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民航飛機和華航四年大限

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民航飛機和華航四年大限之间的区别

民航飛機 vs. 華航四年大限

民航飛機,又名民航機,包括客機及貨機。 民航客機是體積大、載客量多的集體運輸工具,來往城市之間。客機是定翼飛機,機艙內有座位和洗手間。. 華航四年大限(或稱「四年魔咒」)是臺灣在2002年中華航空611號班機空難事件後開始流傳的一個都市傳說,內容是推測:「每隔四年中華航空的客機就可能發生全機數百人喪生的重大空難。」 在2002年的空難之前,華航於1994和1998年也發生過200人以上喪生的重大空難,由於3次恰好皆相隔4年,因此航空業界及民間便傳出「華航四年大限」的謠言,並有人預言下一個大限年是2006年,然而事實上2006年華航並未發生空難,此傳說也不攻自破。.

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民航飛機和華航四年大限有1共同点(的联盟百科): 航空

航空

航空(Aviation)狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动,广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学,同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望,但直到18世纪后期载人热气球在欧洲升空后才首度实现。20世纪初随着工业革命带来的科技进步,人类的航空事业得以迅速发展。1903年12月17日,美国人莱特兄弟成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、受控并可持续滞空的飞机,开启了现代航空的新纪元。航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域,该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平,也体现着一个国家的综合国力及科学技术的水平。.

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民航飛機和華航四年大限之间的比较

民航飛機有32个关系,而華航四年大限有21个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为1.89% = 1 / (32 + 21)。

参考

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