氣象衛星雲圖和颱風納莉 (2001年)

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氣象衛星雲圖和颱風納莉 (2001年)之间的区别

氣象衛星雲圖 vs. 颱風納莉 (2001年)

氣象衛星雲圖是以氣象衛星之儀器拍攝大氣中的雲層分布，來尋找天氣系統並驗證地面天氣圖繪製的正確性。除此之外還可以用來觀測海冰分布、確定海面溫度等與中長期天氣預報相關的海洋資料。此技術為可在單一影像上顯現各種尺度天氣現象，對天氣分析與預報提供非常有助益的遙測資料。大致而言，衛星雲圖可分為紅外線衛星雲圖、可見光衛星雲圖以及色調強化衛星雲圖。. 颱風納莉（--，國際編號：200116，聯合颱風警報中心：WP202001，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：奇科，--）為2001年太平洋颱風季第十六個被命名的風暴，其發展過程與路徑相當奇特詭譎、活躍期特別長久，乃該風季十分致命的風暴之一。該系統於2001年9月5日在琉球群岛南方海面形成，初期受鋒面影響而往東北行進並侵襲沖繩島，其後往西移動且與颱風丹娜絲發生藤原效應，期間又受副熱帶高壓脊與華北地區的中層大陸高壓所形成之鞍型場影響，期間數回強度反覆增強與減弱、移速遲緩乃至原地滯留、三度急轉彎侵襲琉球群島、四次超過90度大轉彎，造成當地2人罹難或失蹤。 9月13日晚間起，中層大陸高壓的所挾帶之導引氣流佔有主導地位，納莉因而往西南方向緩慢行進，並於9月16日晚間開始侵襲且滯留臺灣本島長達49小時又20分鐘，為當地帶來強降雨而導致九一七水--災，為臺北都會區造成繼2000年象神之後最嚴重的淹水災害，同時亦刷新各地測站雨量紀錄，共造成94人罹難、10人失蹤、經濟損失高達300億新臺幣（當時折合美元約8.66億）。自臺灣出海後進入台灣海峽南部、南海北部一帶，受副熱帶高壓勢力影響而往西行，直撲华南地区並在當地引致零星災害，有3人罹難與3人失蹤，經濟損失達6000萬人民幣（當時折合美元約725萬）。納莉最終深入內陸而受地形影響，9月21日在廣西消散。值得一提的是，納莉活躍期間之平均移速僅時速8.7公里，是21世紀以來平均移速第三慢的西北太平洋風暴（僅次於2001年利奇馬以及2011年南瑪都）。 儘管納莉當年在臺灣造成僅次於桃芝的極大破壞及傷亡，但由於敏感的政治因素，中華民國並非世界氣象組織颱風委員會的成員，無法提出除名要求，名稱仍繼續沿用至今。然而自2013年-zh-cn:飞燕; zh-tw:燕子; zh-hk:飛燕; zh-mo:飛燕-起，交通部中央氣象局決定將部份音譯名稱改為意譯，「納--莉」亦因而被改為「百--合」，不過並不追溯在此次改名政策推出前的颱風。.

天氣圖

天氣圖（weather chart）是將特定地區某段時間的氣象要素表現在地圖上，能夠幫助閱讀者掌握天氣狀況。天氣圖的創始者包括威廉·瑞德菲爾（William Redfield）、威廉·瑞德（William Reid）、艾力亞斯·盧米斯（Elias Loomis）、以及法蘭西斯·高頓（Francis Galton），他們為了研究出一套關於暴風系統的理論，而製作出了第一張天氣圖。天氣圖是測量或追蹤各種相關數值，例如氣壓、溫度、雲量等，再將之描繪在地圖上。天氣圖上通常會標注各種記號，以代表雲量、降水，或其他重要資訊。舉例來說，一個「H」符號代表高氣壓，將能夠判定當地應該會有穩定的天氣。而一個「L」記號則代表了低氣壓，通常會帶來降水與不穩定的天氣。此外，航空所用的天氣圖經常會包含湍流和大氣結冰的記號。.

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