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樟樹灣和汐止區有（在联盟百科）15共同点: 基隆廳，基隆河，台5線，中山高速公路，七星郡，石碇堡，福爾摩沙高速公路，福爾摩沙高速公路交流道列表，縱貫線 (北段)，臺北州，汐科車站，汐止系統交流道，汐止街，新北市，新北市立樟樹國際實創高級中等學校。
基隆廳
基隆廳，原淡水廳雞籠所屬，為台灣清治時期暨台灣日治時期行政區劃。 1876年1月16日（清光緒元年12月20日）沈葆楨奏請新設臺北府，設立時將淡水廳分割成淡水縣、基隆廳與新竹縣而來《臺灣文獻叢刊》〈臺灣輿地彙鈔〉，台灣省文獻委員會（今國史館臺灣文獻館），台北：台灣銀行經濟研究室，1996年重印，第113-116頁，《清朝續文獻通考》卷315，劉錦藻，〈臺灣省輿地考〉乙文，隸屬於臺北府之下；1893年人口約88,000人。此行政區劃名稱持續至1895年4月17日《馬關條約》簽定，清朝將台灣割讓予日本，台灣總督府將「臺北府基隆廳」改設「台北縣基隆支廳」為止，所轄範圍約為今基隆市及基隆北海岸以及新北市的汐止區等區域。 日本明治三十四年（1901年），臺灣總督府再設基隆廳，明治四十二年（1909年）則再併入臺北廳內。.
基隆河
基隆河是位於臺灣北部的河川，也是淡水河三大上游支流之一，為臺灣少數以「河」為名的河川，全長86.4公里，橫跨新北市、基隆市與臺北市。該河川雖以「基隆」為名，但實際上主流及其支流主要分布於新北市與臺北市，實際流經基隆市之河段僅約15公里（佔15％）。.
台5線
台5線為中華民國連接臺北市與臺灣省基隆市的省道，故又名北基公路，路線自臺北市行政院前路口（臺灣公路原點）起，沿忠孝東路至南港區，後轉研究院路、南港路進入新北市汐止區，經過基隆市七堵區、暖暖區、仁愛區，終點位於南榮路與仁五路口，公告與實際里程均為27.9公里。臺5線共有支線1條（台5乙線已於2011年6月解編）。 本路線在過去是臺北基隆間聯絡之直接孔道，也是基隆港貨物運送至臺北的重要路線，國道一號通車後，本路線轉型為臺北、汐止與基隆地區的區域聯絡性質，其中臺北市路段帶動了臺北市東區甚至汐止的發展。.
中山高速公路
中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No.），簡稱中山高、國道一號，是臺灣第一條高速公路，因此一般俗稱為第一高速公路（簡稱一高），連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長，是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與前者相比，串聯區域以都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。.
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七星郡
七星郡（）為台灣日治時期的行政區劃，隸屬台北州。 七星郡緊附台北市外圍，郡役所亦位於台北市，所址現為立法院青島第二會館。七星郡轄下有汐止街、士林街、北投街、內湖-庄-、平溪-庄-及松山-庄-，其中平溪庄於1932年改隸基隆郡，松山--於1938年併入台北市。.
石碇堡
石碇堡，是台灣北部自清治時期至日治初期的一個行政區劃，其範圍包括今新北市的汐止區、平溪區全部，瑞芳區南部，以及基隆市七堵區，暖暖區全部。 石碇堡西邊為大加蚋堡、芝蘭一堡，北邊為金包里堡、基隆堡，東邊為三貂堡，南邊為文山堡。.
福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
福爾摩沙高速公路交流道列表
福爾摩沙高速公路為中華民國（臺灣）第二條南北縱向國道，於1987年動工、2004年全線通車。全長431.5公里（不含），含端點共有71個交流道，其中包括55座一般性交流道、15座系統交流道、1座出口匝道。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。.
樟樹灣和福爾摩沙高速公路交流道列表 · 汐止區和福爾摩沙高速公路交流道列表 ·
縱貫線 (北段)
縱貫線（北段）是指縱貫線從基隆至竹南間，由臺灣鐵路管理局經營的鐵路幹線。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北都會區，故此段為台鐵各營運路線之中流量最高的路段。在七堵 - 樹林間為列車車次最密集的區間，每日單向約150至160車次通過。.
臺北州
臺北州為大日本帝國的行政區劃之一，由原臺北廳合併宜蘭廳及桃園廳的三角湧支廳而成。其下管轄三市九郡，州治設於臺北市，轄域包括今臺北市、新北市、基隆市及宜蘭縣。.
汐科車站
汐科車站位於台灣新北市汐止區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是臺鐵捷運化政策中所增設的通勤車站之一，也是汐止區繼汐止車站、五堵車站之後第三座鐵路車站。目前規劃中的台北捷運民生汐止線亦計畫在此設站。.
汐止系統交流道
汐止系統交流道坐落於台灣基隆河上、新北市汐止區內，國道一號里程11.5公里、國道三號里程10.9公里處，於1996年3月通車。為兩大主線三個交會點中最北者。設計時考量與國道一號前一交流道僅相距850公尺，將交流道型式設計為雙葉型，在國道一號兩旁增設集散道引導車流，國道三號左轉入國道一號則均以環道設計連接。.
汐止街
汐止街（），為1920年－1945年間存在之行政區，轄屬台北州七星郡。今新北市汐止區。 至今，老一輩汐止市民仍稱汐止鬧區為「街仔」，此等說法於其他臺北縣原有縣轄市相當普遍。 汐止街之區劃名稱為1920年（大正九年）所制定。該境域清朝初期之前為平埔族之一凱達格蘭族之「峰仔峙社」（Kypanas）所在，18世紀初期，陳賴章墾號首次批准漢人開墾權。1758年，漢人已於此形成街肆，名稱沿襲為峰仔峙--，之後則因此地為淡水河潮汐終點，故稱水返腳。 1870年代，台灣建省之後行政區劃歸基隆廳石碇堡，仍不成鎮。日治時期初期設水返腳辨務署，1920年設街，並將水返腳更名為日式地名「汐止」。而汐止街之名稱直至中華民國時期仍舊沿用，僅將「街」改為「鎮」。.
新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
新北市立樟樹國際實創高級中等學校
新北市立樟樹國際實創高級中等學校（簡稱樟中），1998年8月正式成立，位於新北市汐止區基隆河畔。以紅、橙、綠三色為主軸，建立完善的學校視覺識別系統（Visual Identity System, VIS），校內建築、制服等各項證件旗幟皆以此三色構成。為落實在地技職教育及加強產學合作，於2017年8月改制為實驗性技術型高級中等學校暨完全中學，成為因應中華民國十二年國教實施後，第一所以技術型高中命名的學校，也是汐止區第二所市立高級中學。.
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樟樹灣和汐止區之间的比较
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参考
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