之间東近江市和琵琶湖線相似
東近江市和琵琶湖線有（在联盟百科）10共同点: 京都站，彦根市，米原站，西日本旅客鐵道，近江八幡市，近江鐵道，能登川車站，東海道新幹線，東海旅客鐵道，滋贺县。
京都站
京都站（）位於日本京都府京都市下京區，是西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都站是多條鐵路路線的總站，作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口，車站有多條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。.
彦根市
彦根市（）位于日本近畿地方滋贺县，是琵琶湖东岸的最大城市与旅游观光城市。城市是以1603年开始建设的彥根城为中心逐渐发展起来的，彥根城现在已成为著名的观光胜地。除了過去屬於舊和舊愛知郡的地區外，市內大部分的區域過去屬於犬上郡。為日本國際鳥人錦標賽的舉辦地點。.
米原站
米原站（）位於日本滋賀縣米原市，為西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近江鐵道的鐵路車站。.
西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
近江八幡市
近江八幡市（）是位於日本滋賀縣中部，琵琶湖東岸的市，為商業都市。是近江商人的發祥地，此外另一著名景點是安土城跡。.
東近江市和近江八幡市 · 琵琶湖線和近江八幡市 ·
近江鐵道
近江鐵道股份有限公司（），簡稱近江鐵道，當地民眾也常簡稱為近鐵（不應與近畿日本鐵道混淆），是一家隸屬於的日本私鐵與公共汽車交通業者。主要經營範圍位於滋賀縣東部，總部設於彥根市。 創立於1896年的近江鐵道在1943年時，與其當時的母公司一同由滋賀縣出身的（西武鐵道集團創立者）所率領之鄉根土地（今的前身之一）所收購，而成為西武龐大事業群的一部份。.
能登川車站
能登川車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營鐵路車站，位於日本滋賀縣東近江市林町，是JR西日本琵琶湖線（本身是東海道本線的一部份）沿線車站之一，隸屬於的管轄範圍。在過去能登川車站曾是所在行政區的主車站，但該町已在2006年時合併成為東近江市的一部份，而該市的主車站是隸屬於近江鐵道的。.
東近江市和能登川車站 · 琵琶湖線和能登川車站 ·
東海道新幹線
東海道新幹線（）是日本一條連接東京站與新大阪站之間的新幹線路線，不但是日本第一條高速鐵路路線，也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路路線。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行，故時常被合稱「」。1964年10月1日通車時由日本國鐵經營，1987年國鐵分割民營化後由JR東海接手。.
東海旅客鐵道
東海旅客鐵道（），簡稱JR東海（JR-Central、JR-C），是日本7家JR鐵路公司之一，繼承了昔日日本國鐵新幹線總局、靜岡局和名古屋局的鐵路業務。企業代表色為橘色。車票上印有「海」字，為「JR東海」的縮寫。總部同時設在愛知縣名古屋市與東京都港區。其負責經營東海道新幹線這條日本東西運輸的大動脈，以及以東海道新幹線為中軸的東海、甲信、近畿地方和神奈川縣一部分區域的普通鐵路路線。.
滋贺县
滋賀縣（）是日本近畿地方的一個縣份，為日本8個無海岸線的內陸縣份之一。首府大津市。 滋賀縣是日本面積第10小的縣份。在內陸縣份中，面積僅大於埼玉縣。日本面積最大的湖泊琵琶湖位居該縣中部、佔全縣面積約1/6。 古為近江國一部分，名稱沿用自。日本名城安土城和彥根城、世界文化遺產延曆寺位於該縣境內。.
上面的列表回答下列问题
- 什么東近江市和琵琶湖線的共同点。
- 什么是東近江市和琵琶湖線之间的相似性
東近江市和琵琶湖線之间的比较
東近江市有32个关系，而琵琶湖線有106个。由于它们的共同之处10，杰卡德指数为7.25% = 10 / (32 + 106)。
参考
本文介绍東近江市和琵琶湖線之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：