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東北本線和梅澤車站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

東北本線和梅澤車站之间的区别

東北本線 vs. 梅澤車站

東北本線()是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營,起於東京都千代田區的東京站,訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線,從東京站通至青森站,全長739.2公里,但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站(盛岡-八戶路段)、以及2010年12月4日全線通車(八戶-新青森路段)之後,盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營,使其營業里程退縮至535.3公里,成為日本第三長的在來線,僅次於山陰本線與東海道本線。 另外,東北本線在東京與上野間的列車線(長距離列車用路線)曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷,至上野東京線通車後才重新連接,惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線(近距離列車用路線)行駛。. 梅澤車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)的所經營鐵路車站,位於日本宮城縣登米市迫町字新田外澤田。田尻是JR東北本線沿線的一個山間無人車站,屬JR東日本仙台支社管轄的車站之一,由小牛田車站負責管理。.

之间東北本線和梅澤車站相似

東北本線和梅澤車站有(在联盟百科)10共同点: 宮城縣小牛田車站一之關車站仙台站瀨峰車站登米市東京站東日本旅客鐵道新田車站 (宮城縣)日本

宮城縣

宮城縣()是日本東北部的一個縣,東鄰太平洋,西面與奧羽山脈為鄰。宮城縣人口佔了日本東北地方約4分之1,縣都位於東北的最大都市仙台,約有45%人口居住。與福島縣、山形縣、秋田縣及岩手縣相互連接。.

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小牛田車站

小牛田車站東口 小牛田車站月台 小牛田車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本宮城縣遠田郡美里町藤崎。小牛田是JR東日本所屬的東北本線、陸羽東線與石卷線等多條路線的交會車站,除此之外行駛於氣仙沼線上的大部分列車,也會借道石卷線駛至小牛田這裡才折返,因此是JR東日本在宮城縣境內的交通樞紐之一。小牛田車站位於JR東日本仙台支社的管轄範圍內,仙台支社在此處還設有車輛基地——小牛田運輸區。 小牛田車站的站名源自於過去此處的行政區劃、小牛田町,也是該町的主車站。但小牛田町已在2006年時的平成大合併中,與隔鄰的南鄉町合併為美里町,小牛田車站也因而成繼續為美里町的主車站。.

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一之關車站

一之關車站()是一位於日本岩手縣一關市車站前67番地,由東日本旅客鐵道(JR東日本)與日本貨物鐵道(JR貨物)所共用的鐵路車站。一之關車站是JR東日本所屬的東北新幹線與在來線幹線、東北本線的轉乘站,與地方交通線大船渡線的起點站,除了是一關市的主車站之外,也是整個岩手縣南部地區的主要交通門戶。除了客運服務外,JR貨物曾在本站設置過貨運車站,雖然實際的貨運服務已在1984年時廢止,但在1987年時卻重新在名義上恢復貨運服務。然而在實務上,一之關貨運車站只提供公路貨運服務的貨件收發,站內既無貨運列車停靠,也無裝卸貨設施與專用線的設置。.

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仙台站

仙台站()位於日本宮城縣仙台市青葉區與宮城野區,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、仙台市營地下鐵的鐵路車站,也是仙台市的中心車站。.

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瀨峰車站

峰車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)的所經營鐵路車站,位於日本宮城縣栗原市瀨峰下田。田尻是JR東北本線沿線的車站,屬JR東日本仙台支社管轄的車站之一,由小牛田車站負責管理。瀨峰車站曾是所在地瀨峰町的主車站,但今日的瀨峰町早已不存在,成為栗原市的一部份。 在1921年至1968年間,瀨峰車站曾經是仙北鐵道(包含登米線與築館線兩條路線)與日本國有鐵道路線唯一的交會車站,但隨著一般公路運輸的發達,該公司早已解散廢線多年。今日在已經改為車站停車場的仙北鐵道舊跡旁,還可以見到一「仙北鐵道瀨峰站跡」的紀念碑。.

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登米市

登米市()是位於宮城縣北部,與岩手縣接壤的一市。設立於2005年4月1日,由登米郡8町(迫町、登米町、南方町、東和町、中田町、豐里町、米山町、石越町)與本吉郡津山町合併誕生。.

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東京站

東京站()位於日本東京都千代田區丸之內一丁目,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年,不但是日本多條鐵路幹線的端點站,也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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新田車站 (宮城縣)

新田車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)的所經營鐵路車站,位於日本宮城縣登米市迫町字新田字狼之欠(狼の欠)。新田是JR東北本線沿線的一個車站,屬JR東日本仙台支社管轄的車站之一,由小牛田車站負責管理,是個委託由東北綜合服務(東北総合サービス)代為經營的業務委託車站。 根據JTB所出版的鐵路時刻表,在登米市境內數個鐵路車站中,新田被標示為該市的主要代表車站。但新田車站實際上距離市公所(市役所)等當地主要設施所聚集的佐沼地區尚有段距離,旅客得利用公車進行接駁轉乘。 由於同為JR系統路線之一的JR西日本奈良線上,還有個漢字名相同的新田車站(しんでんえき,Shinden-Eki),為了區隔,在購買長途車票時,會以「(北) 新田」的方式標示本站,其中括弧中的「北」字代表東北本線。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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上面的列表回答下列问题

東北本線和梅澤車站之间的比较

東北本線有326个关系,而梅澤車站有17个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为2.92% = 10 / (326 + 17)。

参考

本文介绍東北本線和梅澤車站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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