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毕尔巴鄂机场和汉莎航空航点

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

毕尔巴鄂机场和汉莎航空航点之间的区别

毕尔巴鄂机场 vs. 汉莎航空航点

毕尔巴鄂机场(Bilboko aireportua,Aeropuerto de Bilbao;),是一个服务于西班牙毕尔巴鄂市的机场,位于距离毕尔巴鄂以北9公里处的洛尤市,由经营,是巴斯克自治区乃至全西班牙北部最大的机场。. 截至2010年的夏季飞行时刻表,德国汉莎航空公司设有客运航班往返于非洲,美洲,亚洲和欧洲共81个国家的204个国际目的地。这当中包括子公司汉莎城际航空和汉莎区域航空的飞行目的地。 货运航点请参看汉莎货运航空。.

之间毕尔巴鄂机场和汉莎航空航点相似

毕尔巴鄂机场和汉莎航空航点有(在联盟百科)19共同点: 奥斯陆加勒穆恩机场布鲁塞尔机场倫敦希斯路機場維也納國際機場馬耳他國際機場马略卡岛帕尔马机场都柏林机场蘇黎世機場里斯本机场柏林-泰格尔奥托·利林塔尔机场杜塞尔多夫机场毕尔巴鄂汉莎航空法兰克福机场本-古里安国际机场斯图加特机场日内瓦国际机场慕尼黑机场曼彻斯特机场

奥斯陆加勒穆恩机场

奥斯陆加勒穆恩机场(Oslo Airport, Gardermoen,Oslo Lufthavn, Gardermoen,),座落於挪威歐倫薩可區(Ullensaker)加勒穆恩(Gardermoen),位於首都奧斯陸北方處,是挪威最大的國際機場。 奥斯陆加勒穆恩机场有 2 條平行的跑道, 1 棟航廈,並設有 64 個登機櫃檯,34 座空橋,71 個停機坪;2007年客運量超過1,900萬人次,為北歐國家中客運成長第二大的機場。该机场塔台高91米。 奥斯陆加勒穆恩机场是北歐航空與挪威航空(Norwegian Air Shuttle)的樞紐機場,以及斯特林航空(Sterling Airlines)與威得諾航空(Widerøes Flyveselskap ASA)的重點機場,可飛達歐洲大部份的機場,與部份北美洲與亞洲的機場。.

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布鲁塞尔机场

布魯塞爾機場(Aéroport de Bruxelles-National,Luchthaven Brussel-Nationaal,),也稱布魯塞爾國家機場,是一座位於比利時首都布魯塞爾東北方6海里(11公里,6.9英里)的國際機場。整個機場位於兩個地區:扎芬特姆和馬赫倫的Diegem" "於2010年4月25日參考。,兩個地區都在弗拉芒大區內。現時機場是由布魯塞爾機場公司N.V./S.A管理。 現時機場共有54座空橋,109個閘口。多達260間公司,共20,000名員工在此機場工作。 在2005年,機場曾被國際機場協會與國際航空運輸協會共同頒發最佳歐洲機場獎項。.

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倫敦希斯路機場

倫敦希斯路機場(London Heathrow Airport;),通常簡稱為希斯路機場,是英國首都倫敦的主要國際機場,同時是英國航空與維珍航空的樞紐機場,位於大倫敦西側的希靈登區,距離倫敦市中心約,擁有2條平行的東西向跑道及4座航廈,為全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。營運機構為希斯路機場控股公司。 截至2016年,希斯路機場的總客運量在全球機場中排行第7,但因擁有眾多的跨境航班,若僅計算跨境的客運流量,則為全球機場第二位,自2014年起僅次於迪拜国际机场。希斯路機場同時是全歐洲最繁忙的機場,相較巴黎戴高樂機場與法蘭克福國際機場的客量還要高出31.5%,但航班數目則比該兩個機場的總和少三分之一。這反映出由於航班數目限制下,航空公司多利用載客量高的廣體客機(如空中巴士A380、波音747、波音777)營運來往希斯路機場的航線。.

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維也納國際機場

維也納國際機場(Flughafen Wien-Schwechat,Vienna International Airport,)是位於奧地利和首都維也納東南方18公里(11英里)的國際機場。為全國最繁忙和最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音747和空中巴士A380等。奧地利航空(包括屬下航空公司)和尼基航空都作此為樞紐機場。 在2009年,機場處理了18,114,103名乘客,比前年上升8.3%。在2010年,機場處理了19,691,206名乘客,比前年上升8.7%。.

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馬耳他國際機場

耳他國際機場是馬耳他唯一的機場,服務全個馬耳他群島。當地市民會稱Luqa機場或瓦萊塔機場。距離瓦萊塔8公里。 這個機場是馬耳他航空的樞紐機場,許多其他航空公司也前往機場,其中包括許多假日航空公司。機場由馬耳他國際機場有限公司管理,是一家有限公司。這個機場還有區域管制中心,機場每年都有馬耳他航空展,來由歐洲和其他國家的軍用和民用飛機。.

