之间橫濱站和都立大學站相似
橫濱站和都立大學站有(在联盟百科)16共同点: 島式月台,川越市站,元町·中華街站,副都心線,鐵路車站,高架車站,車站編號,東上本線,東京站,東京急行電鐵,東橫線,池袋站,池袋線 (西武鐵道),澀谷站,昭和,所澤站。
島式月台
島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.
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川越市站
川越市站(),是一個位於埼玉縣川越市六軒町一丁目,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是TJ 22。.
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元町·中華街站
元町·中華街站()是一個位於神奈川縣橫濱市中區,屬於橫濱高速鐵道港未來線的鐵路車站。車站編號是MM06。站名加設「山下公園」。 2004年2月1日港未來線開通的同時開業。車站周邊地區(關內地區),獲橫濱市指定為都心之一的「橫濱都心」。.
副都心線
副都心線()是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都澀谷區澀谷站、由東京地下鐵运营的鐵路線。內的名稱為「13號線副都心線」。和光市-小竹向原段與有樂町線共用軌道、車站、設施,而小竹向原-池袋則與同線並行於複複線路段。 路線名來自路線縱斷池袋、新宿、澀谷三大副都心的特色。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為棕色,路線記號為F。 包括本路線的5間鐵路公司(東武、西武、東京地下鐵、東急、橫濱高速鐵道)互相直通運行,形成埼玉縣西部的滑川町、川越市、飯能市、所澤市各方向起至神奈川縣橫濱市的廣域鐵路網。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.
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高架車站
架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.
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車站編號
車站編號(又稱車站代碼)是對鐵路車站除常見的站名以外,增設的英文字母(拉丁字母)和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及,因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.
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東上本線
東上本線()是一條連結東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站,屬於東武鐵道的鐵路線。與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色,車站編號的路線記號為TJ。.
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東京站
東京站()位於日本東京都千代田區丸之內一丁目,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年,不但是日本多條鐵路幹線的端點站,也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
東京急行電鐵
東京急行電鐵(,),簡稱東急(),官方通稱「東急電鐵」,是日本的大手私鐵之一,主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業,東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業,並在這些外部事業擁有龐大的收益。.
東橫線
東橫線()是一條連接東京都澀谷區澀谷站與神奈川縣橫濱市西區橫濱站,屬於東京急行電鐵(東急)的鐵路線。 路線圖和車站編號使用的路線顏色為紅色,路線記號為TY。.
池袋站
池袋站()是一個位於東京都豐島區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道(東武)、西武鐵道(西武)、東京地下鐵的鐵路車站。.
池袋線 (西武鐵道)
池袋線()是一條連結東京都豐島區池袋站與埼玉縣飯能市吾野站,屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SI。.
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澀谷站
澀谷站(),是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、東京急行電鐵(東急)、東京地下鐵的鐵路車站。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.
所澤站
所澤站()是一個位於埼玉縣所澤市一丁目,屬於西武鐵道的鐵路車站。.
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- 什么橫濱站和都立大學站的共同点。
- 什么是橫濱站和都立大學站之间的相似性
橫濱站和都立大學站之间的比较
橫濱站有259个关系,而都立大學站有49个。由于它们的共同之处16,杰卡德指数为5.19% = 16 / (259 + 49)。
参考
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