桃威铁路和烟台站

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

桃威铁路和烟台站之间的区别

桃威铁路 vs. 烟台站

桃威铁路是威海市境内的第一条铁路，途径栖霞市、牟平区、乳山市、文登区、环翠区，在国铁桃村站与蓝烟铁路接轨，向东南方向延伸，在乳山市区北部折向东偏北，逐渐折向正北，终点位于威海市区南部的威海经济技术开发区。为威海市自行筹措资金修建的地方铁路，隶属威海市地方铁路管理局，由济南铁路局代管。地铁Ⅰ级、国铁Ⅱ级标准客货混行标准轨单线铁路，全线长137.5公里，项目总投资6.5亿元，全线共动用土石方1450万立方米，建造各类桥涵548座(其中特大桥3座)，房建总面积6万平方米，征用土地606.67公顷。，威海市发改委，2009年8月28日，于2010年3月23日查阅。. 烟台站是位于山东省烟台市芝罘区市中心的客货运火车站，为济南铁路局下辖的一等站，蓝烟线的终点站，技术性质为区段站。 ，烟台火车站官方网站，于2010-7-24查阅。.

北京站

北京站，亦可称北京火車站或北京车站，是北京局集团辖下的铁路客运特等站之一。车站坐落于北京市东城区东二环以内、东长安街以南、原北京内城城墙以北、崇文门与东便门之间。车站占地面积25万平方米，总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台，共有8座站台，站内股道16条。 北京站是北京铁路枢纽的一个重要部分，一直以来北京站始发的旅客列车发往全国各地，而北京西站完工啟用之后分担了大部分京广、京九、京原线方向列车的运输任务。目前，北京站主要负责接发经由京沪线、京哈线往华东、东北方向的列车。另外，北京站也负担接发往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际联运旅客列车。.

北京站和桃威铁路 · 北京站和烟台站 · 查看更多 »

青荣城际铁路

青荣城际铁路，又称青烟威荣城际铁路，是中国山东省胶东半岛一条连接青岛市与荣成市的高速铁路。线路正线全长298.842 km（含直通线、联络线等总长约335千米），西南起自青岛市，途经莱西市、莱阳市、海阳市、栖霞市、烟台市、威海市、文登市，东北至荣成市。双线，设计时速250km/h，初期运营时速200km/h。2014年12月28日，即墨北至荣成段正式开通运营，全线于2016年11月16日通车。.

桃威铁路和青荣城际铁路 · 烟台站和青荣城际铁路 · 查看更多 »

蓝烟铁路

蓝烟铁路全线位于山东省，西南起青岛市即墨区蓝村镇（若从蓝村西站算，则起自胶州市李哥庄镇），东北至烟台市，1985年底正线全长183.865千米（2010年底电化延长正线全长共计198.765千米），与胶济铁路相交于蓝村站，与桃威铁路相交于桃村站。电气化后共有车站14个，其中区段站1个（烟台站）。.

桃威铁路和蓝烟铁路 · 烟台站和蓝烟铁路 · 查看更多 »

济南铁路局

#重定向 中国铁路济南局集团有限公司.

桃威铁路和济南铁路局 · 济南铁路局和烟台站 · 查看更多 »