柯克船和造船

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柯克船和造船之间的区别

柯克船 vs. 造船

寇克船或寇格船（Cog），是大航海時代北歐體系船隻中最為發達的船舶，在北歐航行至十五世紀左右。一般全長約30公尺，寬約8公尺，總重量約100頓到200頓左右。特徵是船體最尾端的舵，一般稱其為「船尾中央舵」或「中央舵」。船桅只有一根，位於船體中央，用以張開長方形的橫帆，垂直於船首與船尾的連線，適合順風航行。船體的整體形狀是細長形，這是種適合劃過北海強風大浪的形狀。 柯克船採用「搭接式」造船法製造。搭接式是指四世紀到十五世紀時，用於北歐船隻外板的造船法，由數片外板交疊鋪成，類似屋頂瓦片的疊法。雖然表面會凹凸不平，但船隻構造相當堅固。 漢薩有「商場的伙伴」的意思，指中世紀北歐的經濟共同體漢薩同盟。漢薩同盟是以北海沿岸各都市為中心，由海洋貿易商人們所組成的商會，從十三世紀活動至十七世紀。而柯克船就是漢薩同盟各都市進行貿易時所愛用的船種。 Category:帆船 Category:船艦 Category:海洋考古學. 造船是指建造或製造船隻的生產工業，一般是在一種專業設施造船廠裡的--或船塢中進行。造船本身應用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術可以分為幾大類，包含船體（或稱載台，此部份以基本設計及結構設計為主，依材質可再細分為鋼船、鋁合金船、--〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設備、航儀、家具、主機以外其他設備等）、輪機（船用主機，如蒸氣渦輪機、燃氣渦輪機、柴油引擎、核子反應爐等）及電機。 造船工程是在有記錄的歷史之前的一種專門職業。建造船隻和船隻修理是商務和軍事的混合工業，泛指為「海事界」，故英文為NAVAL ARCHITECTURE，而不是SHIP BUILDING ENGINEERING。拆船工業是將船隻拆毀的工業，大部份的船隻廢料皆可循環再用（泛指鋼鐵船隻）。.