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查尔斯·皮克和電動方程式

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

查尔斯·皮克和電動方程式之间的区别

查尔斯·皮克 vs. 電動方程式

夏尔·皮克(Charles Pic,,生于法国蒙特利马尔)是一位法国職業赛车手,曾在2012及2013年出賽兩個完整賽季的一級方程式賽車,首年效力於瑪魯西亞車隊,隔年转投卡特汉姆车队。. 電動方程式(Formula E,又译E级方程式)是一種賽車運動,由國際汽車聯盟所認證。名字中的方程式的意思是一系列參賽賽車必須遵守的規則。電動方程式中所有賽車必須是由電力推動。賽會在2012年成立,表演賽在2013年下半年舉行,而第一屆正式比賽在2014年舉行。由於賽道是一般街道,為了減低影響,所以賽事濃縮在一天內全部完成,有別於F1分成數天舉辦。.

之间查尔斯·皮克和電動方程式相似

查尔斯·皮克和電動方程式有1共同点(的联盟百科): 一级方程式赛车

一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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查尔斯·皮克和電動方程式之间的比较

查尔斯·皮克有75个关系,而電動方程式有66个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为0.71% = 1 / (75 + 66)。

参考

本文介绍查尔斯·皮克和電動方程式之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: