比浏览器更快的访问！之间池上鄉和鹿野鄉相似
池上鄉和鹿野鄉有（在联盟百科）18共同点: 台9線，延平鄉，內政部，四县话，縣道197號，鹿野溪，關山鎮 (台灣)，關山郡，鄰，臺灣，臺灣客家語，臺灣鐵路管理局，臺東廳，臺東線，臺東縣，東河鄉 (台灣)，村，海端鄉。
台9線
台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口（行政院大門前，台灣公路原點，臺1線（與臺3線共線）、台1甲線、臺5線交界處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除），南迄屏東縣枋山鄉楓港（臺1線交界處），全長454.566公里，是目前臺灣公路系統里程第二長的公路，由北到南縱貫所有東部縣市，著名的“羅斯福路”、“北宜公路”、“蘇花公路”、“花東縱谷公路”及“南迴公路”皆是臺9線的部分路段，為臺灣東部重要的公路之一。 沿途穿梭台灣東部縣市，為台灣第二重要的省道，與西部的台1線大致構成環島路網。.
延平鄉
延平鄉（郡群布農語：Inpiing）是位於台灣臺東縣西部中段的一個鄉，也是該縣的5個山地原住民鄉之一。該鄉位處臺東縣西部中段，北臨海端鄉，北及東連鹿野鄉，東鄰東河鄉，西鄰高雄市茂林區、屏東縣霧台鄉，南接卑南鄉。該鄉的前身是日治時代台東廳關山郡直轄本郡各部落的蕃地之南半部(至於北半部，戰後另成立海端鄉)。該鄉地處中央山脈之上，山地佔全鄉面積的96%，且平均海拔達400公尺以上，氣候則屬熱帶季風氣候。鄉內居民以台灣原住民布農族為主，產業以農業為主。地方通行語為布農語。1968年，來自該鄉紅葉村的紅葉少棒隊，一舉擊敗日本少棒明星隊，成為台灣從艱困環境中站上國際體壇舞台的代表，聲名大噪，開啟了台灣三級棒球的黃金時代。.
內政部
內政部是部分國家政府管理國內重要政務的政府機關所使用的名稱，一般包括警察和內部保安、災害管理、管理地方自治事務、選舉、公共行政、入境及移民歸化事務等。但部分國家並沒有內政部的設置，包括日本、中华人民共和国，即是將國家的內部政務，分別由不同的機關負責。警察通常歸内政部指挥。.
四县话
四县话，又名四縣、四縣腔（四縣腔台灣客拼：xi ien/ian kiongˊ北台灣四縣腔的「縣」讀 ien（白話字：yen，下同）；南台灣則為 ian(yan)。比較 、 ，客語白話字：si-yen/yan-khiông），是台湾客家族群使用的一种次方言，同时是台湾客家语次方言之中，使用人口最多的一支，公众场合的客家语播音，多使用这种语腔。四县腔广泛分布于台湾北部和南部，主要的代表区域有北部的桃园市、苗栗县，南部的高雄市、屏东县六堆地區，习称为讲四县（台灣客拼：gongˋ xi ien/ian）。 台湾的客家语有“四海永乐大平安”之称，即四县话、海陆腔、永定腔、长乐腔、大埔腔、饶平腔、诏安腔。其中，四县话、长乐腔都来自广东省嘉应州。清雍正十一年（1733年）设立的嘉应州，历史上管辖了五个县，即是有名的嘉应五属。四县话来自嘉应州的程乡县（今梅州市）、鎮平县（今蕉岭县）、兴宁县、平远县，故称四县话或四县腔；长乐腔来自嘉应州的长乐县（今五华县），故称长乐腔。目前，永定腔和长乐腔已经基本退出个人家庭，仍然保留下来的只有“四海大平安”这五种客家次方言。台灣目前仍廣泛使用的客家話僅剩四縣海陸兩者。 台湾的四县话与大陆的梅县话略有不同，由于四县移民实际上以嘉应州的鎮平县，也就是现在的蕉岭县为最多，所以台湾的四县话与大陆的蕉岭县客家话更为相近；但实际上，北台灣的四县腔（或稱北四縣腔、苗栗腔）与南台灣六堆的四县话（南四縣腔），詞彙、音韻仍略有差别，全國語文競賽的朗讀就因南北差異而分出（北）四縣、南四縣兩種競賽使用腔調。又四縣字面上包括兴宁县、长乐县，但兩縣舊屬惠州府，較接近海陸腔。.
縣道197號
縣道197號 池上－台東，北起臺東縣池上鄉，南至臺東縣臺東市石川，全長共計59.670公里（公路總局資料），為目前唯一全線均位於臺東縣境內的南北向縣道。.
