東海線和釜山都市铁道4号线

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

東海線和釜山都市铁道4号线之间的区别

東海線 vs. 釜山都市铁道4号线

東海線（）是一條連接大韓民國釜山廣域市東區釜山鎮站和慶尚北道浦項市浦項站的本線與7條支線構成，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。 此條目將以本線內容為中心記述。. 釜山都市铁道4号线（）是位于韩国釜山的一条地铁线路，线路自东莱区美南站至机张郡安平站，全长12.7公里，属于釜山都市铁道，由釜山交通公社經營。在2003年12月3日動工，于2011年3月30日全线开通运营。本路线亦为韩国的第一条胶轮轨道系统。.

复线铁路

复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：.

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釜山廣域市

釜山广域市（），简称釜山，是韩国繼首尔之后的第二大城市。2010年，釜山市人口360万，釜山都市圈（包括周边的金海市和梁山市）的人口有400多万。https://web.archive.org/web/20070930211424/http://world-gazetteer.com/wg.php?x.

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机张郡

机张郡（）是韩国釜山广域市的一个郡，位于该市东北部，滨临日本海。总面积217.9km2，总人口80,438人（2007年12月）。.

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海雲臺區

海雲臺區（）是大韓民國釜山廣域市的一個區，東南向釜山海峽。面積51.44平方公里，2009年人口423,806人。下分7洞。 原屬東萊區，1976年改由市直轄。1980年升格為區。1994年被定為旅遊區。有著名的海雲臺海灘，是由新羅晚期文學家崔致遠在前往伽倻山時路經此地以其號命名的。是釜山國際電影節的其中一個會場。2005年APEC會議在冬柏島上舉行。.

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