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马略卡岛帕尔马机场

略卡岛帕尔马机场(Aeropuerto de Palma de Mallorca,Aeroport de Palma de Mallorca;),又称作颂圣若安机场(Aeropuerto de Son Sant Joan),是一座位于西班牙馬略卡島帕尔马以东8公里(5英里)的机场。它是西班牙第三大机场,仅次于马德里巴拉哈斯机场和巴塞罗那机场。夏季旅游旺季时,这里是欧洲最繁忙的机场之一。机场是西班牙本地的欧罗巴航空、伏林航空的主要基地,同时也是易捷航空和瑞安航空的枢纽机场。.

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都柏林机场

都柏林機場(Aerfort Bhaile Átha Cliath;Dublin Airport;)位在於愛爾蘭首都都柏林,年旅客流量2300萬人次(2007年)。.

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蘇黎世機場

蘇黎世機場(Flughafen Zürich,Aéroport de Zurich,)位於瑞士蘇黎世州,是瑞士最大的國際機場及瑞士國際航空的樞紐。 2003年,蘇黎世國際機場進行了重大的擴建工程,興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統來往新舊客運大樓。2008年,蘇黎世國際機場共處理了2201萬的旅客量。.

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里斯本机场

#重定向 里斯本機場.

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柏林-泰格尔奥托·利林塔尔机场

柏林-泰格尔“奥托·利林塔尔”机场(Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“,),简称柏林-泰格尔机场,是德国首都柏林的主要国际机场,以该国航空先驱奥托·利林塔尔的名字命名,位于柏林市区西北的泰格尔,为目前柏林两个商用机场中最繁忙的一个。其独特的六边形空心航站楼设计使得乘客从飞机进入航站楼的步行距离最短只有30米。在2010年,泰格尔机场共发送旅客约1500万人次,以客运量计,规模排名德国第四(次于法兰克福、慕尼黑及杜塞尔多夫).

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杜塞尔多夫机场

杜塞尔多夫机场(Flughafen Düsseldorf,),是德国第三大机场,位于德国北莱茵-威斯特法伦州首府杜塞尔多夫,距离杜塞尔多夫市中心约8公里。该机场也是德国乃至世界最大的城市群莱茵-鲁尔区的主要机场。.

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毕尔巴鄂

毕尔巴鄂(Bilbao,Bilbo)位于西班牙北部沿海,坐落在距大西洋比斯开湾14公里的地方。它是巴斯克自治区最大的城市和经济中心,也是比斯开省的首府。.

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汉莎航空

德国漢莎航空股份公司(Deutsche Lufthansa AG,,),簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航,是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算,为欧洲最大的航空公司;按照乘客载运量计算,为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」(國際音標:)原意是「空中的漢莎」,而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆,樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”,飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份,目前則由私人投资者控股(88.52%)。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.

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法兰克福机场

法兰克福机场(Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen;)一般也稱作「萊茵-美茵國際機場」,或「法蘭克福國際機場」,位于德国黑森邦法兰克福,不僅是德国規模最大的机场,同時還是歐洲第三大與世界第九大機場(2009年統計),主要用以服務法蘭克福以及整個「法蘭克福╱萊茵-美茵都會區」。位於法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國際機場是由Fraport公司所經營,除了是歐洲最重要的客運航空樞紐之外,它也是歐洲境內貨運航班量排行第二的集散點。在1947年到2005年這段期間,法蘭克福机场的南半部一直都是美國空軍重要的空运基地——莱茵-美因空军基地——的所在地,但該基地已在2005年底正式交還給德國,並由Fraport接手經營管理,而原空軍基地的任務則轉移由拉姆施泰因(Ramstein)與斯潘達勒姆(Spangdahlem)兩基地承接。 法兰克福国际机场是德国的國家航空公司——德国汉莎航空公司的主場基地與主要樞紐機場。由于法兰克福的容量有限,因此除了法蘭克福外,汉莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑国际机场設置了第二樞紐,共同負擔該公司龐大的班機接駁量。.

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本-古里安国际机场

本-古里安国际机场(נמל התעופה בן-גוריון;مطار بن غوريون الدولي; )始建于1936年,位于以色列特拉维夫东南15公里的卢德,是该国最大的机场。 機場原稱「盧德國際機場」,1973年为了纪念以色列首任总理戴维·本-古里安而改為此名至今。.

