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栗橋車站和黑磯站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

栗橋車站和黑磯站之间的区别

栗橋車站 vs. 黑磯站

栗橋車站()是一個位於埼玉縣久喜市,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道的鐵路車站。 此站有JR東日本的東北本線與東武鐵道的日光線2條路線停靠,是轉乘站,但日光線除了急行、區間急行以外的優等列車並不停靠。東北本線位於東北本線在旅客導覽上的愛稱「宇都宮線」的設定路段,還有上野站到發系統、途經新宿站直通橫須賀線的湘南新宿線,以及途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線停靠。. 黑磯車站()是位於日本栃木縣那須鹽原市本町的東日本旅客鐵道(JR東日本)鐵路車站。.

之间栗橋車站和黑磯站相似

栗橋車站和黑磯站有(在联盟百科)17共同点: 側式月台大宮站 (埼玉縣)大船站宇都宮線宇都宮車站島式月台上野站上野東京線地面車站鐵路車站東京站東北本線東日本旅客鐵道橫濱站明治昭和日本鐵路車站列表 Ku

側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

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大宮站 (埼玉縣)

大宮站()是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。.

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大船站

大船站()是一個位於神奈川縣鎌倉市一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、湘南單軌電車的鐵路車站。JR月台的北半部分與笠間口位於橫濱市榮區笠間一丁目。 此站位於鎌倉市與橫濱市的邊界上,雖然遠離兩市的市中心,然而此站仍是鐵路的中心與交通要衝,東口側的中央形成了車站前的市街地。.

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宇都宮線

宇都宮線()是東日本旅客鐵道(JR東日本)東北本線之內,東京都千代田區東京站起至栃木縣那須鹽原市黑磯站的路段。車站編號使用的路線記號為JU。(東京-大宮) 2015年3月13日以前上野東京線仍未開業,稱為宇都宮線的路段只有東京都台東區上野站起至栃木縣那須鹽原市黑磯站(インターネット・アーカイブの2006年12月2日のアーカイブ)。.

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宇都宮車站

宇都宮車站()是位于栃木縣宇都宮市川向町,東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)的車站。.

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島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

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上野站

上野站()位於日本東京都台東區上野七丁目與東上野三丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵的鐵路車站,為東京的鐵路樞紐之一。附近尚有京成電鐵的京成上野站。.

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上野東京線

上野東京線(-JR東日本,2013年12月9日)是位於日本關東地方的區域鐵路系統(運行系統),由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。該系統以重建東京站與上野站之間、長度約3.6公里的東北本線列車線為基礎,貫通東海道本線與東北本線,並與既有的鐵路路線直通運行,將通往首都圈郊區的東海道線(東海道本線)與宇都宮線(東北本線)、高崎線、常磐線串聯起來。2008年動工興建,2015年3月14日通車營運,是繼湘南新宿線之後,JR東日本在首都圈第二個中距離列車服務系統。.

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地面車站

地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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東京站

東京站()位於日本東京都千代田區丸之內一丁目,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年,不但是日本多條鐵路幹線的端點站,也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

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東北本線

東北本線()是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營,起於東京都千代田區的東京站,訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線,從東京站通至青森站,全長739.2公里,但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站(盛岡-八戶路段)、以及2010年12月4日全線通車(八戶-新青森路段)之後,盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營,使其營業里程退縮至535.3公里,成為日本第三長的在來線,僅次於山陰本線與東海道本線。 另外,東北本線在東京與上野間的列車線(長距離列車用路線)曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷,至上野東京線通車後才重新連接,惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線(近距離列車用路線)行駛。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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橫濱站

橫濱站()是一個位於神奈川縣橫濱市西區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、京濱急行電鐵(京急)、相模鐵道(相鐵)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目,東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.

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明治

明治是日本明治天皇在位期間使用的年號,時間為1868年10月23日(旧历9月8日)至1912年7月30日。.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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日本鐵路車站列表 Ku

日本鐵路車站列表 Ku收錄了日本鐵路車站中,站名羅馬拼音為字母「Ku」或日文假名為「く」起頭的車站。 Category:日本鐵路車站列表.

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上面的列表回答下列问题

栗橋車站和黑磯站之间的比较

栗橋車站有42个关系,而黑磯站有50个。由于它们的共同之处17,杰卡德指数为18.48% = 17 / (42 + 50)。

参考

本文介绍栗橋車站和黑磯站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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