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東海道和東海道本線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

東海道和東海道本線之间的区别

東海道 vs. 東海道本線

東海道()可以指:. 東海道本線()是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站,屬於JR的鐵路線。除此以外還有品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、至鶴見站的(通稱品鶴線、旅客資訊上作為橫須賀線、湘南新宿線構成的一部分)、大垣站起至美濃赤坂站的支線(通稱美濃赤坂線),以及多數的貨物支線。 東京站起至熱海站為止由東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄、熱海站起至米原站為止由東海旅客鐵道(JR東海)管轄、米原站起至神戶站為止由西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄。支線與一部分的貨物支線由日本貨物鐵道(JR貨物)管轄,接續本線的支線則由此線該段管轄公司管轄(參見「路線資料」一節)。 另外,廣義上東海道本線包括東京站起至新神戶站為止的路段(後述),本條目則只記載作為在來線的東海道本線全線的概要和沿革。新幹線參見「東海道新幹線」「山陽新幹線」,而在來線按地域劃分的詳細資料參見以下條目。.

之间東海道和東海道本線相似

東海道和東海道本線有(在联盟百科)13共同点: 南關東名神高速道路太平洋中山道五畿七道五街道律令制國道1號 (日本)草津線關西本線東名高速道路東海道新幹線東海旅客鐵道

南關東

南關東指的是日本關東地方的南部區域,與北關東相對,地理上以利根川為界。行政區劃上,一般包括了埼玉縣、千葉縣、東京都和神奈川縣1都3縣。由於關東地方集中了日本人口的三分之一之多,因此在的選區劃分上,的範圍則是神奈川縣、千葉縣和山梨縣。.

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名神高速道路

#重定向 名神高速公路.

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太平洋

太平洋是地球上五大洋中面积最大的洋,面積1.813億平方公里,它從北極海一直延伸至南極洲,其西面为亞洲、大洋洲,東面为美洲,覆蓋着地球約46%的水面及約32%的總面積,比地球上所有陸地面積加起來還要大。赤道将太平洋分為北太平洋及南太平洋。北面連接白令海峽,南面則以南緯60度為界。 位于北太平洋西侧的马里亚纳海沟是地球最深的位置。海沟最大深度为海平面下 。 太平洋之名稱起源自拉丁文「Mare Pacificum」,意為「平靜的海洋」,由航海家麥哲倫命名。受雇于西班牙的葡萄牙航海家麥哲倫於1520年10月,率領5艘船從大西洋找到了一個西南出口(麥哲倫海峽)向西航行,經過38天的驚濤駭浪後到達一個平靜的洋面,他因稱之為太平洋。.

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中山道

中山道沿線宿場之一的馬籠宿道碑 中山道()是日本江戶時代的五街道之一,也寫作「中仙道」、「仲仙道」,或稱「木曾街道」、「木曾路」,是從江戶(今日的東京)經內陸前往京都的道路。.

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五畿七道

五畿七道是古代日本全土在律令制下的行政區域劃分。“五畿”指近畿地方內的五個令制國,又稱“畿內”或“五畿內”。京畿之外的日本全土則仿古中國唐制,以“道”稱之,共分為“七道”。七道中皆建有同名的官道,構成古代日本的交通路網。七道之間有大路、中路、小路的等級差別,間接代表著繁榮的程度。五畿七道據說是在天武天皇時所確立的。 另外,北海道(蝦夷地)遲至明治維新後才著手開拓,不屬於古代即有的五畿七道。但北海道之名是仿自此命名法,加上北海道而有“五畿八道”的稱呼。.

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五街道

五街道,是日本江戶時代以江戶(今 東京都)為起點的五條陸上交通要道,亦是當時代表全日本的總稱。這五街道分別如下:.

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律令制

律令制,又稱律令體制,是東亞古代中央集權的統治制度,源於中國後來傳至日本、朝鮮半島、越南、琉球等儒家文化圈地區山内昌之・古田博司。實行律令制的國家又稱律令国家菊池秀明p8 (日中歷史共同研究報告書 p153)。.

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國道1號 (日本)

國道1號()是日本自東京都中央區至大阪府大阪市的一般國道。 路線大體上沿襲了舊東海道線。東京都~神奈川縣~靜岡縣~愛知縣間與東名高速道路、JR東海道本線、東海道新幹線並行,愛知縣開始沿東名阪自動車道、關西本線・JR草津線經三重縣進入滋賀縣,滋賀縣~京都府~大阪府間跟名神高速道路一樣再度與東海道本線、東海道新幹線並行。 湘南人多讀作イチコク(ichi koku),中部、關西人讀作コクイチ(koku ichi),職業司機多用英語的ルートワン(Route One)、ワンライン(One Line)稱之。.

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草津線

草津線(),是一條連接三重縣伊賀市與滋賀縣草津市草津站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(幹線)。.

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關西本線

西本線()是一條連結愛知縣名古屋市中村區的名古屋站,途經龜山站、奈良站至大阪府大阪市浪速區的JR難波站的鐵路線(幹線)。名古屋站-龜山站間由東海旅客鐵道(JR東海)管轄,龜山站-JR難波站間由西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄。另外日本貨物鐵道(JR貨物)持有-間,-間的貨物支線。.

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東名高速道路

#重定向 東名高速公路.

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東海道新幹線

東海道新幹線()是日本一條連接東京站與新大阪站之間的新幹線路線,不但是日本第一條高速鐵路路線,也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路路線。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行,故時常被合稱「」。1964年10月1日通車時由日本國鐵經營,1987年國鐵分割民營化後由JR東海接手。.

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東海旅客鐵道

東海旅客鐵道(),簡稱JR東海(JR-Central、JR-C),是日本7家JR鐵路公司之一,繼承了昔日日本國鐵新幹線總局、靜岡局和名古屋局的鐵路業務。企業代表色為橘色。車票上印有「海」字,為「JR東海」的縮寫。總部同時設在愛知縣名古屋市與東京都港區。其負責經營東海道新幹線這條日本東西運輸的大動脈,以及以東海道新幹線為中軸的東海、甲信、近畿地方和神奈川縣一部分區域的普通鐵路路線。.

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東海道和東海道本線之间的比较

東海道有48个关系,而東海道本線有489个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为2.42% = 13 / (48 + 489)。

参考

本文介绍東海道和東海道本線之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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