之间柏市和鎌谷市相似
柏市和鎌谷市有（在联盟百科）21共同点: 印西市，千葉縣，市川市，白井市，航空自衛隊，野田市，野田線，陸上自衛隊，柏雷素爾，東武鐵道，松戶市，江户时代，成田国际机场，成田機場線，我孫子市，明治，昭和，流山市，海上自衛隊，新京成電鐵，新鎌谷車站。
印西市
印西市（）是千葉縣西北部，人口約9万人的一市。印西市與周邊2市是「」所在地，約有六成市民居住在此。在市政施行前，為全日本人口最多的町、印西市文化廳（市役所旁）前建有全國町村人口日本一紀念碑。 在《東洋經濟》針對全日本各市所進行的優良居住環境排名（住みよさランキング）中，印西市的綜合評價連續兩年位居全國第一（2012、2013）。.
千葉縣
千葉縣（）是日本的一級行政區之一，位置在於本州的關東地區，西面緊臨東京都，属于日本首都圈的範圍。有許多在東京的基礎建設，如成田國際機場和幕張展覽館都在千葉县境內。千葉縣政府位于千葉市。人口次於埼玉縣，排名在日本各都道府縣第6位，面積为第28名。.
市川市
市川市（）是日本千葉縣西北部，人口約47万人的一个市。在千葉縣的人口相繼千葉市、船橋市、松戶市排名第4位。.
白井市
白井市（）是千葉縣西北部的一市。自明治以来，以梨樹的種植而聞名。往東京都特別區部的通勤率達28.7%（平成22年國勢調査）。.
航空自衛隊
航空自衛隊（航空自衛隊（こうくうじえいたい），Japan Air Self-Defense Force），簡稱空自（JASDF），是日本自衛隊的航空部隊，全體武職人員稱「航空自衛官」。由於受限到戰後和平主義崛起、現行日本國憲法等等的限制，因此其編制跟武器都是偏重防衛，不配備具侵略性的戰略轟炸機、彈道飛彈、巡弋飛彈以及核生化武器，人力、兵器彈藥庫存也較短精實用，即節省下來的預算可以充分投入民用。雖然因為戰後憲法的規定而不能稱作為日本空軍，相對於大國而言雖有不足，但在實際上與世界各國的空軍並無多大的差異性，空自訓練精銳、技術先進，再加上與美軍有相當密切的交流，使得日本航空自衛隊成為東亞地區的一支重要空中武力。 日本航空自衛隊成立於1954年7月1日，它的成立象徵以往分屬於陸海軍的航空隊正式成為獨立軍種。自蘇聯解體後，隨著攸關日本海空交通線之台海問題與中日領土爭議升溫，日本的空防重心從北方南移至九州與琉球群島以加強地區防衛力量。.
野田市
野田市（）是千葉縣西北部的市。2003年6月6日，（せきやどまち）編入後，成為千葉縣最北端的自治體。.
野田線
野田線（）是一條連結埼玉縣埼玉市大宮區大宮站途經千葉縣柏市柏站至船橋市船橋站，屬於東武鐵道的鐵路線。是東武鐵道唯一通過千葉縣內的路線。 2014年4月1日起賦予「東武都市公園線」的路線愛稱名、車站等的資訊顯示統一為「東武都市公園線」。路線顏色為湖水藍色，東武鐵道官方網站的路線圖與車站編號標誌也已在設計中採用（東武都市公園線的愛稱引入後，使用未來藍色與亮綠色作為主題顏色，標誌與後述的8000系列車以外的使用車輛引入色帶）。車站編號的路線記號為TD。.
陸上自衛隊
上自衛隊（簡稱陸自；陸上自衛隊/りくじょうじえいたいJapan Ground Self-Defense Force，JGSDF）是日本自衛隊的陸上部隊，擁有陸海空三個部隊中最大的規模，全體武職人員稱「陸上自衛官」。編制有180,000員，但因受限於資金，1992年滿員率僅有86%（約156,000人），武職人數不足以守住所有戰術要點。為作彌補，陸自幹部（軍官）對曹士（士官與兵）比很高，以加強專業性的「質」，緊急時再從自願者和後備軍中補充兵員。截至2011年，陸自員額總數為約16萬，繼續趨向小型高專業化。 由於受到現行日本憲法的規定，陸上自衛隊禁用彈道飛彈、巡弋飛彈等侵略型武器，平時亦禁止實施徵兵制。也因為這樣，陸自戰略思想以擊退小型攻擊為主，守住要點直到美軍或於盟國軍力抵達，因此地面兵力的需求式微，而海空部隊相較之下較重要。陸上部隊偏向低空防禦、反戰車能力、反登陸火力和機動性改良，以符合岸際防衛兼反空降作戰。1990會計年度中期發展方案中已配備許多陸對海反艦飛彈。 由於日本經常遭遇地震、暴風雪、颱風、海嘯核事故等各種重大災變，陸上自衛隊也經常投入救災工作，同時藉此加強訓練，確保在地狹人稠且高度開發並容易引起重大傷亡的災區救災及在重建上提高效率。 由於日本禁止實施徵兵制以維持常備兵員，加上沒有立即性的外部威脅，年輕人較以往缺乏從軍意願；陸上自衛隊官兵組成現今正面臨高齡化的問題。.
