格桑澤仁和鐵路運輸
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
格桑澤仁和鐵路運輸之间的区别
格桑澤仁 vs. 鐵路運輸
格桑泽仁（；），汉名王天华，四川省雅州巴安司（今四川省甘孜藏族自治州巴塘县）人，中华民国政治活动家。协饶益西，， 康定民族师范高等专科学校学报2005年6期. 鐵路運輸（rail transport），通稱軌道運輸或轨道交通。狭义上通常是指一種以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陸上運輸方式。而廣義的鐵路運輸尚包括磁浮列車、纜車、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式。 在中国大陆，軌道交通一般指城市軌道交通和城际轨道交通。依據《中华人民共和国国家标准 城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009），「城市軌道交通」的定義是：“采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。”其英文譯名為「urban rail transit」。.
之间格桑澤仁和鐵路運輸相似
格桑澤仁和鐵路運輸有1共同点（的联盟百科）: 汽车。
汽車或稱機動車（英式英语：car；美式英语：automobile；美国口语：auto），即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電纜，得以動力行駛之車輛。廣義來說，具有四輪或以上行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後，戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車，美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。.
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格桑澤仁和鐵路運輸之间的比较
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参考
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