桂林奇峰岭机场和霍克薛利三叉戟型

桂林奇峰岭机场和霍克薛利三叉戟型之间的区别

桂林奇峰岭机场 vs. 霍克薛利三叉戟型

桂林奇峰岭机场也称做桂林李家村机场或桂林机场，位于桂林市雁山区奇峰镇，距离桂林市区约9.7公里。机场建于1942年（民国32年），1949年国军撤离桂林时对机场进行破坏，此后机场一直闲置，直到1959年才重新启用并复航，复航后为军民共用机场。1996年桂林两江国际机场竣工通航后军民分开，民航部分全部迁往两江机场，桂林奇峰岭机场从1996年10月1日起转为军用机场。机场经过数次改扩建，现拥有2300米的南北向跑道和滑行道各一条。. 霍克薛利三叉戟客機（型号：DH121或HS121）是德哈維蘭公司为了英国欧洲航空公司（British European Airways）研發的一款短途運輸客機。總共生产117架。此外在中国，是当时被認為较高级的客机，常作为政府專機。直到20世纪90年代初，才在中國大陸完全退役。.

之间桂林奇峰岭机场和霍克薛利三叉戟型相似

桂林奇峰岭机场和霍克薛利三叉戟型有（在联盟百科）2共同点: 中国民用航空局，跑道。

中国民用航空局

中国民用航空局，簡稱中国民航局、民航局，是中华人民共和国国务院主管民用航空事業的国家局，由交通运输部管理。其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能；2008年3月，由国务院直属机构降格为部委管理的国家局，同时易名为中国民用航空局。.

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跑道

跑道是供航空器起飛及着陆的長方形场地，地面以瀝青、混凝土、草皮、泥或者碎石铺设。航空母艦上的起降甲板也是供予艦載機起飛及著降陸的跑道，配置飛機彈射器及。.

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