之间楠梓新路和都會公園站 (臺灣)相似
楠梓新路和都會公園站 (臺灣)有（在联盟百科）10共同点: 南台灣客運，國立高雄師範大學，高雄客運，高雄市，高雄車站，高楠公路，楠梓區，楠梓車站，樹德科技大學，港都客運。
南台灣客運
南台灣汽車客運股份有限公司（英語：South Taiwan Bus，簡稱南台灣客運）是一家由屏東客運、南投客運、台灣租車等公司共同籌組而成，第一家設立於高雄市的民營市區客運業者。.
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國立高雄師範大學
國立高雄師範大學，簡稱高師大或高雄師大，共擁有和平校區和燕巢校區兩個校區，前身為1967年創立的臺灣省立高雄師範學院，臺灣三所師範大學之一，以培育中等學校師資為首要辦學目標，南部的中學教師甄試，亦長期委由高師大命題。.
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高雄客運
汽車客運股份有限公司（英語：Kaohsiung Transportation Co., Ltd），簡稱高雄客運。前身為創設於日治時期的高旗自動車株式會社，初期經營高雄鳳山線，有悠久的歷史；目前是台灣南部地區最具規模的客運業者。營運範圍包含高雄市、台南市及屏東縣等地，並成立府城客運及普悠瑪客運2家子公司，分別經營台南市區公車、臺東縣市區公車。2016年下半年引進雙層觀光巴士。.
高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
高楠公路
楠公路（Gaonan Highway）是台灣南部一條南北向道路，全線位於高雄市楠梓區、仁武區境內，是北高雄的南北向重要幹道。高楠公路屬於省道系統，編號台1線，北起接橋頭區成功南路，南至仁武區、左營區交界續行民族一路往高雄市區。是楠梓區、仁武區往來橋頭、岡山與高雄市區的重要道路。.
楠梓區
楠梓區（注音：ㄋㄢˊ ㄗˇ ㄑㄩ，英語：Nanzih/Nanzi/Nantz/Nantzu District，閩南語：楠梓區 Lâm-tsú-khu），是台灣高雄市的市轄區，位於市內西南部、市中心北端，北臨梓官區、橋頭區及燕巢區，東臨仁武區、大社區，西濱台灣海峽，南接左營區。自然位置處於壽山、半屏山北麓，有楠梓溪、典寶溪、後勁溪流經，地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候。 楠梓區產業以工商業為主，過去因中油設立高雄煉油總廠以及經濟部設立楠梓加工出口區，而快速帶動本區經濟發展及人口流入。後來因加工業衰退造成園內廠商大幅遷出，區域及人口發展進入停滯。但近年得高雄市政府輔助重新打造及園內產業轉型，使加工區產業轉型為科技發展且規劃楠梓第二園區，重新帶回廠商進駐、就業機會及人口移入，目前為高雄市人口快速成長區之一。 楠梓區也為高雄市境內大學設立最多的區域，區內西北側為國立高雄大學、東側為國立高雄科技大學第一校區、中間則為國立高雄科技大學楠梓校區。龐大的大學人口成為楠梓商圈發展及消費來源。過去後勁地區因國立高雄海洋科技大學（現為國立高雄科技大學楠梓校區）及楠梓加工出口區提供大量消費人口得以發展成商圈。但在楠梓加工出口區衰退同時，使後勁商圈陷入發展低迷。商圈逐漸轉移至人口較為密集的德賢路，加上國立高雄大學的設立帶來的消費人口，使具有地緣鄰近的惠民路沿連德賢路形成龐大的新興商圈。此外，國立高雄大學更促成藍田--一帶大量興起住宅建案及大賣場（家樂福楠梓店）進駐。清豐里一帶本因國立高雄科技大學第一校區（原國立高雄第一科技大學）及台糖量販楠梓店的設立得以發展，但近年又因德民新橋的建造，使楠梓東西兩側可流通，進而加速此區建設及大片住宅地重劃。 至今楠梓區已成為高雄市的人口快速成長區之一，也是北高雄重要工商核心之一。區內並形成以楠仔坑（車站一帶）、右昌、後勁、翠屏（德賢路至惠民路一帶）四區為主的商業活動聚集區。雖然本區受大學人口及加工區勞動人口而得以發展，但本區受地形阻隔，區位與市區斷裂且邊緣，致使無大型資源或市轄建設於此。不過因中油煉油廠遷廠，遺留下的龐大腹地是否能再造且驅動楠梓區發展，仍可期待。.
楠梓車站
楠梓車站位於台灣高雄市楠梓區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
樹德科技大學
樹德科技大學（Shu-Te University），簡稱樹德科大、樹科大，位於中華民國台灣高雄市燕巢區，2000年8月1日奉中華民國教育部核准正式改名為樹德科技大學，成為台灣南部第一所由技術學院改名為科技大學之學校。設有亞洲第一所「性學研究中心」及「人類性學研究所」。.
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港都客運
港都汽車客運股份有限公司，簡稱港都客運，為高雄市公共汽車管理處2014年民營化後成立的公司。 港都汽車客運股份有限公司於2014年1月1日成立，主要係延續經營前高雄市公車處既有公車路線，主要經營範圍位於大高雄地區。港都客運成立時資本額為新台幣1億2000萬元，首任董事長為前高雄市政府交通局局長賴文泰，高雄市政府在董事會中取得4董1監席次，股東包括高雄市政府（約佔42%）及前高雄市公車處員工（約佔58%）。營運車輛由高雄市公車處轉賣給港都客運，另外市府同意出租四個車站做為港都客運的轉運站，方便車輛調度。高雄市公車目前有60條公車路線，高雄市政府交通局核准港都客運經營31條路線，其餘29條路線將再釋出給其它民營業者經營，完善串連起高雄市的客運網路。.
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楠梓新路和都會公園站 (臺灣)之间的比较
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参考
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