橫濱市營地下鐵藍線和泉區 (橫濱市)

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

橫濱市營地下鐵藍線和泉區 (橫濱市)之间的区别

橫濱市營地下鐵藍線 vs. 泉區 (橫濱市)

藍線（），正式名稱為橫濱市高速鐵道1號線、3號線，是一條連結神奈川縣藤澤市和橫濱市青葉區薊野，屬於橫濱市營地下鐵的鐵路線。. 泉區（）是橫濱市的18個行政區之一。總面積23.56平方公里。是橫濱市面積第9大區，占市總面積的5.42％。.

中田車站 (神奈川縣)

中田車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市泉區中田南三丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B04。.

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下飯田站

下飯田站（）是一個位於神奈川縣橫濱市泉區下飯田町，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B02。.

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立場車站

立場車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市泉區中田西一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B03。.

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相模鐵道

模鐵道股份有限公司（），簡稱相模鐵道或相鐵，是日本神奈川縣一家鐵路公司。相模鐵道是相鐵集團的核心企業，也是16間大手私鐵公司之一。PassNet的符號是ST。 相模鐵道的總部位於神奈川縣橫濱市西區北幸二丁目9番14號。.

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踊場車站

踊場車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市泉區中田南一丁目，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B05。 第1出入口位於同市戶塚區二丁目，車站構內存在表示版顯示戶塚區與泉區的區界。 2000年（平成12年）入選為關東車站百選（第四回）。.

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藤澤市

藤澤市（）位於日本神奈川县中部。.

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横滨市

橫濱市（）是位於日本神奈川縣東部的港口都市，為神奈川縣縣治及最大都市，也是政令指定都市之一，轄有18個區。全市人口達373萬，是日本人口最多的市，若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處，東臨東京灣。市政中心位於關內地區（中區關內車站附近），而中心商業區則位於橫濱車站周邊，兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區，使橫濱市中心連為一體，並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年，橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊（現金澤區六浦）是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代，由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶，因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的（現金澤區）。江戶時代時，神奈川湊（現神奈川區神奈川）則是江戶灣（東京灣）內海交通的要衝。江戶時代末期，神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年（安政6年）7月1日開港後，迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展，在短時間內就具有了國際港的規模，有「金港」之稱。1889年4月1日，橫濱正式建市，1956年成為政令指定都市，1988年被指定為業務核都市，2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。.

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橫濱市交通局

横濱市交通局（）是神奈川縣横濱市的一家，管理有橫濱市區的公營交通，包括橫濱市營公車和市營地下鐵。橫濱市交通局自大正時期曾運營有横濱市電，但後來全部廢除。現在公車和地鐵是橫濱市交通局的主要事業。現在橫濱市交通局是日本少有的盈利的公營交通局。.

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橫濱市營地下鐵

#重定向 横滨市营地铁.

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泉野線

泉野線（）是一條連結神奈川縣橫濱市旭區二俁川站與神奈川縣藤澤市湘南台站，屬於相模鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SO。 此外，此路線已經取得延伸至平塚市的許可，然而仍未有延伸前景（詳細參見後述）。.

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戶塚區

戶塚區（）是橫濱市的18個區之一。為橫濱市內面積最大，人口第三多的區。.

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