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汉丹铁路和马棚站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

汉丹铁路和马棚站之间的区别

汉丹铁路 vs. 马棚站

汉丹铁路指自武汉的江岸西车站至丹江口的铁路。东起湖北省武汉,经随州、襄阳到丹江口,全长412公里,1958年10月开工,1966年1月1日通车。襄阳至丹江口的客运线路于2001年8月份关闭;武汉至襄阳段经过提速改造,于2009年10月1日开行动车组。. 马棚站是一个汉丹线上的铁路车站,位于湖北省襄阳市樊城区牛首镇,建于1958年,目前为四等站,邮政编码为441135。目前客运:不办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:仅办理整车路用货物发到。 |- |- Category:襄阳铁路车站 Category:1958年启用的铁路车站.

之间汉丹铁路和马棚站相似

汉丹铁路和马棚站有(在联盟百科)5共同点: 襄阳市襄阳北站襄渝铁路陈家湖站湖北省

襄阳市

襄阳市是中华人民共和国湖北省下辖的地级市,位於长江支流汉江的中游,是鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市,是1986年第二批公布的中国历史文化名城。素有铁打的襄阳、华夏第一城池、兵家必争之地的称号。襄阳自古分為汉水(沔水)南北两岸的襄城及樊城二城,隔汉江相望,二城在历史上都曾经是军事与商业重镇。1949年以后後才將兩城合二為一稱襄樊市。分设襄城、樊城2区。2010年11月26日,经国务院批复,同意襄樊市更名为襄阳市,襄阳区改名为襄州区。2010年12月9日,襄樊市正式更名为襄阳市。今天,中共襄阳市委、襄阳市人民政府、襄阳军分区、襄阳市人大常委会、政协襄阳市委员会均驻襄城。 襄阳市的发展肇始于西周分封邓国于今襄阳市区,从荆州牧刘表徙治襄阳始襄阳--历来为府、道、州、路、县治所。市域内现已查明各时期的文化遗址200多处,有些文物古迹堪称世界之最。襄阳--历来是兵家必争之地。3000年的历史中,大小战役难以数计,著名的战例有白起水灌鄢城之战、关羽水淹七军之战、朱序抗拒苻丕之战、岳飞收复襄阳之战、宋元襄樊之战、李自成进占襄阳之战等。其间人文荟萃、灿若繁星,悠久的历史、灿烂的文化、众多的英才,为襄阳留下了大量的名胜古迹和轶闻传说,历来就有“文化古城”的雅称。 今日的襄阳,既有闻名于世的历史积淀出的深厚人文底蕴,又有汽车制造、航天装备等高新科技产业及都会发展,“新旧和谐共生”成为了本市最突出特色。.

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襄阳北站

襄阳北站是位于湖北省襄阳市樊城区米庄镇的一个铁路车站,邮政编码441121。车站建于1958年,有焦柳铁路经过该站,现仅办理货运业务,不办理客运业务。车站距离月山站490公里,隶属武汉铁路局,是特等站,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。 |- |- Category:焦柳铁路车站 Category:襄阳铁路车站 Category:樊城区 Category:1958年启用的铁路车站.

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襄渝铁路

襄渝铁路是中国一条连接湖北省襄阳市与重庆市的铁路,全线为双线电气化铁路,为非一次性建成复线铁路。全长899公里,设计时速160公里/小时。.

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陈家湖站

家湖站是一个汉丹线上的铁路车站,位于湖北省襄阳市襄州区太平店镇,建于1962年,目前为四等站,邮政编码为441133。目前客运:不办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到。.

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湖北省

湖北省,简称“鄂”(别称:“楚”、“荆楚”),中华人民共和国一级行政区,省会为武汉市。湖北省位于中国中部(华中地区)、长江中游、洞庭湖以北,介于北纬29°05′至33°20′,东经108°21′至116°07′;东连安徽省,东南和南邻江西、湖南两省,西靠重庆市,西北与陕西省,北接河南省为邻。东西长约740公里,南北宽约470公里,面积18.59万平方公里,占全国总面积的1.94%,居全国第14位。截止2015年底,全省常住人口5851万,户籍人口6138万。.

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汉丹铁路和马棚站之间的比较

汉丹铁路有75个关系,而马棚站有9个。由于它们的共同之处5,杰卡德指数为5.95% = 5 / (75 + 9)。

参考

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