柏雷素爾
柏雷素爾（柏レイソル；Kashiwa Reysol），又譯柏太陽神、柏雷素爾，是一支位于日本千葉縣柏市的足球隊，是J1 聯賽的球隊之一，拥有者为株式会社日立制作所。球队曾于2011年夺得 J1 聯賽冠军，亦是2012年的日本天皇杯、2012年日本超级杯以及1999年和2013年的日本聯賽盃得主。.
東武鐵道
東武鐵道股份有限公司（，），簡稱東武鐵道，是日本的鐵路公司，為日本歷史最悠久的大手私鐵，也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業，一般多略稱為「東武」，同時為舊的核心企業、以及舊（舊富士銀行系）的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上，總營業里程達到463.3公里，在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二，是關東地方最大的私鐵公司。.
松戶市
松戶市（）位于千叶县西北、古时作为水戶街道的驿站、現在作为东京的住宅区而闻名。松戶市是千叶县内人口总数居于第3位的市。.
江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
成田国际机场
成田國際機場（，），通稱成田機場（成田空港），原名新東京國際機場（），位於日本千葉縣成田市，是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法，成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（Tokyo-Narita）稱之。1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
成田国际机场和柏市 · 成田国际机场和鎌谷市 ·
成田機場線
成田機場線（）是位於日本關東地方的鐵路線，起於東京都葛飾區的京成高砂站、訖於千葉縣成田市成田機場站，主要為服務成田國際機場的聯外交通需求。由京成電鐵經營，使用的路軌則分屬多家鐵路公司。京成電鐵將該線通稱為「成田Sky Access」（成田スカイアクセス），旅客資訊標示上則稱為「成田Sky Access線」，並以橙色做為路線代表色。車站編號使用的路線記號為KS（但是京成高砂站以外的北總鐵道共用站除外）。.
我孫子市
我孫子市（）是日本千葉縣西北部的市。往東京都特別區部的通勤率為32.3%，往柏市的通勤率為12.4%（平成22年(2010)國勢調査）。.
明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
流山市
流山市（）是千葉縣西北部東葛飾地區的城市。流山市所在地區是明治時代設立的縣廳所在地。流山市人口約17萬，在千葉縣中排列第8。 往東京都特別區的通勤率為33.5%，往柏市的通勤率為12.5%（平成22年國勢調査）。.
海上自衛隊
海上自衛隊（，Japan Maritime Self-Defense Force），簡稱海自（，JMSDF），是日本自衛隊的海上部隊，成立於1954年7月1日，全體武職人員稱「海上自衛官」。由於現行日本憲法的限制，因此編制上跟武器都是偏重防衛，原則上不配備具侵略性的艦種（如航空母艦、巡洋艦和核子動力潛艇等）以及兵種（如海軍陸戰隊）。其主要任務是防衛日本領海，但近年來開始參與聯合國維和行動。目前兵力約44000人左右，擁有各式艦艇152艘，主要基地5座（橫須賀、佐世保、、、）。与陆上自卫队不同，海上自卫队是直接沿用了二次大戰前的大日本帝国海军军旗。 由于吸收了太平洋戰爭的經驗，海上自衛隊以對於反潛與的高度重視而聞名，訓練也集中在這兩項，這兩項是海上自衛隊的長處；其中扫雷排名世界第一，反潜能力仅次于美国海军。海上自卫队拥有4个八八舰队，各配备1-2艘神盾舰，同时其余的反潜护卫舰均配备近中程防空导弹，弱點則是水面力量面對空中武力顯得脆弱，必須依賴航空自衛隊，而航空自衛隊的主要任務是防衛日本島嶼。.
新京成電鐵
新京成電鐵股份有限公司（，），簡稱新京成電鐵，是日本千葉縣的主要私營鐵路公司，也是京成電鐵的子公司。 新京成電鐵是東證1部上市企業，總部位於千葉縣鎌谷市椚山（くぬぎ山）四丁目1番12號。.
新鎌谷車站
新鎌谷車站（）是一個位於千葉縣鎌谷市，屬於北總鐵道、京成電鐵、新京成電鐵、東武鐵道的鐵路車站。鎌谷市內唯一的轉乘站，所有通過市內的鐵路線都途經此站。.
上面的列表回答下列问题
- 什么柏市和鎌谷市的共同点。
- 什么是柏市和鎌谷市之间的相似性
柏市和鎌谷市之间的比较
柏市有161个关系，而鎌谷市有71个。由于它们的共同之处21，杰卡德指数为9.05% = 21 / (161 + 71)。
参考
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