之间東洋町和海陽町相似
東洋町和海陽町有（在联盟百科）7共同点: 市町村合併，德岛县，北川村，町村制，高知县，阿佐東線，阿佐海岸鐵道。
市町村合併
市町村合併（日本の市町村の廃置分合，にほんのしちょうそんのはいちぶんごう）包括了日本市町村的分割、分立、合并、編入等。地方自治法第7條對此的定義是「市町村的廢置分合與市町村邊界的更改」。日本基於強化市町村的效率與能量、擴大其治理規模，並因應財政困難，120年來持續推動市町村合併。自明治以后，市町村的數量就一直處于減少的趨勢，合并的情況壓倒性的多于分割的情況。而由于多次的政區調整，行政區之間有時也會出現飛地。 先后共有三次大規模的市町村合并，分別是明治大合并、昭和大合并、及平成大合并，各自有其不同的背景因素、政策目標與後續影響。觀其成果，確實使市町村的平均規模擴大，行政服務上也有所變革，並因此節省了部分開支；但自治體合併後必須面對許多內部的不協調，財政上更由於財政紀律的缺乏和中央補助的減少，仍存在相當的困難。.
德岛县
德島縣（），舊名阿波，是日本47個都道府縣之一，位於四國島東部，與兵庫縣的淡路島隔鳴門海峽相望。.
北川村
北川村（）是位于高知縣東部的一村。是幕末志士中岡慎太郎的出身地。.
町村制
村制（、明治44年4月7日法律第69号）是大日本帝國憲法下地方自治中市制的一項基本法律，已廢止。.
高知县
知縣（）是日本四國島的一個縣，位於四國島南部的太平洋側，縣都位於高知市。舊稱土佐國。有「日本最后一條清流」之稱的四萬十川流經該縣。 高知縣總面積7,104.87平方公里，2005年10月1日的人口有796,196人。該縣是農業縣，經濟規模小，且人口持續減少，是日本過疏現象較嚴重的縣之一。對外交通相較于四國島其他縣份為不便。 高知縣也是土佐犬原產地。 File:Kochi Castle04s3872.jpg|高知城 File:Kochi Japan.jpg|高知縣 File:Tosa-jinja02s3872.jpg| 土佐神社 File:Kochi sta01s3872.jpg|高知站 File:Ryuo Falls 04.JPG|龍王瀑布 File:Muroto Cape.JPG| 室戶岬.
阿佐東線
| 阿佐東線（阿佐東線），是指由日本德島縣海部郡海陽町的，至高知縣安藝郡東洋町的為止的一段鐵路路線。--由阿佐海岸鐵道負責營運。在營運上，它與採直通運行方式聯營的JR四國牟岐線合稱為「阿波室戶海岸線」（阿波室戸シーサイドライン）。.
阿佐海岸鐵道
阿佐海岸鐵道股份有限公司（），簡稱阿佐海岸鐵道，日本四國地區的第三部門鐵路運輸業者。總部設於德島縣海部郡海陽町，為阿佐東線的管理及營運單位。.
東洋町和阿佐海岸鐵道 · 海陽町和阿佐海岸鐵道 ·
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東洋町和海陽町之间的比较
東洋町有16个关系，而海陽町有27个。由于它们的共同之处7，杰卡德指数为16.28% = 7 / (16 + 27)。
参考
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