之间民生汐止線和汐止車站相似
民生汐止線和汐止車站有（在联盟百科）6共同点: 基隆輕軌，基隆河，中山高速公路，汐科車站，汐止區，新北市。
基隆輕軌
基隆輕軌是臺灣基隆市尚在規劃中的輕軌運輸系統，由基隆市政府推動。原始規劃之初期路網以基隆車站為中心向市中心四周開展，規劃定案共四條路線，後調整為山線、海線兩條路線，但缺乏進一步動作。至2017年，蔡英文政府宣布將斥資81億元打造平面道路及高架形式、與台鐵共用軌道的Tram-train系統，並納入前瞻基礎建設計畫。 現行計畫路線（又稱南港基隆輕軌）從基隆車站至臺北市南港區的南港展覽館站，其軌距與台鐵多數路線相同（1,067mm窄軌），構想係在基隆至七堵間與台鐵縱貫線共軌，七堵至南港展覽館附近使用現有的縱貫線第三軌，再新建300公尺的輕軌軌道銜接地下化的第三軌終點後出土，於南港展覽一館旁設置平面終點站，全線共19公里，預定於2022年通車。.
基隆輕軌和民生汐止線 · 基隆輕軌和汐止車站 ·
基隆河
基隆河是位於臺灣北部的河川，也是淡水河三大上游支流之一，為臺灣少數以「河」為名的河川，全長86.4公里，橫跨新北市、基隆市與臺北市。該河川雖以「基隆」為名，但實際上主流及其支流主要分布於新北市與臺北市，實際流經基隆市之河段僅約15公里（佔15％）。.
中山高速公路
中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No.），簡稱中山高、國道一號，是臺灣第一條高速公路，因此一般俗稱為第一高速公路（簡稱一高），連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長，是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與前者相比，串聯區域以都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。.
汐科車站
汐科車站位於台灣新北市汐止區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是臺鐵捷運化政策中所增設的通勤車站之一，也是汐止區繼汐止車站、五堵車站之後第三座鐵路車站。目前規劃中的台北捷運民生汐止線亦計畫在此設站。.
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汐止區
汐止區 （tl），是中華民國新北市的市轄區，屬於台北都會區的衛星都市；1999年6月28日因人口超過十五萬人，由鎮改制為縣轄市。2010年12月25日，因原來臺北縣升格為直轄市並改名為新北市，所以所屬的原來縣轄市汐止市，便改制為汐止區。現今人口19.9萬餘人。 汐止區位於新北市東北部，西以大坑溪、基隆河、內溝溪與台北市相鄰，東則以丘陵地與臺灣省基隆市相鄰，介於台北市和基隆市之間。全區地形多元，僅在基隆河沿岸有狹長平原，氣候常年多雨。.
新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
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民生汐止線和汐止車站之间的比较
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参考
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