氣鐵道股份有限公司(,),簡稱南海電鐵或南海,是位於日本關西地方的鐵路公司,主要經營路線位於大阪府南部與和歌山縣北部,連結了大阪難波與和歌山、關西機場、高野山等地,總營業路線長度154.0公里,車輛704輛。 南海電氣鐵道的社名「南海」是來自律令制的南海道(包括紀伊國、淡路島、四國),為了以該區域為營業據點擴大經營為目的而命名。在日本的鐵路公司分類中屬於大手私鐵,也是日本現存之純民間資本私鐵中歷史最悠久者,本社設於大阪府大阪市中央區,為東証1部之上市企業上市。集團口號為「Fine & Bright NANKAI - お客さまとともに」。現也是是全國登山鐵道‰會的成員。 南海電氣鐵道過去曾經擁有職業棒球球團-南海鷹(現在的福岡軟體銀行鷹)及棒球場(與,之後均已拆除),1988年售出。.

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大阪府

大阪府()是日本近畿地方的都道府县之一,府厅位于大阪市。.

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三日市町站

三日市町站()是位於大阪府河内長野市的南海電氣鐵道高野線之車站。.

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近畿日本鐵道

近畿日本鐵道股份有限公司(),簡稱近畿日本鐵道或近鐵,是橫跨日本大阪府、奈良縣、京都府、三重縣、岐阜縣、愛知縣2府4縣,除了JR集團以外,在日本的鐵路公司(民營鐵道)中擁有最長路線網的大手私鐵。一般略稱近鐵(きんてつ、Kintetsu),亦有稱為近日(きんにち)。近鐵集團擁有許多企業,從事各項事業。本社所在地在大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目1番55号。 私鐵中唯一連結大阪、奈良、京都等關西圏(近畿地方)與名古屋,以及津、伊勢志摩等的中京圏(東海與中部地方)。營業里程達到582.3km(為日本私鐵第1名,第2名是東武的463.3km,第3為名鐵的445.4km),是日本三大私有鐵道之一。 近鐵曾經擁有職棒球隊大阪近鐵野牛,不過因為合併問題在2005年解散。.

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近鐵長野線

#重定向 長野線 (近畿日本鐵道).

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金剛站

金剛站()是位於大阪府大阪狹山市的南海電氣鐵道高野線之車站。.

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難波站 (南海)

難波站()位於大阪府大阪市中央區,是南海電氣鐵道(南海)的鐵路車站。2001年(平成13年),入選近畿車站百選(第二回)。.

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河內長野市

河内長野市()是位於日本大阪府東南部的城市。轄區南部為,與奈良縣和和歌山縣相鄰,此區域也被稱為,擁有多個具有歷史的觀光景點,此區域也已被劃入金剛生駒紀泉國定公園。 由於轄內約七成區域為山林地,主要市區位於北部的平原,屬於近畿平原的一部分,及自南部山區向北流入平原區域,由於大部分为砂岩地带,土壤肥沃且和温暖湿润的内陆性气候适合种植稻米、蔬菜和果树。 也由於豐富的山林資源,自19世紀末以來牙签產業非常發達,極盛時全日本的牙签中約有95%是產自本市。.

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河內長野站和高野線之间的比较

河內長野站有20个关系,而高野線有100个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为7.50% = 9 / (20 + 100)。

参考

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