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松江区和松江有轨电车

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

松江区和松江有轨电车之间的区别

松江区 vs. 松江有轨电车

松江区,是中国上海市的市辖区,位于上海市西南部,黄浦江上游。面积605.64平方千米。截至2014年末,总共有户籍人口66.51万人,常住人口175.59万人。2014年松江区居民平均期望寿命达82.98岁,其中男性80.69岁,女性85.25岁。. 松江有轨电车(英语:Songjiang Tram)是上海第一个成网络的有轨电车系统,也是上海自1975年原英商、法商等线路退出运营后首个实际意义上的有轨电车。服务区域共覆盖了松江、闵行两区,并且研究通往青浦区。由上海松江城市交通投资开发中心投资组建的“上海松江有轨电车投资运营有限公司”负责建设、招标,并与法国凯奥雷斯和上海申通地铁集团有限公司合资的上海申凯公共交通运营管理有限公司合作运营。 预计到2020年,完成75公里线路,计划与9号线、金山铁路部分站实现换乘。同时,T1线与T2线与嘉定有轨电车作为上海建设现代有轨电车的前期示范线。.

之间松江区和松江有轨电车相似

松江区和松江有轨电车有(在联盟百科)13共同点: 上海市上海轨道交通9号线七莘路站佘山站青浦区车墩站闵行区松江大学城站松江有轨电车T1线松江有轨电车T2线松江新城有軌電車新桥站 (上海市)

上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

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上海轨道交通9号线

上海轨道交通9号线,工程编号为R4线,也称作申松线,是上海轨道交通中一条东西走向为主的线路,目前运营区段为松江区松江南站至浦东新区曹路站。.

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七莘路站

七莘路站位于上海闵行区莘庄镇顾戴路七莘路,为上海轨道交通12号线的地下车站,为岛式站台,于2015年12月19日启用。未来轨道交通20号线也会经过本站,成为12号线与20号线的换乘站。.

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佘山站

佘山站位于上海松江区泗泾镇嘉松南路,为上海轨道交通九号线的高架岛式车站,於2007年12月29日啟用,並在月台裝置半高式月台門。本站也是九号线小交路的终点站。.

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青浦区

青浦区是上海市的市辖区,区名因青龙镇而得名,原为青浦县。位于上海市西部淀山湖畔,西侧毗连苏州市的吴江区与昆山市,南侧与松江区、金山区及浙江省嘉善县相接,北部连接嘉定区,东侧为闵行区。全区总面积668.54平方千米,至2016年常住人口121.5万人,户籍总人口47.8万人。 青浦自明嘉靖二十一年起置县,县治初在青龙镇。后一度撤县,万历元年复置后,县治改设唐行镇(今盈浦街道境内)。1958年由江苏省划归上海市。1999年撤县设区。 青浦水系丰富,农业较发达。区内白鹤镇是西气东输管道的终点。 境内有全国重点文物保护单位的福泉山遗址和江南水乡古镇朱家角镇。亦有近年来在淀山湖边新建的大观园和东方绿舟公园等。.

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车墩站

车墩站为金山铁路上的一个车站,原名闵行西站,位于上海市松江区车墩镇东部车峰路。为办理金山铁路列车客运业务的四等中间站,不办理货运业务。 1973年修建金山支线的时候选择在既有新闵支线设立高桥线路所出岔,1974年金山支线简易段通车后高桥线路所后改名闵行西站。2009年车站应金山支线通勤化改造重建车站站房和站台,并对经过线路进行复线化和电气化。改造后的车站以车墩站为名于2012年9月28日投入使用。.

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闵行区

闵行区是中华人民共和国上海市的一个县级市轄區,位於上海市的中部,成立于1992年9月26日,占地371.68平方公里。由于该区辖区多继承自上海县,而该县辖区呈新月形半包市区,因此,闵行也被称为“上海市区的西南门户”。 闵行区辖区南北跨度较大,与浦东新区、徐汇区、长宁区、嘉定区、松江区、青浦区、奉贤区接壤,与虹桥经济技术开发区、漕河泾高新技术产业开发区相连,闵行经济技术开发区、虹桥商务区坐落在区域内,而虹桥国际机场位于区境东北边缘。 闵行区辖区内有多所在中国乃至世界知名的重要高等学府,包括上海交通大学和华东师范大学,并有许多三资企业。.

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松江大学城站

松江大学城站位于上海松江区嘉松南路松江大学城,为上海轨道交通九号线一期的高架侧式车站,於2007年12月29日啟用。未来松江有轨电车T2线也会经过本站成为换乘站。.

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松江有轨电车T1线

松江现代有轨电车示范线T1线全长约11.10km(不包括与T2线共线1.035km)。设站22座,其中换乘站5座,配套新桥停车场与辰塔路车辆段,线路沿荣乐西路、荣乐中路、荣乐东路、民益路、新镇街、新站路、新育路后转入新桥站止。将规划与22号线(金山支线)新桥站、T2线、T3线、T4线、9号线松江体育中心站进行换乘,2015年开工,预计2018年11月试运行。.

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松江有轨电车T2线

松江有轨电车T2线,又称松江区现代有轨电车示范线T2线,一期全长约15.67km(不包括与T1线共线的1.035km)。设站19座,其中换乘站5座,线路沿三新北路、新松江路、人民北路、梅家浜路、嘉松南路、广富林路、中创路、锦昔路。规划与T1线、T3线、T4线、9号线松江大学城站进行换乘,2015年开工,预计2018年11月试运行。.

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松江新城

松江新城,位于上海市松江区, 是上海市早期的新市镇之一, 总体规划面积为158平方公里,涵盖中山、岳阳、永丰、方松等四个街道、车墩镇以及两翼的工业园区, 松江大学城正位于新城之中。.

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有軌電車

有軌電車,在中國又簡稱電車,是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动,依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計,但是总长度一般不大于100米,以避免造成路口交通不畅。 註:由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛,為避免混淆,以下將統一使用全称「有軌電車」。.

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新桥站 (上海市)

新桥站是沪昆铁路与金山铁路上的一个车站,位于中国上海市松江区新桥镇镇东路 ,办理金山城际铁路客运业务,办理货运业务,但仅仅办理路用货物发送、到达 ;办理沪昆铁路和金山铁路列车通过,停车作业。.

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松江区和松江有轨电车之间的比较

松江区有119个关系,而松江有轨电车有35个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为8.44% = 13 / (119 + 35)。

参考

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