徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
安装
比浏览器更快的访问!
 

横滨市和相模鐵道

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

横滨市和相模鐵道之间的区别

横滨市 vs. 相模鐵道

橫濱市()是位於日本神奈川縣東部的港口都市,為神奈川縣縣治及最大都市,也是政令指定都市之一,轄有18個區。全市人口達373萬,是日本人口最多的市,若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處,東臨東京灣。市政中心位於關內地區(中區關內車站附近),而中心商業區則位於橫濱車站周邊,兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區,使橫濱市中心連為一體,並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年,橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊(現金澤區六浦)是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代,由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶,因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的(現金澤區)。江戶時代時,神奈川湊(現神奈川區神奈川)則是江戶灣(東京灣)內海交通的要衝。江戶時代末期,神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年(安政6年)7月1日開港後,迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展,在短時間內就具有了國際港的規模,有「金港」之稱。1889年4月1日,橫濱正式建市,1956年成為政令指定都市,1988年被指定為業務核都市,2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。. 模鐵道股份有限公司(),簡稱相模鐵道或相鐵,是日本神奈川縣一家鐵路公司。相模鐵道是相鐵集團的核心企業,也是16間大手私鐵公司之一。PassNet的符號是ST。 相模鐵道的總部位於神奈川縣橫濱市西區北幸二丁目9番14號。.

之间横滨市和相模鐵道相似

横滨市和相模鐵道有(在联盟百科)9共同点: 大手私鐵二俁川站神奈川縣相鐵本線西區 (橫濱市)橫濱站泉野線昭和日本

大手私鐵

大手私鐵(中文直譯:「私鐵大廠」,為大型民營鐵路業者之意)是日本民營鐵道事業者(私鐵)的分類之一,又名大手民鐵。依據日本國土交通省鐵道局用作統計資料時的鐵路業者規模區分,分類分別有大手私鐵、準大手私鐵、中小私鐵三種。從國鐵分割民營出來的JR集團各公司雖已民營化且其各公司營業長度均遠超私鐵,但不是大手私鐵。大手私鐵公司集中在東京、大阪、名古屋、福岡這四大都市圈。 1949年12月1日,京阪電氣鐵道由京阪神急行電鐵分離,京阪成為大手私鐵,當時共有14社。至相模鐵道昇格至大手私鐵的1990年5月間約41年皆保持在14社體制。 至2004年,原為公營的「帝都高速度交通營團」(簡稱「營團」)民營化成為東京地下鐵(東京メトロ),正式加入大手私鐵行列,但是國土交通省的文書資料上,於營團時代就已經把其算作大手私鐵。至目前為止,日本民營鐵道協會的記錄中,全日本共有16家大手私鐵。.

大手私鐵和横滨市 · 大手私鐵和相模鐵道 · 查看更多 »

二俁川站

二俁川站()是一個位於神奈川縣橫濱市旭區二丁目,屬於相模鐵道的鐵路車站。車站編號是SO10。是「フタ」。2017年3月18日改點後現在相鐵所有的定期列車都停靠此站。 作為二俁川管區管理此站-希望丘站。.

二俁川站和横滨市 · 二俁川站和相模鐵道 · 查看更多 »

神奈川縣

奈川縣()是日本的一級行政區之一,位於關東地方西南端,東京以南,西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人,面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿(現在橫濱市神奈川區)。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名(平成19年度面積)、國土地理院。。.

横滨市和神奈川縣 · 相模鐵道和神奈川縣 · 查看更多 »

相鐵本線

本線()是一條連結神奈川縣橫濱市西區橫濱站與同縣海老名市海老名站,屬於相模鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SO。.

横滨市和相鐵本線 · 相模鐵道和相鐵本線 · 查看更多 »

西區 (橫濱市)

西區()是日本橫濱市18區中的其中之一。.

横滨市和西區 (橫濱市) · 相模鐵道和西區 (橫濱市) · 查看更多 »

橫濱站

橫濱站()是一個位於神奈川縣橫濱市西區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、京濱急行電鐵(京急)、相模鐵道(相鐵)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目,東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.

横滨市和橫濱站 · 橫濱站和相模鐵道 · 查看更多 »

泉野線

泉野線()是一條連結神奈川縣橫濱市旭區二俁川站與神奈川縣藤澤市湘南台站,屬於相模鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SO。 此外,此路線已經取得延伸至平塚市的許可,然而仍未有延伸前景(詳細參見後述)。.

横滨市和泉野線 · 泉野線和相模鐵道 · 查看更多 »

昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

昭和和横滨市 · 昭和和相模鐵道 · 查看更多 »

日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

日本和横滨市 · 日本和相模鐵道 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

横滨市和相模鐵道之间的比较

横滨市有240个关系,而相模鐵道有24个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为3.41% = 9 / (240 + 24)。

参考

本文介绍横滨市和相模鐵道之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

嘿!我们在Facebook上吧! »