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斯图加特机场

斯图加特机场(Flughafen Stuttgart,)是一座位于德国斯图加特市中心以南约12公里的国际机场,在2000年之前也被称作斯图加特-埃希特丁根机场(Flughafen Stuttgart-Echterdingen)。该机场地处费德尔斯塔特和莱费尔登-埃希特丁根小镇与斯图加特交界处。这是德国的第七大机场及巴登-符腾堡州最大的机场,在2006年共累计发送旅客1010.9425万人次。 虽然斯图加特机场是德国唯一一座仅设有单跑道的大型机场,但它却是德国廉价航空公司德国之翼和TUIfly的枢纽机场,也是欧洲历史最悠久的停车场管理公司APCOA Parking的全球总部。 2007年的斯图加特展览会-这个德国第九大的展览中心迁到斯图加特机场旁,藉此提高了机场的形象和加强了对第二条跑道的需求。.

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日内瓦国际机场

日内瓦克万特兰国际机场(Aéroport international de Genève,)是瑞士日内瓦的民用国际机场,距离市中心5公里,有铁路(SBB-CFF-FFS)和巴士连接。机场北部位于瑞法边境上,前往法国的乘客可以不经瑞士直接进入法国境内。航空操作也有两国共同管理,尽管瑞士并不是欧盟的成员国。 机场有一条长3900米的沥青跑道,是全瑞士最长的跑道。另有一条与主跑道平行的较短的草地跑道,服务于小型飞机。这里是廉价航空公司easyJet和Flybaboo的主机场,瑞士国际航空的重要枢纽机场,國際航空運輸協會(IATA)在此设有分部。 2008年,机场共接待乘客1140萬9833人次,相比2007年增长5.6%。.

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慕尼黑机场

慕尼黑机场(Flughafen München,)位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽,紧邻弗赖辛。海拔高度448米。该机场占地1618公顷,其中49%的部分属于埃尔丁县的奥伯丁,而西部占稍大比例的部分则分属弗赖辛县的三座城市:西南部分属于哈尔贝格摩斯、西北部分的游客公园属于弗赖辛、北端很小的一部分则属于马兹林,占地仅有2.8公顷。当局计划在机场区域的北部增加约1500公顷的土地以兴建第三条起降跑道。这样马兹林将会占较大的部分。但奥伯丁同样在为其东部的艾丁区申请这项计划。它于1992年5月17日投入使用,以取代原本因周边密集的住宅而规模无法扩建的慕尼黑-里姆机场。慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一,共有101家航空运营商在此提供航班飞往全球68个国家的242个航点。对于汉莎航空和星空联盟成员而言,慕尼黑机场是一个重要的枢纽机场,其转机乘客平均占机场总客运量40%的份额。 在2012年,若按旅客吞吐量计,慕尼黑机场以超过3,900万人次的客运规模而排名德国第二(仅次于法兰克福机场),同时位居欧洲第七位及世界第三十位。慕尼黑机场有时被冠以弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯的别名,以纪念这位前拜仁州长以及空中客车的创始者之一。但这并非机场的官方名称。除了显示在部分交通标志牌上之外,这个别名几乎从不使用。此外从机场施工阶段至1992年,机场曾被短暂命名为“慕尼黑二号机场”,以便与当时仍在使用的慕尼黑-里姆机场区分。在Skytrax举办的2012年度世界最佳机场大奖评比中,慕尼黑机场名列第六,并在欧洲排名第二,仅次于阿姆斯特丹史基浦機場。兴建第三条起降跑道的计划在遭到慕尼黑全民公投否决后,于2012年7月17日宣告无限期搁置。.

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曼彻斯特机场

曼彻斯特机场(英文:Manchester Airport)是一座位于英格兰曼彻斯特市中心西南部13.9公里的国际机场。2016年,曼彻斯特机场是英国客运量第三繁忙的机场。整个机场包括三座客运航站楼,一座货运航站楼以及两条跑道,是英国除伦敦希思罗机场外,唯一一座跑道运营长度超过2999米的机场。机场占地面积达到1400公顷,服务199个国内外航点,机场通达度排名世界第13位。 曼彻斯特机场于1938年6月25日开航,最初机场命名为Ringway Airport。 在二战期间是英国皇家空军的基地所在地。机场由曼彻斯特机场集团运营和管理,曼彻斯特市议会是该集团的最大股东。 2016年,曼彻斯特机场一共处理了2560万人次的旅客,创机场开航以来的纪录。按目前机场的设计,一年可以处理5000万人次的旅客。由于机场每小时的飞机起降量被限制在每小时61架次,因此预计潜在旅客量而缩减。未来机场将会投入8亿英镑对机场后勤物流、基础设施、办公区、酒店和机场周边的交通以及高速公路进行升级改造。.

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上面的列表回答下列问题

毕尔巴鄂机场和汉莎航空航点之间的比较

毕尔巴鄂机场有66个关系,而汉莎航空航点有418个。由于它们的共同之处19,杰卡德指数为3.93% = 19 / (66 + 418)。

参考

本文介绍毕尔巴鄂机场和汉莎航空航点之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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