歐洲足球會協會和費倫斯華路士體育會

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歐洲足球會協會和費倫斯華路士體育會之间的区别

歐洲足球會協會 vs. 費倫斯華路士體育會

歐洲足球會協會（European Club Association，簡稱ECA）是代表歐洲足球會權益的機構，於2008年2月解散G-14之後成立，共有103個會員，在歐洲足協全部53個成員國或地區中，每地最少佔據一席。而每個國家或地區參與的球隊數目每隔兩年修訂一次，按照欧洲足联积分排名，頭3位各佔5席；接下來的3位各佔4席；第7至15位各佔3席；第16至26位各佔兩席；餘下的各有一席。除取代G-14外，歐洲足球會協會同時亦取替歐洲足協的「歐洲足球會論壇」（European Club Forum）。 在與歐洲足協簽署的備忘錄，歐洲足球會協會獲承認為唯一的組織代表歐洲足球會在歐洲的權益，歐洲足協在備忘錄中同時同意在每隔四年舉行的歐洲國家盃，撥出部份收益給協會的會員，以酬謝各會員旗下球員代表所屬國家參賽的貢獻，金額按「每人每日」的標準支付，定額約4,000歐元，2008年歐洲國家盃估計可分紅達4,350萬歐元（約6,280萬美元）。按計劃進行，歐洲足協及國際足聯同時確認對各球會實施一系列的承諾，包括球會旗下球員參賽歐洲國家盃及世界盃時可獲金錢補償，承諾尚待有關組織批准。 一個過渡期的董事會同時成立，代表歐洲足球會協會及其16個創會會員，直到球季結束後舉行首次會員大會才選出正式董事會。董事會由11個會員，另加由「歐洲足協職業足球戰略議會」（UEFA Professional Football Strategy Council）指派的4名代表聯合組成，而歐洲足球會協會亦會反向指派佔半數的代表參加「歐洲足協球會競賽委員會」（UEFA Club Competitions Committee）。過渡期的董事會的成員包括-zh-hans:鲁梅尼格; zh-hk:路明尼加;-（主席；拜仁慕尼黑）、-zh-hans:拉波尔塔; zh-hk:拿樸達;-（副主席；-zh-hk:巴塞隆拿;zh-hans:巴塞罗那;-）、约翰·麦克利兰（副主席；-zh-hans:流浪者;zh-hk:格拉斯哥流浪-）、乌贝托·简蒂尼（副主席；AC米蘭）、-zh-hans:肯扬; zh-hk:簡朗;-（-zh-hans:切尔西;zh-hk:車路士-）、马丁·芬顿（-zh-hk:阿爾克馬爾;zh-hans:阿尔克马尔-）及让-米歇尔·奥拉斯（里昂）。 2008年7月7日至8日在歐洲足協在瑞士尼庸（Nyon）的總部舉行會員大會，選出-zh-hans:鲁梅尼格; zh-hk:路明尼加;-出任董事會主席，而-zh-hans:拉波尔塔; zh-hk:拿樸達;-則擔任副主席；首次會議同時否決國際足聯提議的「6+5規條」。. 費倫斯華路士體育會（Ferencvárosi Torna Club；FTC）一般称之为费伦茨瓦罗斯，是匈牙利最著名的运动俱乐部之一，创建于1899年，俱乐部体育场位于布达佩斯第九区的费伦茨瓦罗斯。球队队色为绿色和白色，吉祥物是老鹰。 足球队是俱乐部中最大的组成部分，球迷称呼球队为绿色的老鹰（匈牙利语:Zöld Sasok）。 该队在匈牙利人中非常知名。球队在国内的主要对手是乌伊佩斯特。其他对手包括德布雷辛尼VSC，MTK匈牙利人，基斯佩斯特洪韦德和华萨斯SC。 球队的官办杂志叫做100% Fradi。费伦茨瓦罗斯TC还拥有一支女子手球俱乐部，男子冰球俱乐部，男子水球俱乐部和男子自行车俱乐部。.

安德莱赫特足球俱乐部

#重定向 皇家安德列治體育會.

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尤文图斯足球俱乐部

尤文图斯足球俱乐部（Juventus Football Club S.p.A），简称--，是一間位於意大利皮埃蒙特大區都靈市的足球俱乐部，成立於1897年11月1日，尤文图斯傳統上的主場球衣是黑白直間衫及黑色或者白色短褲（過去十年以白色短褲為主）。其實球隊最初是採用桃紅色為球衣顏色並加上一條黑色領帶，當決定向供應商订制球衣時，供應商誤將英格蘭球隊諾士郡的球衣寄給尤文图斯，最後尤文图斯「將錯就錯」採用黑白色直間為球衣顏色。 尤文图斯是歷史上第一個實現三大盃（歐洲聯賽冠軍盃、歐洲足協盃、歐洲盃賽冠軍盃）「大滿貫」的球會，是歐洲乃至世界足壇最成功的球會之一。球會原先主場位於迪爾艾比球場，與同市球會都靈足球俱樂部共用球場，2005至06年球季後都靈將主場搬遷至都靈奧林匹克體育場。尤文圖斯在2011-12賽季起將主場搬至尤文图斯球场（現被安联保险公司冠名贊助稱為安聯球場）。.

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德布雷辛尼VSC

德布雷辛尼VSC（Debreceni VSC）是匈牙利足球俱乐部，位于匈牙利小城德布勒森。是匈牙利足球甲级联赛球队，主場球场为 Oláh Gábor Út 体育场，球场拥有 9,200 个座位和 1,000 个站位。 俱乐部的昵称是Loki（Lokomotiv的简称，意为火车头），球队和列车有着长期的关系。俱乐部建成于1902年3月12日，球队最初叫做Egyetértés足球俱乐部但是之后更名为德布雷辛尼铁路体育俱乐部（Debreceni Vasutas Sport Club）。在1926年匈牙利足球职业化后，不幸的事情发生在了德布雷辛尼，博奇考伊足球俱乐部的成立吸收了德布雷辛尼VSC以及同城球队DKASE和DTE的部分优秀球员，這一行为导致博奇考伊統治了德布雷辛尼足坛长达 15 年之久，这一期间德布雷辛尼VSC继续在低级别联赛中挣扎。1940年由于博奇考伊陷入了财政危机，职业和业余等级的球员都纷纷离开球队，使得德布雷辛尼VSC回到了城市强队的行列。球队在1942–43赛季首次进入匈牙利足球甲级联赛，但在之后的 15 年球队一支起起伏伏，包括球队经历了 8 次降级，在1967赛季甚至降入了丙级联赛。 在社会主义时代球队经历了数次球队更名。在1948–49赛季球队更名为德布雷辛尼铁路机械体育，1949年更名为德布雷辛尼火车头(球队昵称的由来)，1955–56赛季更名为德布雷辛尼理想，而在1957至1979赛季球队的名字叫做德布雷辛尼铁路体育俱乐部。在1979年球队的两支球队，德布雷辛尼VSC和德布雷辛尼MTE合并成一支球队叫做德布雷辛尼MVSC，不过10年之后俱乐部再次分离而球队又选择了现在的队名至今。 德布雷辛尼VSC最成功的时期是从1993年球队升入甲级联赛之后开始的，球队在1999年和2001年取得了匈牙利杯赛的冠军，之后又在2004–05赛季中首次在匈牙利联赛称雄，俱乐部又在2006赛季中完全复制了上一年的战绩，成功卫冕了联赛冠军。球隊參加了2009–10賽季歐冠的比賽，也是匈牙利球隊時隔多年再次參加歐冠賽事。.

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