東風11型柴油機車和铁路信号机
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
東風11型柴油機車和铁路信号机之间的区别
東風11型柴油機車 vs. 铁路信号机
東風11型柴油機車（DF11）是中国铁路使用的柴油机车车型之一，由戚墅堰机车车辆厂设计制造。东风11型柴油机车是中国第八个五年计划期间的国家重点科技攻关项目之一，是为广深准高速铁路开行时速160公里级别准高速旅客列车而研制的新型准高速干线客运用柴油机车，并成为中国铁路首四次大提速的主力机车。机车采用16V280ZJA型柴油机、轮对空心轴式牵引电动机全悬挂装置、微机控制系统等新技术，最高运行速度为170公里/小时，首台机车于1992年研制成功，至2005年停产共计生产了459台。. 鐵路信号机是設立在鐵路道旁的機械或電子設備，用以傳送路線前方狀態的相關資訊給予列車駕駛，司機或調車員。列車駕駛透過理解與詮釋鐵路號誌給予的指令意義採取相對之行動。一般來說，鐵路號誌會指示列車可安全行駛的速度、或指示列車停止。.
之间東風11型柴油機車和铁路信号机相似
東風11型柴油機車和铁路信号机有1共同点（的联盟百科）: 道岔。
道岔為铁路軌道兩線交叉處使車輛能安全又順利轉入他軌的线路连接设备，在线路交叉频繁的车站被大量使用。 每一組道岔由轉轍器、岔心、两根護軌和岔枕組成，由長柄以槓桿原理撥動兩根活動轨道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。.
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東風11型柴油機車和铁路信号机之间的比较
東風11型柴油機車有145个关系，而铁路信号机有16个。由于它们的共同之处1，杰卡德指数为0.62% = 1 / (145 + 16)。
参考
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