之间汝矣渡口站和麻浦站相似
汝矣渡口站和麻浦站有（在联盟百科）10共同点: 孔德站，島式月台，上一洞站，傍花站，馬川站，首尔交通公社，首尔地铁5号线，首爾特別市，捷運車站，月台幕門。
孔德站
孔德站（）是一個位於首爾特別市麻浦區孔德洞與道禾洞，屬於首爾地鐵5號線、首爾地鐵6號線、仁川國際機場鐵道以及龍山線的電鐵站，同時也是首爾地鐵5號線、首爾地鐵6號線、仁川國際機場鐵道與首都圈電鐵京義·中央線的轉乘站。.
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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上一洞站
上一洞站（）是一個位於首爾特別市江東區與邊界，屬於首爾地鐵5號線的地鐵站。現在是5號線的終點，鄰近高德車輛基地。往後此站有計劃向京畿道河南市方向延長，確定自延長後於2014年9月29日開工延長至河南市的路段。至덕풍站（臨時名稱）預計在2019年通車，至창우站（臨時名稱）預計在2021年開通。.
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傍花站
傍花站（）是一個位於首爾特別市江西區，屬於首爾地鐵5號線的電鐵站。此站是首爾地鐵5號線的起點，鄰近傍花車輛基地。.
馬川站
川站（）是一個位於首爾特別市松坡區，屬於首爾地鐵5號線支線的電鐵站。現在是5號線支線的起終點，開通當時的車站編號是560，距離京畿道河南市的邊界相當接近。此站一度是閘口互相分離，無法轉乘反方向列車的車站，現已改為可橫跨構造的閘口。月台內部僅有一部分以洞窟型態進行內部裝飾，現在通過重建工程已消失殆盡。.
首尔交通公社
首尔交通公社（），是一所韩国铁路公司，于2017年5月31日成立，负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.
首尔地铁5号线
首尔地铁5号线（）是一條連結首爾特別市江西區傍花站與首爾特別市江東區上一洞站、首爾特別市松坡區馬川站，屬於首爾交通公社的都市鐵道路線。有首爾地鐵與首都圈電鐵的形式一部分。所有路段都位於地下，全部車站都設有月台幕門。路線顏色是雪青色。全線由首爾交通公社營運。.
首爾特別市
#重定向 首爾.
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捷運車站
--，為屬於城市軌道交通系統的鐵路車站，通常採用地下或高架方式建構車站。多線交會的地鐵站可能有許多層，一般分為大堂和月台，因此必須裝設大量電扶梯、樓梯及電梯，跨幅較大的站甚至會設有電動平面步道。 地鐵站於地面層的入口常標有該系統公司的標識，及該站的概要營運資訊。一座地鐵站通常會設有多個出入口，使街道各側的行人免於穿越馬路即可進入車站。某些情況下，無論地下車站或高架車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店街。 在某些地鐵路線的車站，尤其是用ATO運行列車者，其月台通常設有月台幕門，不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外，還能防止月台冷氣流失。 File:TST-MTR-2.JPG|港鐵站的升降機（港鐵尖沙咀站） File:Taipei MRT Elevator-2.JPG|捷運站的電梯（台北捷運士林站） File:臺灣臺北捷運大安森林公園站電梯.jpg|圓弧造型捷運車站電梯（臺北捷運大安森林公園站） File:Zhongshan Station Platform 4.JPG|車站地下月台設有月台幕門（臺北捷運中山站） File:East TST KCR Green zone.JPG|跨幅較大的站會設有電動平面步道（港鐵尖東站） File:Escalators connecting the Mucha Neihu Line and the Bannan Line Concourse.JPG|扶手電梯和樓梯用作連接大廳和月台（台北捷運忠孝復興站） File:CU307_Accessibility.jpg|在大堂的闊閘機，給身障人士、携带大件行李者及其他有需要人士使用 File:HK KCR MOS RailwayMa On Shan.jpg|一般入閘閘機設在大堂（港鐵馬鞍山站） File:KCRER TaiWaiStationConcourse.jpg|大堂或月台的通道，可用作轉乘其他月台的列車（港鐵大圍站）.
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月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
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汝矣渡口站和麻浦站之间的比较
汝矣渡口站有22个关系，而麻浦站有14个。由于它们的共同之处10，杰卡德指数为27.78% = 10 / (22 + 14)。
参考
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