之间東北本線和青葉區 (仙台市)相似
東北本線和青葉區 (仙台市)有(在联盟百科)11共同点: 太白區,宮城郡,宮城野區,仙台市,仙台市交通局,仙台市地下鐵,仙台站,仙山線,仙石線,東北新幹線,東日本旅客鐵道。
太白區
太白区()是仙台市的5区之一,相當于合併前的旧仙台市西南部與旧名取郡秋保町。.
宮城郡
宮城郡()是過去陸奧國與陸前國所屬,現屬宮城縣的一郡。 人口69,518人、面積112.06 km²(2005年)。 現轄有以下3.
宮城野區
宮城野区()是日本宮城縣仙台市的5區之一。面積58.09平方公里,人口186,549人。位於仙台市的東北部,東臨仙台灣,主要為平地,北部有丘陵。七北田川和梅田川由西北向東流經。日本職棒的東北樂天金鷹隊的主場宮城球場也在該區之內。.
仙台市
仙台市()是日本宮城縣縣治,位於宮城縣中部,為政令指定都市,同時也是東北地方最大的城市。該市得名於古稱千代城的古城「仙台城」,於1600年由安土桃山時代名將伊達政宗擴建並改名為同音的仙台。由於全市綠化比例高,而有“杜之都”(森林之都)之譽。.
仙台市交通局
仙台市交通局()是仙台市的地方公營企業之一,運行宮城縣仙台市及其附近地區的公共交通。仙台市交通局分為運行公車(仙台市營公車)的「自動車部」和地鐵(仙台市地下鐵)的「高速電車部」兩個部門。和仙台市瓦斯局及仙台市水道局一樣,仙台市交通局擁有自己的大樓。 Category:仙台市交通局 Category:日本鐵路公司 Category:青葉區 (仙台市) Category:日本巴士公司 Category:1926年成立的公司 Category:宮城縣交通.
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仙台市地下鐵
仙台市地下鐵()是由仙台市交通局高速電車部經營的地下鐵路線。仙台市交通局稱其為「仙台市地下鐵」,列車內廣播使用的也是「仙台市地下鐵」,但正式名稱卻是仙台市高速鐵道,帷一般僅在公文中提及時使用。1987年(昭和62年)7月15日,仙台市地下鐵正式通車。目前營運的線路為南北線及東西線。2004年,仙台市地下鐵虧損達43億5000萬日圓。 仙台地下鐵的票價根據搭乘距離而有所不同,普通票價最低為200日圓,最高為350日圓。 2011年3月11日,地下鐵系統因東日本大震災影響受到損壞並且停運。經過整修後,地下鐵系統在2011年4月29日恢復運行。 2015年12月6日,東西線正式通車。.
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仙台站
仙台站()位於日本宮城縣仙台市青葉區與宮城野區,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、仙台市營地下鐵的鐵路車站,也是仙台市的中心車站。.
仙山線
仙山線()是一條連結宮城縣仙台市青葉區的仙台站與山形縣山形市的,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。 作為運行系統也包括奧羽本線的羽前千歲站至山形站。.
仙石線
仙石線()是一條連結宮城縣仙台市青葉區的青葉通站途經仙台站至宮城縣石卷市的石卷站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。除此以外陸前山下站至之間還設有日本貨物鐵道(JR貨物)的貨物支線。.
東北新幹線
東北新幹線()是一條連結東京站至新青森站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的高速鐵路線(新幹線)。.
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東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.
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東北本線和青葉區 (仙台市)之间的比较
東北本線有326个关系,而青葉區 (仙台市)有24个。由于它们的共同之处11,杰卡德指数为3.14% = 11 / (326 + 24)。
参考
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