池上鄉和縣道197號 · 縣道197號和鹿野鄉 ·
鹿野溪
鹿野溪位於台灣東南部，為卑南溪支流，流域分佈於台東縣中西部，包括延平鄉大部分地區、卑南鄉北端、鹿野鄉南端及海端鄉西南端。主流發源於標高3,293公尺的卑南主山東南側，向東南流至楓山附近轉東流，經清水、紅葉、延平，於榕山附近注入卑南溪。.
關山鎮 (台灣)
山鎮（郡群布農語：Kinalaungan，臺灣客家語四縣腔：guanˊ sanˊ ziinˋ）為臺灣臺東縣的一個鎮，位於臺東縣北部，西隔為海端鄉、北接池上鄉，東臨東河鄉、南為鹿野鄉 本鎮位於花東縱谷平原南段，有卑南溪流過，東為海岸山脈，西為中央山脈。 本鎮屬熱帶季風氣候。年雨量2,000公釐，平均溫度23.7度。本鎮人口未達1萬人。.
關山郡
山郡為台灣日治時期的行政區劃之一。該郡隸屬台東廳。 關山郡役所設於關山-庄-，所址為今關山分局。關山郡管轄關山庄、池上-庄-、鹿野-庄-及不設街--的蕃地。轄域即今台東縣關山鎮、池上鄉、鹿野鄉、海端鄉、延平鄉等地。.
鄰
#重定向 村里#鄰.
臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
臺灣客家語
臺灣客家語（，四縣腔臺灣客拼：Toiˇ Vanˇ Hagˋ Gaˊ Ngiˊ，海陸腔臺灣客拼：Toi Van Hag Gaˋ Ngiˋ；Taiwan Hakka），又稱臺灣客家話，是臺灣客家人所使用的客家語，主要源於粵東，及少部份的閩南、閩西地區，於1993年統計約有236.6萬人使用，日治時期常被稱作廣東語，並出版諸多相關作品。 臺灣的客家語主要為四縣及海陸兩種腔。但其中又以四縣腔較為強勢，在公共場合（如車站）皆採此腔發音。四縣話與海陸話對同一個字的發音基本上一致或相似，但聲調的調值卻正好相反，形成兩者在讀同一句話時，出現聲調你高我低、你升我降的有趣唱反調情形。 而由於在聲調的轉換上是有規則可循的，因此兩個分別講四縣話和海陸話的人，尚且能順利溝通。同時，四縣話與海陸話的使用人口數，達到台灣客家語使用人數的9成以上。 此外，另有少數地區亦說大埔、饒平、詔安、永定、長樂等腔，合稱「四海永樂大平安」。其中永定、長樂兩個腔調幾乎完全退居個人家庭，目前較活躍而有完整分布區的為四縣、海陸、大埔、饒平、詔安，其之間語言互通的關係或族群多寡的分布正好成「四海大平安」之次序所排列。 調查結果發現，在符合《客家基本法》定義且會說客語的客家民眾當中，與他人溝通的客語腔調以「四縣腔」的比例最多(56.1%)，其次為「海陸腔」(41.5%)，其他如「南四縣腔」(4.8%)、「大埔腔」(4.2%)、「饒平腔」(1.6%)、「詔安腔」(1.3%)，使用其他腔調的比例占 0.5%。 由於臺灣長久以來以閩南語（福佬話）為絕對強勢，很高比例客家人因環境因素而能聽解閩南語，甚至完全福佬化，成為福佬客。中華民國接管臺灣後又有國語運動之緣故，導致臺灣客語文化面臨空前流失。據中華民國客家委員會於2004年所做之調查，1974年以前出生的年輕客家人有3成能聽解客語，而僅1成可流利使用；在家庭語言方面，1974年以前出生的客家子女約有60%使用國語、20%使用臺灣閩南語、未滿10%使用臺灣客家語。不過近年來，臺灣人意識到保護客家文化和客家語的重要性，設立行政院客家委員會、訂定《客家基本法》以保護之，並規定客家語為法定大眾交通工具播報用語言之一。2016年1月，蔡英文於電視政見會中承諾，在她當選總統之後，會把客語正式的定為國家語言，並於2017年12月29日三讀通過客家基本法修正案，正式將台灣客家語列為國家語言。 目前臺灣客家語的學術研究單位有國立中央大學客家學院、國立聯合大學客家研究學院及全球客家研究中心、國立交通大學客家文化學院。.
臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
臺東廳
臺東廳 台東廳是台灣日治時期的行政區劃之一，明治30年(1897)5月，將原有「三縣一廳」調整為「三縣三廳」，自台南縣分化出台東廳，台東廳所轄區域，等於清治末期台東直隸州轄境，東至紅頭嶼（蘭嶼）、西至卑南主山、南至阿朗壹溪、北至大濁水溪（和平溪）。明治42年(1909)10月，劃出花蓮港支廳和璞石閣支廳兩支廳轄區，設立花蓮港廳，行政區域大為縮小，相當等於今日台東縣轄境，台東廳之建制直到1945年改為台東縣為止。.
臺東線
臺東線是指花蓮至臺東間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，行經整座花東縱谷平原，常稱為花東線，目前「臺東線」名稱已是台鐵統一稱呼之名。 臺東線原先包含花蓮海岸線及臺東海岸線，在東拓後兩條海岸線廢止，臺東新站－臺東站間較晚廢止。 和西部車站不同，自花蓮車站起到台東車站，車廂內的站名廣播包含阿美語。站名廣播順序為：國語、閩南語、客家語、英語、阿美語。.
臺東縣
臺東縣（排灣語：Valangaw；英語：Taitung County；tl），是中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島東南方，面積僅次於花蓮縣、南投縣，為臺灣第三大縣。地理位置上，臺東縣縣境絕大部分位於北回歸線以南（北回歸線通過其極北端），東臨太平洋（菲律賓海），南面和西面與屏東縣、高雄市以中央山脈為界，北面與花蓮縣為鄰。 由於位處熱帶氣候區且面山近海，臺東縣自然資源相當豐富；不但境內保有多處自然文化保留區，臺東縣各式特產：無論是海裡的柴魚或是平原上的釋迦，甚至是山上的茶葉、鳳梨、金針、洛神花等，無不名聞全臺。另因為開發較晚，所以臺東保留有豐富的臺灣原住民文化，縣內的阿美族、卑南族、魯凱族、布農族、排灣族、達悟族6族佔全縣人口比例三成以上，為全臺灣最高。除此之外，史前遺址的數量也是臺灣之最。另外人口密度為全臺最低，每平方公里僅62.50人。 在族群結構上，除原本定居於此的原住民外，其他居民皆為近150年陸續移居而來的移民後代。最早的漢人開拓者多是直接來自於福建省的閩南人，中華民國政府遷臺後，部分中華民國國軍榮譽國民與其眷屬（外省人）安排在此興建眷村與定居，八七水災後西部災民部分亦遷居於此，以及部分從六堆區域遷來的客家人。因為如此眾多族群在此定居繁衍，今天的臺東成為一個多元族群文化社會。.
東河鄉 (台灣)
東河鄉（阿美語：Fafukod）位於臺灣臺東縣東北方，北臨花蓮縣富里鄉，東北連成功鎮，東濱太平洋，西鄰池上鄉、關山鎮、鹿野鄉，南接卑南鄉。 本鄉地處海岸山脈東側，境內有60%為山坡地，可分為沿海區及盆地區：沿海區屬緩降山坡及海階平原，地勢較平坦，為主要發展地區；盆地區則有溪流南北縱貫，地勢崎嶇難行。氣候上屬熱帶季風氣候。 鄉內居民以臺灣原住民族阿美族為主，產業上則以農業為主，地方通行語為阿美語。.
村
村是指人類群居之地，通常以一個地理區或社區為範圍；在英文的定義中，規模通常略大於村鎮，而小於市鎮，與集鎮類似。現代多作為行政區劃單位。.
海端鄉
海端鄉（郡群布農語：Haitutuan）位於台灣臺東縣西北端，北臨花蓮縣卓溪鄉，東鄰池上鄉、關山鎮，東南鄰鹿野鄉，西鄰高雄市桃源區，南接延平鄉，是全縣面積最大的鄉鎮。在全國所有鄉、鎮、縣轄市、區之中，人口密度倒數第二。 海端鄉地處中央山脈之上，鄉內幾為高山深谷，地勢起伏甚大，有新武呂溪、龍泉溪、加拿溪、崁頂溪等流經鄉境，氣候上屬熱帶季風氣候。鄉內居民以台灣原住民族布農族為主，產業則以農業為主。.
上面的列表回答下列问题
- 什么池上鄉和鹿野鄉的共同点。
- 什么是池上鄉和鹿野鄉之间的相似性
池上鄉和鹿野鄉之间的比较
池上鄉有121个关系，而鹿野鄉有39个。由于它们的共同之处18，杰卡德指数为11.25% = 18 / (121 + 39)。
参考
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