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櫻川站 (大阪府)和汐見橋入口

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

櫻川站 (大阪府)和汐見橋入口之间的区别

櫻川站 (大阪府) vs. 汐見橋入口

櫻川站()是一個位於日本大阪府大阪市浪速區,屬於大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)、阪神電氣鐵道的鐵路車站。大阪市高速電氣軌道的車站編號是S15,阪神電氣鐵道的車站編號是HS 42。. 汐見橋入口(汐見橋入口/しおみばしいりぐち)位於大阪府大阪市浪速區,是阪神高速15號堺線的入口。本入口僅設堺方向入口。.

之间櫻川站 (大阪府)和汐見橋入口相似

櫻川站 (大阪府)和汐見橋入口有(在联盟百科)5共同点: 千日前線大阪市大阪府阪神難波線浪速區

千日前線

千日前線()一條位於大阪府大阪市的地下鐵路線,由大阪地下鐵經營,連結福島區的野田阪神車站和生野區的南巽車站。 千日前線的正式名稱為高速電氣軌道第5號線,而專門記載日本鐵路產業相關事務的產業年鑑《鐵道要覽》中,則是以千日前線(5號線)稱呼該路線。路線代表的英文字母為「S」,於1969年(昭和44年)4月16日通車,以粉紅色作為代表顏色。.

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大阪市

大阪市()是日本大阪府的府治,為政令指定都市之一,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里,夜間人口(居住人口)約有269.5萬人,是日本人口第三多的城市;日間人口則超過353萬人,位居日本第二。 大阪自奈良時代開始,就因其臨海的地理位置成為貿易港口,並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代,豐臣秀吉修建大阪城,並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代,大阪和京都、江戶並稱為「三都」,是當時日本經濟活動最旺盛的都市,被譽為「天下的廚房」。明治時代之後,大阪仍是日本最重要的產業都市,人口數曾一度超過東京,有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展,大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離,但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外,大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市,也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年,按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,大阪市位居世界第55位。.

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大阪府

大阪府()是日本近畿地方的都道府县之一,府厅位于大阪市。.

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阪神難波線

| 阪神難波線()是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵道路線,該路線連結了兵庫縣尼崎市的尼崎站與大阪府大阪市中央區的大阪難波車站,為1435公釐的標準軌距設計,路線長10.1公里。阪神難波線的「阪神」二字是路線名稱的一部分,而不是為分辦不同業者而加上的。.

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浪速區

浪速區()是日本大阪府大阪市24區的其中之一,位於以東,道頓堀川以南;面積僅4.39平方公里,為全日本政令指定都市轄下面積最小的行政區。.

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櫻川站 (大阪府)和汐見橋入口之间的比较

櫻川站 (大阪府)有23个关系,而汐見橋入口有16个。由于它们的共同之处5,杰卡德指数为12.82% = 5 / (23 + 16)。

参考

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